Karşıyaka ve Konak tramvay hatları yapımını üslenen Ankara’lı firma Gülermak İzmir tramvay yapımı ve araç temini için yüklenici firma olarak seçilmişti. 26 Şubat 2014 tarihinde teklifleri toplanan iki ayrı tramvay yapım ihalesinin bedeli 182.144.261 TL (yapım işleri için) + 69.153.255 € (Tramvay araçları için). Mart 2015’te işe başlayan Gülermak firması yapım işlerinde planlanan programın önünde ilerliyor.
CONAK TRAM
Tram di Konak; Sarà circa 13 chilometri di lunghezza trà F.Altay Square- Konak- Halkapınar è servirà cù 19 fermate è 21 veiculi. Hè previstu di curriri à intervalli di 3 minuti durante l'ora di punta, è à intervalli di 4-5 minuti in altri tempi. A linea di Tram di Konak, chì accuminciarà accantu à u mercatu in Piazza Fahrettin Altay, andarà à a spiaggia dopu à u Martyr Major Ali Official Tufan Street, induve si trova l'uffiziu fiscale. A linea, chì prucederà da u latu di Mustafa Kemal Sahil Boulevard induve si trovanu e residenze, è senza alcuna intervenzione à a strada, procederà à fiancu à u trafficu stradale cù 3 partenze è 3 arrivi. A linea, chì passerà sottu à u passaghju pedonale di Göztepe, cuntinuerà longu a costa è passerà sottu à u ponte pedonale davanti à a Municipalità Metropolitana di Izmir è u molo di Konak in Konak. A linea di tram, chì procederà da u latu di a strada finu à u Boulevard Gazi, entrerà in a strada Şehit Fethi Bey, è da quì utilizerà a strada cù u trafficu stradale. Dopu Cumhuriyet Square, a linea procederà à Şehit Nevres Boulevard è da quì à Şair Eşref Boulevard. U prugettu hè statu cambiatu per prutege l'arbureti di more in a mediana centrale di Şair Eşref Boulevard. A linea di tram sarà divisa in dui cum'è a partenza è l'arrivu quì. A linea, chì cuntinuerà in questu modu finu à a piazza Vahap Özaltay, si fusionarà novu vicinu à a stazione di Alsancak. A linea di tram, chì porta à a strada Şehitler dopu à Gar, finisce à u Magazzinu Halkapınar di u Metro İzmir.
TRAM KARSIYAKA
Alaybey-KarşıyakaA linea di tram pianificata cù 9.7 fermate è 16 veiculi nantu à a strada di 17 chilometri trà Mavişehir serà una doppia linea andata e ritorno. Karşıyaka A tramvia parterà da Alaybey è ghjunghjerà à u molo Bostanlı da a costa, è seguita İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street è Cahar Dudayev Boulevard per ghjunghje à Mavişehir Suburban Station accantu à i magazzini İzban Çiğli. In u scopu di u prugettu Karşıyaka Un passaghju sopra o sottu hè pianificatu per cunnette u molo è u bazar. A linea di tramvia furnisce trasferimenti à İZBAN, battelli è autobus.
Hat yapım işlerine Karşıyaka tarafından başlatılan firma, çevredeki ağaçların korunması ve güzergahtaki iyileştirmeler sonucunda geciken başlama süresini, yapım işlerini hızlandırarak yakaladı. Karşıyaka hattında yaklaşık 4 km çift hat yapım işini tamamlayan firma, yakında trafik problemi olabilecek Mavişehir Kavşağını eskisinden daha büyük kavşak ve yeni trafik düzenlemesiyle açacak. Hem tramvay hem de karayolu araçlarının aynı yeri kullanacağı kavşak düzenlemesi İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmakta. Konuyla ilgili detaylı resmi bilgiyi beklerken, trafiğin tıkanmadan ilerlemesi konusunda öncülük edecek çalışmalarla, Karşıyaka karayolu trafiği eskisinden daha akıcı olacak.
GÜLERMAK TECRÜBESİ
Eskişehir tramvayı, yüksek hızlı tren ve Varşova metroları gibi önemli projeleri başarıyla tamamlayan firma, demiryolu yapım işlerinde uluslararası bir üne sahip. Hızlı ve güvenli sistemleri seçerek, yapım aşamasını hızlı bir şekilde tamamlayan firma, kalite anlayışından da vaz geçmeden çalışmasıyla tanılıyor.
Tramvay hatlarının alt yapısını oluşturan ray döşeme işini üstlenen Cabacı Demiryolu firması okullar açılana kadar Karşıyaka hattının büyük bir kısımını bitirmeyi planlıyor. Mesnet blokları üstlerine tutturulan raylar, betonlanarak asfalt içine gömülüyor. Çevresel unsurlar göz önüne alınarak yapılan değişiklikler ve yeni düzenlemelerle modern bir demiryolu montajına imza atan İzmirli firma Cabacı İnşaat’in demiryolu montajıyla ilgili bazı videoları aşağıdaki bağlantılardan seyretmeniz mümkün:
Esse u primu à cummentà