Quanti minuti ci vole cù Izmit Bay Crossing Bridge?

Quanti minuti ci vole cù Izmit Bay Crossing Bridge: U travagliu cuntinueghja nantu à u prughjettu di l'autostrada di Izmir assai attesu. Cù a fine di u prugettu, u valore di parechje regioni hè previstu di aumentà. Bursa hè una di e regioni chì aumenterà in valore.

U travagliu cuntinueghja nantu à u Ponte Sospesu di Izmit Bay Crossing, chì hè u quartu ponte di sospensione cù a più grande span media in u mondu.

U Prughjettu di l'Autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir (cumpresu u Prughjettu di l'Autostrada di İzmit Bay Crossing and Access Roads), cunnisciutu cum'è u Prughjettu di l'Autostrada İstanbul-İzmir, serà più benefica per quelli chì pussede terre è residenze in a regione.

À propositu di u prughjettu

Cù l'autostrada Gebze İzmir, chì riducerà u viaghju da Istanbul à İzmir da 9 ore à 3,5 ore, ci sarà un cambiamentu da u trasportu à u turismu.

A dimensione di u prughjettu di l'autostrada Izmir, chì hè di 433 chilometri in totale, hè di 10 miliardi di dollari. L'autostrada İzmir, chì hè stata messa in offerta in 2009, hè stata custruita cù u mudellu di custruzzione-operazione-trasferimentu. U 29 d'ottobre di u 2010 hè stata a ceremonia di inaugurazione di u ponte.

A ROUTE DI IZMIR HIGHWAY

U puntu di partenza di u prughjettu hè Gebze, è l'autostrada chì deve esse custruita attraversa u Golfu di Izmit, chì si trova trà Dilovası è Hersek Point, cù u Ponte Sospesu, chì hè di circa 3 chilometri di lunghezza, è i viadutti da i dui lati, cuntinueghja vicinu à Orhangazi è Gemlik, è cunnetta à u Bursa Ring Road cù a junction Ovaakça.

Quandu u prugettu hè finitu, u Ponte Sospesu di Izmit Bay Crossing in u scopu di u prugettu serà unu di i pochi ponti sospesi in u mondu.

A nova autostrada da esse custruita hà da principià di novu à l'incrociazione di a junzione (Bursa - Karacabey) dopu à a strada circundante esistente di Bursa è passerà à u nordu di Susurluk è ghjunghje à Balıkesir.

Cuntinuendu, l'autostrada, chì gira à u sudu da l'ouest di Balıkesir, passa vicinu à i contee di Savaştepe, Soma, Kırkağaç, gira à punente vicinu à Turgutlu, procede parallella à a strada statale İzmir - Uşak è infine cunnetta à a junzione di a High School Anatolian. nant'à a strada di İzmir Ring.

IN QUANTI MINUTI PISCIRÀ?

Cunsiderendu i tempi di transitu di u golfu secondu l'alternative di trasportu; Mentre attraversà a baia in vittura utilizendu a strada esistente hè 1 ora 20 minuti, mentre chì attraversà u battellu hè 45 ~ 60 minuti; Serà ridutta à 12 minuti cù a traversata di u golfu prevista (6 chilometri).

U trasportu Bursa, chì hè attualmente à 2,5-3 ore da Istanbul, diminuirà à 1 ora, u trasportu Izmir, chì hè 8-10 ore da Istanbul, diminuirà à 3,5-4 ore, è u trasportu Eskişehir diminuirà à 2-2,5 ore.

REGIONI DA VALORI

Balıkesir è Manisa, chì si trovanu nantu à a strada, sò previsti per esse e novi zone di attrazione per investimenti industriali chì anu superatu a capacità di a regione intornu à Istanbul è Bursa.

U prughjettu, chì cuntribuisce à u sviluppu di l'industrializazione di e pruvince Manisa è Balıkesir nantu à a strada è a regione Eskişehir-Bozüyük-Bilecik situata intornu à a strada, aprirà a strada per novi investimenti in questa regione.

I distretti Karamürsel, Dilovası, Körfez è Gebze, induve u ponte, chì crea un aspettu esteticu cù a so illuminazione, hè visibile, hè diventatu un centru di attrazione.

In e regioni induve u ponte beneficerà, i prezzi di l'abitazione è l'affitti anu aumentatu da circa 15 à 25 per centu. Hè dichjaratu chì ci hè una dumanda per e regioni soprattuttu da Istanbul è Arabi.

Per d 'altra banda, mentre i prughjetti di l'abitazioni cuntinueghjanu in İzmir, assai grandi cumpagnie di custruzzione si sò mirati à Bursa è Gebze. Per Gebze, a so cunnessione cù Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa è İzmir diventerà più faciule. Ci sarà una crescita significativa in i campi di l'industria è l'alloghju nantu à l'assi Karamürsel-Yalova-Orhangazi.

