- Limak-Cengiz Construction farà di e strade di cunnessione di u ponte un partenariatu: Limak-Cengiz Joint Venture Group hà vintu l'offerta per a parte asiatica di u prughjettu di l'Autostrada di Marmara Nord. Kolin-Kalyon OGG vincìu a parte europea. I pedaghji di a strada sò ancu annunziatu.
E cumpagnie chì vincenu l'offerta per l'Autostrada di u Marmara di u Nordu è i pedaghji di l'autostrada sò state annunziate. Binali Yıldırım, Ministru di i Trasporti, l'Affari Marittimi è a Comunicazione, hà fattu dichjarazioni impurtanti nantu à l'Autostrada Marmara di u Nordu, chì include ancu u Ponte Yavuz Sultan Selim, è e so strade di cunnessione. U Ministru Yıldırım hà dichjaratu chì u partenariatu Limak-Cengiz hà vintu l'offerta per a sezione di 169 km trà Kurtköy è Akyazı nantu à l'Autostrada Marmara di u Nordu è hà dichjaratu chì a tarifa di pedaggio per questa sezione era di 19 lire più IVA.
Dichjarà chì l'offerta per l'autostrada Kınalı-Odayeri di 88 km hè stata vinta da u partenariatu Kalyon-Kolin, u Ministru Yıldırım hà annunziatu chì u pedaghju per questa sezione era di 10,5 lire più IVA.
PERIODU INVESTIMENTU 3 ANNI
U Ministru Binali Yıldırım hà dichjaratu chì un totale di 169 chilometri partenu da Kurtköy è finisce in Akyazı à a riunione induve u risultatu di l'offerta di l'Autostrada di Marmara di u Nordu hè statu annunziatu è hà datu l'infurmazioni seguenti: "L'investimentu tutale hè di 4 miliardi di lire, cum'è duie volte. quattru, vale à dì, 4 corsie, 4,5 corsie, è u periodu d'investimentu circa 3 anni. Ùn sapemu micca ciò chì scontru, ma u periodu d'investimentu pianificatu hè previstu cum'è 3 anni.
DURATA OPERATIVA 3 ANNI 9 MESI
A manera chì a licitazione hè fatta hè a siguenti: Ci sò garanzii di trafficu è ci hè una tarifa di pedaggio determinata per chilometru, invece, l'imprese vincenu, cumprese a custruzzione chì dà u minimu tempu di operazione. Per quessa, u partenariatu vincitore hè a joint venture Limak-Cengiz. U tempu chì dà hè 6 anni 9 mesi è 12 ghjorni, se deduce 3 anni da questu, hè pulitu. Questu significa chì à a fine di un periodu operativu di 4 anni è 3 mesi, chì hè vicinu à 9 anni, a strada serà trasferita in più di l'autostrade ".
Enfatizendu chì u fattu chì un prughjettu cusì grande hè fattu à un costu cusì mostra in realtà a forza di a Turchia, u Ministru Yıldırım hà dettu ancu: "Revela ancu quantu hè u travagliu cuntinuu è chì hè stata fatta una licitazione competitiva, è i gruppi di venture organizzanu. i so prestiti per a realizazione di stu prughjettu.
ARRIVARE À L'AEROPORTU
In particulare, ci hè una lettera d'intenzione in a pruposta per u sustegnu di u Bancu Europeu per a Ricostruzione è u Sviluppu è u BERD. Siconda, a continuazione di u prugettu hè realizatu da Kurtköy à l'aeroportu. Apriremu u 26 d'Aostu. Passa più di 95 km cù 200 km di participazione, cumpresu u Ponte Yavuz Sultan Selim.
OPERATA 4 ANNI 9 MESI
Questa parte hè stata fatta cù u mudellu di build-operate-trasferimentu, simultaneamente cù a seccione ch'e aghju dettu. Ancu quì, sò stati ricevuti pruposte 8. Trà queste pruposte 8, u gruppu chì hà datu u periodu operativu più bassu, cumpresu u periodu di custruzzione, hè u gruppu di joint venture Kolin-Kalyon, u periodu operativu prupostu hè di 7 anni, 9 mesi è 12 ghjorni. . Quandu si sottrae u periodu di custruzzione di circa 3 anni da quì, ci sarà un periodu operativu netu di 4 anni 9 mesi è 12 ghjorni ", disse.
U Ministru Yıldırım hà dichjaratu chì u costu tutale di a strada di 250 km ghjunghje à 7 miliardi TL.
Esse u primu à cummentà