Quandu i carri eranu vioti, u settore si precipitò à Ankara.

Quandu i vagoni eranu vioti, u settore si precipitò à Ankara: A parte di e ferrovie in u trasportu di merchenzie restava ancu sottu à u livellu (2014 per centu) in 5, malgradu i grandi investimenti, quandu a liberalizazione era in l'agenda. I spedizioni domestiche, chì eranu 4.6 milioni di nettons in 2014, diminuinu à 25.1 milioni di nettons in 2015. Un grande investimentu in vagoni hè statu fattu, dicendu: "Ci serà liberalizazione, a parte di a ferrovia è di u settore privatu crescerà". Tuttavia, e cose ùn sò micca andate cum'è previstu. 22.3 carri privati ​​sò vioti. Pigliendu azzione nantu à sta stampa, l'Associazione di Trasportu Ferroviaria (DTD) hà presentatu un pacchettu di suluzione di 300 elementi à u ministeru. I rapprisentanti di u settore, chì anu focu annantu à suluzioni à prublemi cum'è l'incapacità di cumplettà u prucessu di liberalizazione, i prublemi di l'infrastruttura, l'aumentu di i tariffi è l'incentivi insufficienti, si sò scontri cù u Ministru di i Trasporti, Binali Yıldırım, è anu dumandatu a creazione di un Cunsigliu di Coordinazione di Comunicazione. U primu risultatu pusitivu di a riunione hè vinutu. A caminata, chì era prevista per marzu, hè stata posposta à ghjugnu. In u marzu di u 10, un incrementu di 2016 per centu era previstu per a Tariffa di Merchandise TCDD.