L'integrazione meccanica di a linea di a 2ª tappa cù a linea di 1ª tappa nantu à a linea di funivia Yenimahalle - Şentepe in Ankara hè stata cumpletata. I test drives di carica massima sò ancu realizati sottu a tutela di l'urganisazioni ricunnisciuti internaziunali in tutta a funivia, chì hè custituita da duie linee separati cù una lunghezza di 3 mila 257 metri, chì sò cunnessi l'un à l'altru.
Ricordendu chì a linea di funivia di a 1ª tappa Yenimahalle Şentepe hà servitu per u trasportu publicu da circa un annu in sincronia cù a Metro, i funzionari EGO anu ricurdatu chì u trasportu di passageri hè statu sospesu da u luni 1 di marzu, in u scopu di u mantenimentu annuale di u 2u. a linea di funivia di tappa è l'integrazione di a linea di funivia di a 16ª tappa. .
Spieghendu chì tutta a linea di funivia, per a quale i travaglii di mantenimentu è integrazione annuali obligatorii sò finiti, i test drives sò realizati in termini di sicurezza prima di inizià u trasportu di passageri, i funzionari anu dettu: "In u sistema induve a salvezza di a vita è a pruprietà hè. mantinutu à u più altu livellu, test drives seranu realizati per un certu periodu di tempu prima di u trasportu di passageri. I test drives sò realizati purtendu 200 tamburi d'acqua, ognuna di quali hè 4 litri, posti in cabine. Cusì, tenendu in contu u pesu di 10 persone, cabine è corde sò testate per a sicurità quandu anu righjuntu a capacità massima ".
Dichjarà chì a linea di funivia, chì operarà per 18 ore sincronizzate cù u metro, hè custituita da 4 fermate in totale è 10 cabine, ognuna cù una capacità di trasportu di 106 persone, i funzionari anu dettu: "Cù a linea di funivia cù un totale lunghezza di 3 mila 257 metri, i citadini vanu da u centru di Şentepe à a stazione di metro Yenimahalle in minuti 13,5. Dicenu chì cù u sistema, 86 mila 400 persone ponu esse trasportati ogni ghjornu.
L'ufficiali di l'EGO anu nutatu chì a linea di funivia Yenimahalle-Şentepe, chì i test drives sò sempre in corso, cumminciarà à operare à piena capacità da u 1 d'aprile di u 2015.