I TURISTI SUN ANCHE SPERANZA

I turisti chì venenu à Istanbul da u mondu sanu, chì volenu prufittà di l'autostrada chì riducerà a distanza trà e duie cità à 3 ore, sò ancu speranti nantu à u prugettu. I turisti chì venenu à Istanbul puderanu ghjunghje à Izmir, chì si trova à 3,5 ore di distanza, in u scopu di u tour. O serà assai più faciule per i turisti chì volenu vene à Izmir è vede Istanbul ancu.

In questu rispettu, u prugettu hè previstu di cuntribuisce assai à a vitalità ecunomica di e Regioni Marmara è Egee, induve a maiò parte di l'ecunumia di u paese hè furmatu.

VANTAGGI CHE U PROGETTU AGGUNGIÀ

U Ponte Sospesu di l'Izmit Bay Crossing, chì hè a tappa più grande di u Prughjettu di l'Autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir, chì riducerà u tempu di trasportu trà Istanbul è Izmir da 9 ore à 3,5 ore, hà aumentatu u valore di a terra è di e residenze in u paese. regione.

Quandu u prugettu hè finitu, soprattuttu; Trasportu Antalya cun grande putenziale turisticu, dopu à u Ponte di u Golfu; Seguindu a strada di Bursa, si intersecerà cù a strada chì vene da Sakarya in Bozüyük.

Cù a custruzzione di l'Autostrada Gebze - Orhangazi - Bursa - Balıkesir - İzmir, l'Autostrada Edirne-Kınalı-Istanbul-Ankara sarà cumminata cù l'Autostrada İzmir-Aydın è a Regione Marmara sarà cunnessa à a Regione Egea cù a reta stradale.

I perditi ecunomichi causati da l'aumentu di e spese di funziunamentu di i veiculi (aumentu di u cunsumu di carburante, spese di mantenimentu è di riparazione di i veiculi, etc.) seranu eliminati.

L'autostrada Istanbul-Izmir, chì include ancu u Ponte di u Golfu, sviluppà e cità nantu à a so strada. Mentre chì u prugettu aumenterà i prezzi di a terra è di l'abitazione in Izmit, Bursa è Yalova, i prughjetti di l'abitazioni aumenteranu.

I fattori ambientali cum'è l'aumentu di emissioni causati da a congestione di u trafficu è a contaminazione di u rumore seranu minimizzati.

Serà assicuratu chì l'accidenti di trafficu causati da l'inadeguatezza di u standard geomètrico di a strada esistente seranu ridotti.

Cù u prugettu, a carica di trafficu di l'assi Gebze-Izmit, chì apre in Anatolia, diminuirà da 30 per centu.

I vantaghji di tutta l'autostrada, chì accurtarà a distanza di 95 chilometri in paragunà à a strada statale esistente, sò calculati in i studii di fattibilità, è in u risultatu, hè previstu chì u tempu di trasportu attuale di 8-10 ore serà ridutta. à 3-3,5 ore, è in ritornu, 650 milioni di dollari seranu salvati annu.

QUANDU SERÀ COMPLETA ?

U periodu di custruzzione di l'autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir hè stata determinata à 7 anni. A sezione Gebze-Gemlik di u Ponte Sospesu di İzmit Bay Crossing hè prevista per esse cumpletata è aperta à u trafficu l'annu prossimu. Hè destinatu chì i travaglii di custruzzione di u Ponte Sospesu di İzmit Bay Crossing seranu finiti è aperti à u trafficu à a fine di marzu 2016.

Chì serà a tarifa di transizione ?

U peghju di u ponte hè statu annunziatu cum'è 35 dollari + VAT. I cabine di pedamentu di l'autostrada Gebze-İzmir, chì riduceranu u viaghju Istanbul-İzmir à 3,5 ore, sò ancu pronti.

In a sezione Gebze - Orhangazi di u prughjettu, chì hè prevista per esse apertu à u trafficu in a prima tappa, u Centru di Controlu Principale di u sistema, u Centru di Controlu Regiunale è i contatori di cullezzione di pedaggio installati in l'Area di l'Uffiziu di l'Uffiziu Altınova Junction sò stati consegnati.

A furmazione di l'utilizatori di i sistemi furniti hè ancu iniziata. A consegna di i cabine di pedaggio di Orhangazi, Kılıç è Gemlik Junction si farà ancu in un futuru vicinu.

In u sistema, i cabine di pedaghju chì accettanu tutti i pagamenti OGS, HGS, carte di creditu è ​​cash sò utilizati. Inoltre, pò esse verificatu se l'equilibriu di l'utilizatori hè abbastanza per u pagamentu di transizione facendu dumande di equilibriu instantani in pagamenti elettronichi cum'è OGS è HGS.

A tecnulugia di ricunniscenza automatica di e targhe hè stata aduprata per e targhe davanti è posteriori di i veiculi in tutte l'entrata è l'uscita. U sistema include ancu funzioni indipendenti di cuntazione è classificazione di i veiculi per l'ispezioni.