Ayaş Tunnel aspetta i servizii suburbani

U Tunnel di Ayaş aspetta i servizii suburbani: Dopu à u studiu preparatu da 70 sindaci di distrittu per u Tunnel d'Ayaş, a custruzzione di u quale hà iniziatu in l'anni 4, ma hè stata lasciata incompiuta, DDY hà ancu preparatu un rapportu pusitivu per i servizii suburbani.

A Direzzione Generale di Ferrovie Statali hà preparatu un rapportu di fattibilità in quantu à u Tunnel Ayaş è u trenu suburbanu chì passerà per a regione. Dopu à a lettera firmata da i sindaci di i distretti di Ayaş, Güdül, Beypazarı è Nallıhan, a Direzzione Generale di Ferrovie Statali hà pigliatu l'azzione è hà preparatu un rapportu nantu à se i 4 distretti avianu bisognu di servizii suburbani. E squadre chì esaminanu a regione hà dichjaratu chì 4 distretti necessitanu servizii suburbani in quantu à l'industria è u turismu. Enfatizendu chì i 4 distretti ricevenu constantemente l'immigrazione è chì u sistema ferroviariu hè un bisognu impurtante per a regione in l'anni à vene, i cuntrolli anu dettu: "Cum'è dichjaratu in a lettera scritta da i sindaci di i distretti circundante Nallıhan, Güdül è Beypazarı, in particulare. sottu a dirigenza di u Sindaco di Ayaş, l'insediamenti nantu à a storica Strada di a Seta, Per via di a vulintà di rivitalizà è di vultà à i so vechji ghjorni attivi è fertili per mezu di l'investimenti fatti è previsti per esse fatti sia per e centrali termali, sia per l'operazione minera, U turismu storicu è culturale è u turismu di salute per l'industrializazione, a dumanda è a necessità di u trasportu ferroviariu è u trasportu stradale in a regione specificata aumenteranu in l'anni à vene "Vi farà sentu megliu", disse.

MIGLIAIA DI PASSAGERI SONT PRONTI
U rapportu indica chì circa 3 persone venenu è vanu da a regione à Ankara ogni ghjornu, è hà dettu: "Eccettu per a strada Çayırhan-Sincan è a successiva Ankara, chì sò dumandate à esse esaminate, è a strada Yenikent-Ankara, circa 500. a ghjente viaghja sempre ogni ghjornu. "Considerendu chì sta figura aumenterà ancu di più à a fine di a fine di i prughjetti, u 3 per centu di i quali sò finiti, si pensa chì quasi tutti i passageri in questa regione ponu esse attratti da a ferrovia se e cundizioni per furnisce qualità. , u serviziu rapidu è puntuale hè cumpletu ".

CONTRIBUITE POSITIVAMENTE À L'INDUSTRIA REGIONALE
In u rapportu preparatu nantu à u trasportu di merchenzie, hè statu nutatu chì a regione hà un altu putenziale in quantu à u trasportu ferroviariu per via di l'abbundanza di i minieri di trona utilizati in l'industria chimica è i minieri di carbone. U rapportu includeva e seguenti dichjarazioni: "L'efficienza desiderata ùn pò esse ottenuta postu chì a maiò parte di u trasportu di a regione hè à u latu uccidintali è a ferrovia ùn hè micca da quì à u latu uccidintali, allargendu a distanza di trasportu finu à 3 volte quella di u latu. autostrada. Hè stimatu chì se a seconda seccione di a linea in u prughjettu di a ferrovia d'alta velocità hè custruita, quasi tuttu u potenziale di trasportu in a regione pò esse realizatu da a ferrovia. Inoltre, cumu a custruzzione di a ferrovia cuntribuisce positivamente à l'industria regiunale, u sviluppu di l'industria regiunale cuntribuisce ancu positivamente à a ferrovia ".