A Direzzione Generale di TCDD hà fattu una dichjarazione annantu à i tagli: A Direzzione Generale di TCDD hà fattu una dichjarazione nantu à i tagli.
Hè statu informatu da a Direzzione Generale di TCDD chì 5 treni d'alta velocità, chì eranu in u viaghju quandu u tagliu di energia hà iniziatu, sò stati rimorcati à e stazioni Ankara, Eskişehir, Konya è Pendik cù locomotive diesel-elettriche, è u viaghju di i passageri hè statu. furnitu da autobus.
In a dichjarazione fatta da TCDD, hè statu dichjaratu chì a gestione di i treni di e ferrovie hè stata ancu affettata da u tagliu di energia in Turchia, è per quessa, hè statu nutatu chì i viaghji di i treni Marmaray è suburbani, chì sò operati cù l'electricità, in particulare i YHT. , ùn pudia esse fattu.
In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì i servizii di treni di Marmaray sò stati ripresi da 12.50 cù u fornimentu di energia elettrica, è l'infurmazioni seguenti sò state incluse:
"L'operazione di treni in Marmaray cuntinueghja senza prublemi. Per d 'altra banda, quandu l'interruzione di energia hà iniziatu, 5 treni d'alta velocità sò stati rimorcati à Ankara, Eskişehir, Konya è Pendik Stations cù locomotive diesel-elettriche, è i nostri passageri viaghjavanu in autobus. I tariffi di u bigliettu di i nostri passageri chì volenu rinunzià à u so viaghju per una corta di energia sò rimbursati.
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TCDD hà patitu da l'interruzione generale di l'energia perchè hè interconnessu da a rete E generale. In certi paesi avanzati, l'Intraprisa Ferroviaria hè cumplettamente indipindente da a reta interconnessa (per esempiu: DB-AG in Germania, etc. paesi), perchè pruduce è trasforma a so propria electricità. In u listessu modu, una infrastruttura eccellente hè stata creata in termini di cumunicazione. Ancu s'è sta infrastruttura hè stata venduta in u scopu di a privatizazione (in Germania oghje a rete Vodafone, ex D2, prima di quella reta DB-AG), a cumpagnia hè sempre l'utilizatore primariu. Una tale furmazione puderia esse un grande esempiu per u nostru paese è simili, chì hà iniziatu stu affari da zero, è puderia esse realizatu. Avà avemu a sopportà u pesu, perchè simu orientali in a pianificazione!
À l'autori di a stampa chì anu annunziatu a situazione: (1) Hè una Locomotiva Diesel, micca u Trenu Negru chì tira u YHT. Karatren piglia u so nome da a Steam-Locomotive per via di a so emissione di fumu neru. (2) TCDD hà fattu u dirittu, sia rimorchià i so passageri cù u trenu è / o in autobus, vale à dì, hà cumpiitu a so rispunsabilità di trasportu. Et s'il avait fait..., avait-il exécuté ? (3) a tipografia ùn hè micca una critica, solu una critica ingiustificata. Di l'ultimi, ci sò milioni, ma milioni, in stu paese.