Se stu metudu era statu appiicatu in Marmaray, u trenu ùn saria micca derailed.

Se stu metudu era statu appiicatu in Marmaray, u trenu ùn avissi micca derailed: Dopu à i mumenti spaventosi vissuti in Marmaray eri, u prublema di sicurità in u prughjettu giant hè tornatu.

Ci sò stati mumenti di paura in Marmaray in l'ore di a matina. Un vagone deragliatu per via di un malfunzionamentu tecnicu hà causatu l'interruzzione di i servizii, è i citadini sò stati evacuati camminendu longu u tunelu dopu a rottura. Stu incidente hà purtatu novu u prublema di sicurità in u prughjettu giant.

SCENA A MIA GRANDEZZA

Marmaray hà pigliatu un postu assai impurtante in u mondu cum'è un munumentu di magnificenza, sia cum'è unisce l'Europa à l'Asia è passa sottu à u mari. U fattu chì stu grande prughjettu passa sottu à u mare in una manera chì l'umanità ùn hè micca utilizata per spaventà in sicretu ogni persona chì usa Marmaray. I scenarii di paura chì cumincianu cù "I wonder" venenu à a mente di quasi tutti quelli chì utilizanu Marmaray, è u fattu chì parechje persone anu sempre esitatu à aduprà sta struttura gigante hè quasi un riflessu di sta paura.

L'ULTIMU Sviluppu Suscita i TIMORI

Mentre i citadini eranu abituati à u fattu chì Marmaray passa sottu à u mare tamantu, l'incidentu chì hè accadutu eri, in un certu sensu, hà purtatu à a luce i paure chì eranu cunfinati in u prufondu. Hè statu annunziatu chì i voli ùn puderanu micca esse fatti per via di u "fallimentu tecnicu" sperimentatu in l'ora di a matina in Marmaray. In i ritratti pigliati da i citadini dopu à l'incidentu, hè statu vistu chì u vagone derailed. In a dichjarazione fatta da TCDD, hè statu dichjaratu chì "ci hè stata una disrupzione per via di u deraillement di u trenu". I viaghji di Marmaray sò tornati à a normale versu 12.00:XNUMX.

'TRAIN DERAID'

Dopu à l'incidentu, a Direzzione Generale di a Republica di Turchia State Railways (TCDD) hà dettu in una dichjarazione chì ci hè stata una disrupzione in Marmaray per via di u deraillement di u trenu. In a dichjarazione fatta da a Direzzione Generale, hè statu dichjaratu chì u malfunzionamentu tecnicu hè accadutu à 07.58:08.25 oghje. In a dichjarazione, "Ci hè stata una disrupzione in i servizii di treni di Marmaray per un malfunzionamentu tecnicu (diminuzione di u trenu). Trà Üsküdar è Kazlıçeşme, ci sò servizii di treni chì partenu da 08.50, è trà Ayrılık Çeşmesi è Üsküdar, partendu da XNUMX. si dicia.

Evaluendu stu incidente à AjansHaber, Dipartimentu di Geologia Generale di l'Università di Istanbul Lecturer Assoc. Dr. Şamil ŞEN hà dettu chì u prughjettu gigante, chì hè statu custruitu da piglià precauzioni ancu contr'à i terremoti maiò, deve ancu esse monitoratu cù u metudu di "tracciamentu in tempu reale" utilizatu in i tunnel in Europa.

Big prublemi ponu esse evitati cù un metudu simplice. Or, ponu misurà in tempu reale chì tipu di deformazione hè sottumessu à una nave di 100 metri di longu chì trasporta una carica chimica durante a navigazione. Pudemu aduprà a stessa applicazione in i nostri tunnel, in particulare Marmaray, chì hè assai impurtante per noi. Esprimendu cusì, a valutazione di Şen à AjansHaber hè a seguente:

PIA RISCHI COME UNA CASA CUSTRUITA SANT'UN PALU

Comu hè cunnisciutu, Marmaray hè un passaghju di tubu. U Bosforu, invece, hè un strettu assai ghjovanu è novu apertu. U Tunnel di l'Eurasia, invece, hè un tunnel in quantu à a so struttura, passa per a struttura sottu à u mare, micca sopra, ma hè un tunnel postu nantu à una struttura alluviale assai suave. Dunque, sti lochi sò strutture risicate cum'è e case custruite nantu à i paludi.