Linia di treni d'alta velocità Istanbul-Ankara, chì hè ancu più veloce di u più veloce: Una linea di treni d'alta velocità hè ghjunta, chì riducerà u viaghju trà Istanbul-Ankara à 1.5 ore. A lunghezza di a linea, chì hè una "autostrada ferroviaria", serà di 414 chilometri. Istanbul da Ankara Sincan HalkalıHè dichjaratu chì a linea high-tech, chì si estenderà à Turchia, costarà circa 5 miliardi di dollari.
Yeni Şafak hà righjuntu i dettagli di u "Progettu di Trenu Velocità", chì serà unu di l'assi di treni più veloci in u mondu, chì riducerà a distanza trà Ankara è Istanbul à 1.5 ore. U prughjettu, chì hè inclusu in u manifestu elettorale di u Partitu AK, apre una nova porta in u campu di u trasportu in Turchia. L'ultima tappa di a linea di 414 chilometri, chì parterà da u centru di Ankara, hè Istanbul. Halkalı serà.
INDUNI PASSE?
U prughjettu di u trenu d'alta velocità, chì si stende versu a valle di Mudurnu via Ayaş, Çayırhan, Esenboğa Airport, Çayırhan, si estenderà da u nordu di Adapazarı à Kocaeli è Istanbul. U trenu d'alta velocità, chì seguitarà a strada di l'Autostrada di Marmara di u Nordu da Kocaeli, attraverserà u Bosforu utilizendu u sistema ferroviariu nantu à u 3u Ponte. L'ultima tappa di u Trenu High Speed , chì passerà per Arnavutköy, Terzu Aeroportu, Başakşehir, distretti Küçükçekmece. Halkalı serà.
FATIBILITÀ COMPLETA
I studii di fattibilità sò stati cumpletati per u prugettu, chì servirà cù u sistema di Dual Line-Electric-Signaling. Stu prughjettu; Serà assai più veloce di l'altri linii YHT. A velocità massima di i treni d'alta velocità nantu à e rotte Ankara-Eskişehir-Istanbul attualmente in serviziu hè di 250 chilometri à l'ora. A vitezza in u prughjettu di u Trenu d'Alta Velocità righjunghji 350 chilometri per ora. Stu prughjettu; Purtà a Turchia à a cima di a liga di treni d'alta velocità.
U TERRA SERÀ ADJUSTATU SECONDU A VELOCITÀ
Hè statu amparatu chì u travagliu di prughjettu di a linea, chì u Ministeru di Trasporti, Direzzione Generale di Investimenti Infrastrutturale hà iniziatu in a seconda mità di u 2011, hè statu finitu. Ankara (Sincan-Çayırhan) - Istanbul (HalkalıI studii EIA sò stati cumpletati cù cartografi è indagini di terra per a linea appruvata cù studii di rotte alternative trà . E rivisioni sò state fatte in e parti necessarie di a strada pigliendu l'opinioni di l'istituzioni è l'urganisazioni pubbliche pertinenti.
Cum'è una strada di ferrovia
U prughjettu, chì serà implementatu cù u mudellu Build-Operate-Transfer di u prugettu, richiede investimentu d'alta tecnulugia. U viaghju trà Istanbul è Ankara quandu u prugettu, chì hè stimatu esse custruitu cù un investimentu di circa 5 miliardi di dollari, hè finitu; Cù sta linea, chì hè una strada di ferrovia, serà ridutta à 1,5 ore.
Integratu cù Kapikule
Un'altra caratteristica impurtante di u prugettu hè chì serà integrata cù u prughjettu di a ferrovia chì si estende à a Porta di a Frontiera Kapıkule in Edirne. Direzzione Generale di Ferrovia Statale; Istanbul di u prugettu Halkalı-Integratu in u Prughjettu Ferroviario Kapikule.
Avemu fattu u rapidu, l'avemu finitu, u più veloce hè lasciatu Quantu hè faciule di parlà è prumette, in ogni modu, ùn ci hè penalità, parlate, ùn ci hè nimu per dì perchè ùn avete micca fattu.