Chì trenu d'alta velocità hà purtatu à Eskişehir

Ciò chì u Trenu d'Alta Velocità hà purtatu à Eskişehir: I libri chjamati L'Effetti di u Trenu d'Alta Velocità (YHT) nantu à Eskişehir è a Storia di una Vecchia Città preparata da a Camera di Cummerciu di Eskişehir (ETO) sò stati presentati à una riunione.

U presidente di l'ETO Metin Güler, accademichi è scrittori chì anu preparatu i libri anu assistitu à a riunione introduttiva. U presidente di l'ETO, Metin Güler, chì hà pigliatu a prima volta in a riunione, hà dettu: "Avemu spiegatu l'effetti di i treni à alta velocità in Eskişehir, induve i sistemi ferroviari sò assai impurtanti, cù u libru "L'effetti di u trenu d'alta velocità". nantu à Eskişehir". preparatu. U libru cuntene infurmazioni nantu à u prufilu di u passageru chì vene à Eskişehir, ciò chì i passageri volenu è ciò chì l'investituri anu da fà. Avemu ancu preparatu un riassuntu chì i cummercianti, l'industriali è i cummercianti ponu capisce.

40 PERCENT STATE UNITI PÀ U GIORNU
Dichjarà chì u 40 per centu di i passageri chì venenu à Eskişehir da YHT stanu per un ghjornu, u presidente Güler hà dettu: "Videmu prublemi in u fattu chì i passageri stanu in Eskişehir. In u prossimu periodu, si vede chì 20 mila passageri passanu per Eskişehir cù cunnessione Sivas, İzmir, Bursa, Konya. U libru ferà una grande cuntribuzione à i cummircianti, industriali è u nostru populu. Averà ancu una cuntribuzione impurtante à a vita culturale di a cità ", disse.

Riferendu à u libru The Story of an Old City, u presidente di l'ETO Güler hà dettu: "Un libru assai cumpletu chì cuntene e storie di tutti i distretti, chì duverebbe esse à u lettu di tutte e persone altamente qualificate, hè statu sustinutu da documenti chì ùn sò mai stati publicati prima. ."

U NUMERU DI PASSAGGERI AUMENTA 98 PERCENT CU YHT
In seguitu, unu di l'autori di u libru, Prof. Dr. Muharrem Afşar hà fattu una presentazione nantu à l'effetti di u Trenu d'Alta Velocità nantu à Eskişehir. In riferimentu à i dati scientifichi revelati cù u libru, Afşar hà dettu chì YHT hè unu di i sviluppi in u mondu glubale, è cusì Eskişehir hà cuminciatu à sente l'effetti di a mudernizazione profondamente. Afşar, affirmannu chì l'ecunumia di Eskişehir hà sviluppatu annantu à l'ecunumia turca in l'ultimu periodu, hà dichjaratu chì in 2023 obiettivi; Hà nutatu chì a parte di a ferrovia in u settore di u trasportu hè prevista per cresce da 5 volte. Dichjarà chì u scopu di u studiu hè di revelà l'effetti di YHT nantu à l'ecunumia è a vita suciale di Eskişehir, Prof. Dr. Afshar hà dettu:

"In u libru, i dati sò stati ottenuti da i passageri chì utilizanu YHT attraversu questionarii. Hà travagliatu cù un gruppu di sondaggi di 3 persone. Sicondu questu; A maiò parte di quelli chì utilizanu YHT sò graduate di liceu è università, educati è equipati. Fighjendu i risultati, ci hè una percepzione chì Eskişehir hè una cità adatta per una vacanza. Hè vistu chì a tarifa d'arrivu in Eskişehir hà aumentatu da 700 per centu dopu à YHT. U 98 per centu di i visitori venenu per vacanze è divertimentu, sta tarifa righjunghji u 40 per centu cù e visite di l'amichi è i parenti. A durata di sughjornu di quelli chì venenu hè di 75%, stanu più di 35 ghjorni, vicinu à 3%. Eskişehir hà a percepzione di una cità adatta per una vacanza in famiglia, è una cità chì pò esse visitata per u weekend.

I PREZZI DI L'HOTEL SONO SUPPERATI L'ASPETTAZIONI
Fighjendu nantu à i costi di l'alloghju di ogni ghjornu, u Prof. Dr. Muharrem Afsar, dati; Hà dichjaratu chì i citadini aspettanu un alloghju trà 75 è 150 lire, ma chì l'alberghi esistenti anu prezzi assai più alti di questu, è hà dettu chì i pruprietarii di l'alberghi duveranu attente à questu prublema.
In seguitu, u presidente di l'ETO, Metin Güler, hà pigliatu a parolla è hà dettu: "Se aumentate u numeru di alberghi 5 stelle quì, duvete sapè chì ùn ci sò micca assai opportunità di alloghju quì".

prof. Dr. Afşar spiegò chì quelli chì venenu à Eskişehir cun YHT passanu una media di 280 lire à a fine di un weekend, è chì YHT hè utilizatu 1 milione 800 mila volte questu annu, chì significa circa 900 mila persone, è disse: "Questu currisponde à un redditu annuale di 84 milioni di lire. Una parte significativa di sta quantità; Significa ancu chì serà spesu in alberghi, ristoranti è attività culturali ".

