Metro in u mondu è Turchia

Metro in u mondu è in Turchia: Metro in u mondu è in Turchia: Hè un veiculu elettricu di trasportu ferroviariu sotterraneo chì hè generalmente stabilitu in e grande cità cù una alta densità di pupulazione è cunnetta rapidamente u centru di a cità à e fermate è a periferia. Avè un modu fora di u trafficu di a cità è si move nantu à una doppia linea dà l'uppurtunità di utilizà assai vagoni è ghjunghje à una alta velocità in u metro. U metro pò esse gestitu cù assai pocu persunale.

U primu metro in u mondu hè statu stabilitu in Londra. Stu metro, chì hè statu messu in opera in u 1863, porta circa ottu milioni di passageri à ghjornu. U metro di Parigi, chì hè statu apertu in u 1900, porta oghje più di cinque milioni di passageri à ghjornu. Altre cità cù metro in Europa; Budapest (1896), Berlin (1882), Amburgo (1912), Leningrad (1915), Mosca (1935), Stoccolma (1950), Vienna (1898), Madrid (1919), Barcelona (1923), Roma (1955), Lisbona (1959), Milanu (1962).

U metro di New York, chì hè statu apertu in u 1868 cù e linee aeree chì passanu nantu à a strada, hè stata cunvertita in linee sotterranee in u 1904. Altre cità cù metro in America sò Chicago (1892), Filadelfia (1907), Boston (1901), Toronto (1921).

In Giappone Tokyo 1927 è Osaka 1933, è in Argentina Buenos Aires 1911 hà pigliatu u metro. E linee aeree di i metro sò almenu 6 metri sopra a terra. U tettu hè di metallu o di cimentu armatu. Riposa nantu à a terra cù supporti solidi. Dui sistemi sò appiicati in linee sotterranee. In u primu, e galerie induve e linee passanu sò à una prufundità di 6-8 metri ghjustu sottu à u livellu di a strada, è in l'altru, 35-40 metri sottu. I metro custruiti cù u primu metudu sò più prezzu. Perchè in questi, l'escavazione di e galerie principia cù a trinchera da u livellu di a strada à a prufundità, è un muru di cimentu armatu hè custruitu da i dui lati di a fossa scavata. Cusì, dopu chì a galeria, chì piglia a forma di prisma rettangulare, hè finita, hè coperta è a strada hè pavimentata di novu. U più grande inconveniente di stu metudu hè chì seguita u pianu di a strada è per quessa hè longu, indentatu è protruding. Ancu l'escavazione hè stata realizata à una prufundità media di 6-8 metri, i mura in e galerie doppiu-lineate mostranu una forma ellittica. In e rete profonde, i linii ùn seguitanu micca u pianu di e strade, sò soprattuttu linii dritti. Cusì, u percorsu trà dui punti per andà da unu à l'altru hè assai cortu. In queste griglie, e galerie sò scolpite in tondu. Una sola linea passa per elli. Sti galerie, chì u diametru trasversale hè trà 3,5 è 4,5 m, sò cuparti cù anelli d'acciaio. Ricertamenti, però, sti anelli d'acciaio sò stati rimpiazzati da un sistema di pavimentu di cimentu prefabbricatu chì pò esse avvitatu.

A liberazione di rail hè standard in quasi tutti (1435 mm). Ùn ci sò micca linee doppie in galerie profonde. Dui galerie ponu esse truvate fiancu à fiancu cù treni chì viaghjanu in una direzzione ognunu. I deviazioni è i turni sò solu in i punti di stazione. E linee ùn si crucianu mai. E stazioni sò fatte espansione e galerie in rete sotterranea è stabilendu un tettu di piattaforma in rete aeree. Ci sò piattaforme longu 100-160 metri in e stazioni. I passageri sò spessu furniti cù scale mobili per esce in e strade. I treni sò listessi à i treni elettrici. Hè soprattuttu bidirezionale. U numaru è a forma di vagoni varienu secondu a reta. Ancu s'è i treni di metro ponu viaghjà 90-100 km à l'ora, di solitu ùn hè micca più di 60 km. Si move in media 20 volte per ora in una direzzione. In ogni casu, cum'è in u metro di Londra, hè pussibule cullà finu à 40 volte à l'ora.

