TCDD Selected Elastic Embedded Rail Application of Dédra for New Ankara Train Station: TCDD hà sceltu Elastic Buried Rail Application of Cengiz - Limak and Kolin Partnership (CLK) for New Ankara Train Station (ATG) Edenon) (cumpagnia Sedra. Cum'è u prughjettu, cuncepitu). cum'è un centru di cummerciale è di vita, s'avvicina à a fine, l'applicazione di u sistema di ferrovia incrustatu elasticu sceltu per e linee di 6 metri di lunghezza custituita da 400 piattaforme iniziate a semana passata. L'assemblea realizata da a cumpagnia Kolin hè meticulosamente fatta da ingegneri turchi è impiegati.
Direttore Generale TCDD İsa Apaydın I primi 400 metri di l'assemblea, tutelati da U sistema ERS, chì tutti i dettagli sò stati inspeccionati in situ da esperti di TCDD, era prima implementatu in Bursa, Kayseri, Mersin è Iskenderun. Hè appiicata in passaghji à livellu, tunnel, metro è interni di stazione / stazione.
U prughjettu, chì hè statu custruitu cum'è u primu cuncettu di trasportu ferroviariu di Turchia è a basa di vita, hè realizatu cù un investimentu di 235 milioni di dollari. Cumpagnia Olandese Edenon) (produttu ERS di Sedra, chì cuncepisce è furnisce suluzioni per e linee ferroviarie induve l'ammortizazione di u sonu è di a vibrazione hè assai impurtante, ùn cuntene micca fasteners di ferrovia di metallu. À u cuntrariu, a ferrovia hè incrustata in un canali di cimentu cù un materiale polimeru. impediscenu u sonu è a vibrazione chì ponu accade.Inoltre, u rail hè in u canali.Grazie à a so piazzazione isolata, i fughe elettriche è a corrosione chì ponu accade nantu à u béton sò prevenuti.U sistema, chì riduce ancu a carica di l'assi nantu à a linea ferroviaria, ancu. impedisce l'usura di a ferrovia.
A ferrovia nantu à e linee di treni d'alta velocità chì passanu sopra u parcheghju di 2500 vitture hè cunnisciuta cum'è "sistema silenziosu". ERS, un pruduttu di Edenon) (sedra, hè un sistema pruvucatu chì hè statu implementatu in stazioni di treni d'alta velocità in Spagna. U sistema di ferrovia incrustatu elasticu implementatu cù u rapportu preparatu da METU furnisce tutte e caratteristiche richieste in a specificazione tecnica.
Informazione generale nantu à u prughjettu
L'uffizii locabili in u novu ATG sò pensati per facilità u travagliu di u mondu cummerciale, chì visita spessu Ankara. L'antica stazione di treni, situata in u centru di a cità, hè stata aperta in u 1938, è ATG serà messu in serviziu à a mità di questu annu.
Quandu tutti l'altri ligami di treni d'alta velocità sò cumpleti in New ATG, chì hè previstu di avè 120 mila visitatori per ghjornu è 3.6 milioni di visitatori per mese, u numeru di visitori ogni ghjornu hè previstu di aumentà à 240 mila. Attualmente, ci sò cunnessione di treni à alta velocità trà Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Bursa, İzmir è Sivas in 2016; In l'anni dopu, ci saranu cunnessione cù Antalya, Adana, Erzincan è Kars. In a cità, ci saranu cunnessione express à l'aeroportu trà a Stazione di Metro Centrale di Ankara è l'Aeroportu Ankara Esenboğa è a stazione.
Esse u primu à cummentà