U Ministeru hà annunziatu u costu di a linea di u sistema ferroviariu EXPO-Meydan

U Ministeru hà annunziatu u costu di a linea di u sistema di ferrovia EXPO-Meydan: u Ministeru di i Trasporti hà fattu una dichjarazione in quantu à e rivendicazioni riguardanti u costu di a linea di u sistema di ferrovia EXPO-Meydan. In a dichjarazione, hè statu enfatizatu chì u publicu era ingannatu da miscalculations.
Ministeru di Trasporti, Affari Marittimi è Comunicazioni Direzzione Generale di Investimenti "Meydan-Aksu-EXPO Antalya II. Ellu hà rispostu à l'affirmazioni nantu à a "Stage Rail System Line" è u costu di a linea. In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì u paragone fattu dandu i costi unitari di prughjetti simili publicati in certi ghjurnali ùn hà micca riflette a verità per via di metudi di calculu sbagliati, è chì u costu di l'unità di u kilometru di a linea di ferrovia di Antalya era più bassu di Bursa è Kocaeli. U costu di unità di u sistema ferroviariu offertu in 2015. In a dichjarazione, chì includeva infurmazioni tecniche nantu à u prughjettu EXPO Meydan Rail System, hè statu dichjaratu chì a linea era una continuazione di a linea Fatih-Bus Terminal-Meydan.
Calculi sbagliati
In a notizia publicata nantu à u sughjettu, a dichjarazione hà dichjaratu chì Antalya, Samsun, Eskişehir, Kayseri, Bursa Tram Projects sò mostrati cum'è prughjetti simili, è Antalya II. Hè statu dichjaratu chì a figura ottenuta dividendu u prezzu di l'offerta di u Prughjettu Fase 18.1 per 2015 chilometri era ingannosa. In a dichjarazione, "I costi di u prugettu di i prughjetti mostrati cum'è precedenti sò stati calculati pigliendu i Prezzi di u Cuntrattu in Lira Turca per l'annu pertinente, è quandu l'aghjurnamentu di a differenza di prezzu è / o u cambiamentu di u scambiu trà l'anni pertinenti sò cunsiderati. , i costi di unità cambierà significativamente. "Questa situazione pò ancu esse vistu quandu avemu vistu i prezzi di i Tram Tenders (Kocaeli, Bursa, Antalya) tenuti in XNUMX".
Antalya II. Hè statu dichjaratu in a dichjarazione chì u Cuntrattu di Prughjettu di u Sistema Ferroviariu di Fase hè statu firmatu in Lira Turca, è chì u cuntrattu ùn hè micca affettatu da u cambiamentu di u scambiu è chì ùn ci era micca una applicazione di differenza di prezzu postu chì u periodu di u cuntrattu era limitatu.
L'infrastruttura determina u costu
In a dichjarazione, chì hà nutatu chì i fatturi principali chì determinanu i prezzi in tali prughjetti sò i tipi di infrastruttura, "Saria ingannevole per paragunà i costi di unità di chilometru di un prughjettu pianificatu cum'è un tram di strada, custruitu cù l'installazione di superstruttura nantu à l'esistenti. autostrada, è un prughjettu situatu in un tunnel, viaduttu è / o nantu à un terrapienu / split. Per esempiu, e linee paragunate sò tramvii di strada è si trovanu nantu à l'autostrada esistente, cusì includenu i travaglii di riempimentu è di rotte, a fabricazione di passaghju / passaghju di stazione, strutture Konkors, etc. in u so scopu. Ùn ci hè micca. Per esempiu, u calibre di a linea di tram Eskişehir hè unicu è hè 1.000 mm. Antalya II. U palcuscenicu hè 1.435 mm. Hè chjaru. Hè situatu in l'area mediana di l'autostrada statale a doppia pista in u scopu di u prugettu, è in u scopu di u prugettu, ci hè una quantità significativa di riempimentu di fundazioni, subballast, fabricazione di ballast è pedoni sottu / soprapassaggi è pedoni. strutture di concourse chì attraversà l'autostrada 3 × 2 à diritta è manca in i zoni di a stazione. "Alcuni di i prughjetti in a notizia sò singole linee, Sistemi Electromechanical ùn sò micca inclusi in i prezzi in a notizia, includenu solu i costi di custruzzione".
Costu di risicu supplementu
A dichjarazione hà dichjaratu chì, se i costi di un chilometru di e linee (traccia doppia, equivalente à u signale è l'elettrificazione) sò calculati è paragunati, u paragunu serà più significativu è hà dettu: "Also; Antalya II. In u scopu di u prugettu Phase Rail System Line, in più di a linea di produzzione principale, ci hè una linea di magazzinu di circa 1.400 metri di lunghezza in l'area di magazzinu, 6 switch in questa zona, un attellu supplementu nantu à a linea di magazzinu esistente, un mini attellu di mantenimentu in l'area finale di a linea EXPO, è a fornitura di l'equipaggiu di mantenimentu è i pezzi di ricambio. L'integrazione di signale è telecomunicazione cù a linea esistente in l'affari hè un altru travagliu in u scopu di u cuntrattu. Per quessa, hè ingannevole di paragunà u costu unitario calculatu dividendu u prezzu di l'offerta per 18.1 chilometri in a notizia. Antalya II. "A funzione più impurtante chì rende u Phase Rail System Line Project differente da i so pari hè chì a linea deve esse messu in opera davanti à l'Organizazione EXPO u 23 d'aprile di u 2016, chì crea un costu di risicu supplementu per l'imprese di cuntrattura limitate in u tempu".
Eccu i prezzi unità
A seguente infurmazione hè stata inclusa in a dichjarazione in quantu à i costi di i prughjetti recenti di u sistema ferroviariu; In u Prughjettu di Tram Eskişehir, a lunghezza tutale di una sola pista hè di 38,6 km, è l'equivalente di a doppia pista hè di 19,3 km. U travagliu tutale custa circa 2012 milioni di TL à i prezzi di 90. Siccomu 1 Euro = 2,37 TL à a data di u cuntrattu, a quantità attuale di u travagliu hè 90.000.000.3,35 / 2,37 = 127 milioni di TL. Dunque, u costu di unità di chilometru hè di 4,1 milioni di TL, micca di 6,6 milioni di TL cum'è dichjaratu (Tuttavia, a larghezza di a pista hè 1.000 70 mm è l'infrastruttura hè dispunibule). In Samsun, u prezzu di l'offerta hè di circa 15,2 milioni d'euros, escludendu a compra di veiculi. , 70.000.000 XNUMX Euros. U costu di kilometru di a linea di XNUMX km hè XNUMX XNUMX XNUMX3,35/15,2 = 15,5 milioni TL. U prezzu di offerta di u Tram Kocaeli di 2015 km, chì hè stata offerta in 9,45, hè di 133.816.000 14,2 2015 TL è u costu di u chilometru di a linea hè di 7 milioni di TL. Un altru prughjettu licitatu in 16,3 hè Bursa Şekerpınar-Bus Terminal Tram. A durata di sta linea hè XNUMX chilometri è u costu per chilometru hè XNUMX milioni di TL.
Antalya II. Per u palcuscenicu; U Prezzu di u Cuntrattu hè di circa 260 milioni è a lunghezza equivalente di a doppia pista hè di circa 20 km, cusì u costu di unità di chilometru hè di 13 milioni di TL.