I migliori metro di u mondu

1. New York-America: Pocu persone pussede una vittura in New York. Perchè truvà un parcheghju hè cum'è circà l'oru nantu à a strada, è u tempu hè pocu pocu. U metro, chì hè statu apertu in u 1904 cù solu 28 stazioni, hà avà 462 stazioni è porta 4.9 milioni di persone à ghjornu. Inoltre, stu metro hè apertu 365 ore à 7, 24 ghjorni à XNUMX ghjorni à l'annu.
2. Londra-Inghilterra: U metro di Londra hè u metro più grande è più anticu di u mondu. U metro, chì hè statu custruitu in u 1863, hà avà un totale di 405 stazioni nantu à a so linea di 268 km. 976 milioni di persone à ghjornu utilizanu stu metro per andà da un locu à l'altru in Londra.
3. Parigi-Francia: U metro di Parigi hè unu di i 2e metro più antichi di u mondu. Hè pussibule ghjunghje in ogni puntu di Parigi in metro. Stu metro, chì hà una linea di 214 km è 380 stazioni, hè cunsideratu u megliu metro cum'è l'area di copertura, postu chì duvete caminari solu 500 metri quandu scendete in una stazione. 4 milioni di persone à ghjornu sò trasportati da stu metro.
4. Mosca: Cunnisciuta cum'è u sistema di metro più puntuale di u mondu, u metro di Mosca porta più di 8.2 milioni di persone in un ghjornu di travagliu mediu. U metro di Mosca hà 290 stazioni cù a so linea di 172 km. Ancu s'è una grande parte di stu metro passa in terra, una piccula parte passa sopra u ponte è cuntinueghja à affascinà a ghjente ogni ghjornu cù a vista di Mosca è di u fiume Yauza.
5. Montreal-Canada: U metro di Montreal hè statu custruitu prima in u 1966. Ancu s'è u metro, chì hè longu 60 km è hà 68 stazioni, ùn hè micca unu di i più longu metro in u mondu, hè cunsideratu unu di i migliori metro in u mondu cù a so struttura muderna. Porta 835.000 XNUMX persone à ghjornu.
6. Madrid-Spagna: U metro di Madrid hè u 2u è u 6u metro più grande di l'Europa. A metro di Madrid hè stata aperta per a prima volta in u 1919 cù a so linea di 3,3 km è 8 stazioni, è dopu hè stata aumentata à 231 stazioni. U metro di Madrid hè unu di i metri più trafficati in u mondu, utilizatu da 1.8 milioni di persone à ghjornu.
7. Tokyo: U sistema di trasportu publicu di Tokyo hè eccellente. In questu paese, 10.6 milioni di persone utilizanu u trasportu publicu per ghjornu, è 7.7 milioni di persone utilizanu u metro per ghjornu. Tokyo hà un totale di 287 stazioni di metro. L'annunzii in inglese è giapponese sò fatti in ogni stazione.
8. Seoul-Corea del Sud: U metro di Seoul hè unu di i metro più trafficati in u mondu. Circa 8 milioni di persone utilizanu stu metro ogni ghjornu. Cù a so linea di 287 km, hè una di e stazioni di metro più longu in u mondu. Ancu s'è a maiò parte di u trenu passa in terra, u 30% di u trenu passa sopra a terra.
9. Pechino-Cina: U metro di Pechino hè statu custruitu in u 1969. Grazie à questu metro, i Cinesi ponu facilmente visità e cità in Pechino è fora. Prima di i Ghjochi Olimpichi di Pechino 2008, 7.69 miliardi di dollari sò stati investiti in questa metro, è a metro attuale hà cuminciatu à esse messu in serviziu in una zona di 480 km. Adupratu da 3.4 milioni di persone à ghjornu, stu metro hè cunsideratu cum'è u metro più affollatu in Cina.
10. Hong Kong: Ancu se u sistema di metro in Hong Kong hè à una distanza assai corta cumparatu cù altre cità (90 km), circa 3.8 milioni di persone utilizanu stu metro ogni ghjornu. Cù sta classificazione, hè u 9u paese in u mondu cù u più altu numeru di persone chì piglianu u metro. Stu metro hè statu custruitu da i britannichi in u 1979.

Situazione attuale in Turchia

Un totale di 1908 veiculi di metro è LRT sò stati offerti per u nostru paese, è hè previstu di trasportà circa 2013 milioni di passageri per ghjornu à a fine di u 2.5. Finu à u 2023, circa 7000 veiculi di trasportu di metro è LRT sò necessarii. In u nostru paese, chì duppià a so reta di ferrovia finu à u 2023; 2 mila km di e ferrovie chì ghjunghjeranu à 26 mila km in tuttu u paese seranu linee di Trenu d'Alta Velocità. In u 10, u numeru di passageri di ogni ghjornu in i sistemi di trasportu ferroviariu urbanu in u nostru paese aumenterà à 2023 milioni è u trasportu di merci serà 4.1 milioni di tunnellate / annu. A tarifa di trasportu di passageri, chì era di 200% in 2004, serà aumentata à 3% è a tarifa di trasportu di merci da 2023% à 10% in 5.5.