A causa di l'accidentu di trenu in Germania hè stata determinata: Hè statu determinatu chì l'accidentu di trenu chì hè accadutu una settimana fà in Bad Aibling, Germania, hè statu causatu da un errore umanu. Hè statu annunziatu chì l'accidentu hè statu causatu da l'errore di l'ufficiale di signalazione.
Hè diventatu sicuru chì l'accidentu di trenu chì hè accadutu una settimana fà vicinu à a cità di Bad Aibling in u statu di Baviera in Germania hè statu causatu da un errore umanu.
Chief Public Prosecutor Wolfgang Giese, chì dirige a squadra chì investiga l'accidentu, hà dichjaratu in a so dichjarazione chì l'accidentu hè statu causatu da l'errore di l'ufficiale di signalazione.
Dichjarà chì stu accidentu ùn saria mai accadutu se e regule sò state seguite, Giese hà dichjaratu chì una investigazione hè stata aperta contr'à l'ufficiale di signali di 39 anni per l'accusazione di a morte per negligenza. Un altru procuratore generale Jürgen Branz hà dichjaratu chì l'ufficiale chì hà causatu l'accidentu ùn era micca in boni cundizioni è chì era tenutu in un locu sicuru. U Ministru di i Trasporti Alexander Dobrind hà annunziatu chì ùn ci era micca un errore tecnicu in l'accidentu.
Dui treni si sò scontrati frontalmente in l'accidentu accadutu u 9 di ferraghju in Bad Aibling, à u sudu di Munich. A causa di l'accidentu, 11 persone sò morti è 80 persone sò state ferite.
49 Germania
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06 Ankara
A data di fine di a linea Ankara İzmir YHT hè stata determinata!
A Data di Cumpiimentu di a Linea YHT Ankara Izmir hè stata annunziata! : U viaghju in trenu trà Ankara è Izmir, chì i fundamenti sò stati posti in 2012, dura da 14 ore à 3 ore 30. [More...]
U MONDU
U 1u Workshop Internaziunale di Ingegneria di Sistemi Ferroviari si terrà.
U sviluppu di e tecnulugia di i sistemi ferroviari in u nostru paese hè ancu pussibule aumentendu cullaburazioni di ricerca è creendu novi ambienti di discussione. Organizzazioni industriali è istituzioni pubbliche è urganisazioni ligati à stu campu [More...]
Pauvre officier ! Ciò chì hè sicuru hè questu: U TARIFU È A POSSIBILITÀ DI ERRORE HAN PIÙ PIÙ IN SISTEMI TECNICHE DUVU L'UMANI SUN DOMINANTI ! Per quessa, un ramu di Scienze Ingegneria chjamatu "Umanu è Macchina / Mensch und Maschine" hè natu in Università Tecniche cù catedra, istituti, etc. Per minimizzà a pussibilità di stu periculu, invece di una sola persona, dui persunali vigilanu è monitoranu l'altri. Ciò chì u procuratore ùn hà micca rilevatu, o forse ùn vulia micca detectà, era a quistione: "perchè ùn ci era micca duie persone?" Hè assai prubabile chì u risparmiu di u persunale hè statu fattu quì! Un fattu cunnisciutu hè cusì pruvucatu una volta di più : "U risparmiu di u persunale fattu in u locu sbagliatu hà da esse più tardi rimbursatu in doppia piega!" UNA SITUAZIONE CHE CIE BIELI A IMPARARE ! U sistema automaticu ùn pò esse disattivatu in questu modu!