Novu pianu di strada per u Tunnel Eurasia

Novu pianu di strada per u Tunnel di l'Eurasia: L'accordi finali di u pianu di u Prughjettu di u Tunnel Eurasia sò stati appruvati. Strade è junctions di u tunelu, chì hè previstu per esse apertu à a fine di l'annu, sò stati passati per e zone senza scadenza per riduce i costi.

I piani di zoning di u Tunnel di l'Eurasia, chì furnisce un passaghju di veiculi sottu u Bosforu, sò stati riveduti è suspesi di novu. E strade di u prugettu, chì hè previstu per esse messu in serviziu à a fine di l'annu, sò stati passati per i zoni induve ùn ci hè micca pruprietà privata per via di i costi di espropriazione. Inoltre, l'intersezioni sò state riorganizzate secondu i travaglii di trasportu è infrastruttura per a piazza Yenikapı. In u scopu di i piani di zoning appruvati da u Ministeru di l'Ambiente è di l'Urbanizazione, i zoni di i lati anatoliani è europei sò stati disposti. In cunseguenza, l'area di pianificazione hè stata determinata cum'è 55.76 ettari da u latu europeu è 49.58 ettari da u latu asiaticu, cù un totale di 105.34 ettari. U Tunnel Eurasia servirà cum'è una autostrada di 110 km, passendu 5.4 metri sottu u livellu di u mari, sottu u Bosforu. U prugettu hè custituitu da un totale di 14.6 chilometri, cumprese e strade chì furnisce l'accessu à u tunnel. U cambiamentu di u pianu di zoning, chì fermarà suspesu per 30 ghjorni, serà sospesu u 21 di maghju di u 2016.

FLUSSU DI TRAFFIC EQUILIBRAT E VELOCE

Cù u Tunnel di l'Eurasia, chì a fundazione hè stata posta in 2011, u tempu di viaghju trà Kazlıçeşme è Göztepe serà ridutta da 100 minuti à 15 minuti. U tunelu furnisce ancu un trasportu equilibratu è veloce spartendu a carica di trafficu di i dui ponti esistenti in Istanbul.