Esprimendu chì u libru spiega ancu cumu Eskişehir hà connotazioni trà quelli chì venenu, Prof. Dr. Afşar hà dettu: "E connotazioni di Eskişehir sò Porsuk è Isule, parchi, università, cità studentesca, storia, Odunpazarı. E risposte à a quistione di ciò chì vulete chì succede in Eskişehir sò; l'avvenimenti di mare, fiera è festival, è u centru di divertimentu di a cità manca.

ESKISEHIR DEVE ESSERE COMPETITIVU
Riassuntu l'infurmazioni impurtanti in a sezione di cunclusioni, aspettative è suggerimenti di u libru, Prof. Dr. Afshar hà dettu:
"YHT richiede chì Eskişehir sia preparatu per a cumpetizione, u primu sviluppu previstu in a cità dopu à YHT deve esse in u campu di i servizii. Significa chì quelli chì vivenu in Eskişehir anu un accessu più faciule à altre pruvince, è quelli chì vivenu in altre pruvince anu un accessu più faciule à Eskişehir, è per quessa, l'investitori di Eskişehir anu ancu cuncurrenti di altre cità. A facilità è l'accelerazione di ghjunghje à Eskişehir portaranu i studienti à preferisce più Eskişehir. U trenu d'alta velocità ùn deve esse percive cum'è un mutore di locomotiva di crescita ecunomica, questu hè ancu applicà à l'impieghi. Tuttavia, pò creà novi linee di cummerciale è ancu aumentà a forza di travagliu trà i settori. Avemu vistu l'esempii in u mondu da l'ecunumia primaria à l'ecunumia secundaria cù YHT, per esempiu; Avemu vistu u cambiamentu da a minera à u settore di fabricazione. Cum'è Eskişehir, simu digià in u stadiu secundariu è u pesu di u settore di i servizii hè previstu di aumentà cù YHT. YHT duveria attivà a capitale di a regione Eskişehir, se l'investitore Eskişehir ùn cambia micca in questu sensu, altri venenu à investisce quì ".

NUOVE UNIVERSITÀ DEVU ESSERE STABILIATE
prof. Dr. Nutendu chì Eskişehir perde rapidamente a so caratteristica di esse una cità educativa, Afşar hà dettu: "Hè necessariu di stabilisce rapidamente una università di fundazione o una università statale. Una università di fundazione o una università statale prumessa da i pulitici pò esse stabilitu da TOBB. Cù altre università da esse apertu in a cità, veneranu persone educate è culte. Questu significa novi spazii induve aduprà tecnulugii d'informazioni qualificati ".

A CITTA ÙN HA MANCU PIANU
Parlendu dopu a presentazione, u presidente di ETO Metin Güler hà dettu:
"Aghju sparte u rapportu di u libru cù l'amministratori lucali. Vivemu in una cità cù una infrastruttura seculare di treni d'alta velocità, è duvemu travaglià cù l'amministratori è i pulitici lucali di a cità. U prughjettu di u centru di i sistemi ferroviari deve esse implementatu, u centru di teste deve cumincià à travaglià, è l'industria di l'aviazione deve sviluppà. Per questu, avete bisognu di stabilisce obiettivi più qualificati è significativi, dopu à questu, l'industria deve esse supportata, pudemu vede chì u settore di u serviziu vene à u primu. Tuttavia, ùn pudemu micca pianificà per l'avvene, ùn avemu micca un rapportu nantu à induve a cità hà da sviluppà. Per quessa, ci vole à esse un pianu di a cità, a cità hà bisognu di una 3ª, 4ª università. Avemu da travaglià cù attori lucali ".

In seguitu, l'autore di u libru A Storia di una cità vechja, u pruduttu di 3 anni di sforzu, Assoc. Dr. Zafer Koylu hà parlatu di i sviluppi impurtanti in a storia di a cità trà 1923 è 1938.

AUTORE DI LIBRI
Zafer Koylu è Melis Birgün anu scrittu u libru The Story of an Old City publicatu da a Camera di Cummerciu di Eskişehir, è u libru L'Effetti di u Trenu d'Alta Velocità nantu à Eskişehir da u Prof. Dr. Muharrem Afshar, Prof. Dr. Zafer Erdogan, Prof. Dr. Erol Kutlu, Assoc. Dr. Sezgin Açıkalın, Assoc. Dr. Asli Afsar, Assoc. Dr. Fikret Er, Assist. Assoc. Dr. Preparatu da Tuğberk Tosunoğlu.