A custruzzione di u ponte Yavuz Sultan Selim, chì serà u 3u ponte di u Bosforu, cuntinueghja rapidamente, è u statu finali di u ponte cù un costu di 3 miliardi di dollari hè l'ultima situazione. i veiculi è i treni passanu da u 3u ponte di u Bosforu, chì serà chjamatu Yavuz Sultan Selim, sò stati purtati da u mare è a torre di a torre pusata in a seccion inferiore. In seguitu, un totale di 60 ponti si estenderanu trà e duie torri.
U situ di custruzzione di u prughjettu giganti, induve 6 travagliadori è 500 ingegneri travaglianu in scatti aerei, s'assumiglia quasi à una piccula cità. Circa 600 grandi machini di custruzzione, cumpresi bulldozers, graders è gru à torre, sò usati in i travaglii, chì sò realizati 7 ore à ghjornu, 24 ghjorni à settimana. Hè statu dichjaratu chì i travaglii, chì sò stati affettati negativamente da e cundizioni climatichi di u tempu à u tempu, cuntinueghjanu per 1000 ore.
SERÀ U PONTE SUSPENDU PIÙ LUNGO IN U MONDU CUN SISTEMA FERROVIARI
Quandu u 3u Ponte di Istanbul hè cumpletu cù una larghezza di 59 metri, piglià u titulu di u ponte più largu in u mondu. A lunghezza di u ponte di 8 corsie sopra u mare serà di 2 metri, cum'è una strada di 10 corsie è una ferrovia di 1408 corsie. A durata tutale di u ponte hè 2 mila 164 metri. Cù sta funzione, u ponte serà u più longu ponte di sospensione in u mondu cun un sistema di ferrovia. L'altezza di a torre in u paese di Garipçe in u latu europeu righjunghji 322 metri, è l'altezza di a torre in a seccione Poyrazköy in u latu anatoliu righjunghji 318 metri.
U Terzu Ponte serà u più grande di u mondu cù a so altezza di pedi. U sistema ferroviariu nantu à u ponte purterà i passageri da Edirne à Izmit. L'Atatürk Airport, l'Aeroportu Sabiha Gökçen è u 3u Aeroportu, chì hè in costruzione, seranu ancu cunnessi l'un à l'altru cù u sistema ferroviariu da esse integratu cù Marmaray è Istanbul Metro. L'autostrada di u Marmara di u Nordu è u 3u Ponte di u Bosforu, Custruisce, opera, trasferisce mudellu serà realizatu. U funziunamentu di u prugettu, chì hà un valore d'investimentu di 3 miliardi di dollari, cumprese a custruzzione, serà realizatu da IC İçtaş Astaldi JV per un periudu di 10 anni, 2 mesi è 20 ghjorni è serà trasmissu à u Ministeru di i Trasporti. à a fine di stu periodu.
Chì ci hè statu fattu finu à avà ?
Sicondu l'infurmazioni ricevuti da a Direzzione Generale di l'Autostrade, 3 milioni di m49,1 di scavi in terreni sò stati realizati in u scopu di l'apertura di a strada è i travaglii di cartografici realizati in u scopu di l'Autostrada di u Marmara di u Nordu (cumpresu u 3u Ponte di u Bosforu). Prughjettu, Odayeri - Paşaköy Section work. 72%), 21,5 million m3 di riempimentu (Realization 53%) work was performed. 102 culverts, 6 underpasses è 1 overpass sò stati cumpletati. I travaglii di cimentu armatu sò realizati in 31 viadutti, 20 passaggi sotterranei, 29 passaggi superiori è 35 canali. Inoltre, u travagliu cuntinueghja in i tunnel Riva è Çamlık. L'entrata è l'uscita di Riva è i portali di uscita Çamlık sò stati cumpletati, a custruzzione di u tunnel cuntinueghja in diverse tappe.
Esse u primu à cummentà