CHP's Akar: I treni suburbani vanu è ghjunghjenu vacanti. CHP Kocaeli Deputy Haydar Akar hà viaghjatu à Gebze in treni suburbani per inspeccionà i treni suburbani. Akar hà dettu: "Voli suburbani, chì anu purtatu 2012 mila passageri un ghjornu prima di 30, sò cascati à 19 mila passageri à u mese oghje".
U deputatu CHP Kocaeli Haydar Akar è u presidente provinciale Cengiz Sarıbay sò imbarcati in a linea di treni suburbani in a Stazione Ferroviaria di Izmit à 14.10. Akar hà dimustratu i posti vacanti è hà dettu chì i treni suburbani vanu vioti è venenu vioti. Haydar Akar, chì hà fattu diverse dichjarazioni à a stampa durante u viaghju in trenu, hè statu accoltu da CHP Gebze District Recep Dursun è a so gestione in Gebze.
U NUMERO DI VIAGGIU HA DIMINUTU
Haydar Akar hà dichjaratu chì i servizii suburbani anu diminuitu è hà dettu: "I nostri treni suburbani sò stati fermati in 2012. Hè stata fermata per via di a custruzzione di u Trenu d'Alta Velocità. Un trenu deve esse custruitu ? Iè, deve esse fattu, ma prima di u 2012, un totale di 12 viaghji sò stati fatti, 12 partenze è 24 arrivi à ghjornu, mentri a linea suburbana hè ghjunta 1 annu dopu chì a linea YHT hè stata cumpletata. "Hè ghjuntu, ma prima di u 2012, ci era un totale di 24 viaghji nantu à a linea suburbana, ma oghje ci sò un totale di 4 viaghji, 4 partenze è 8 arrivi", disse.
DECREED FROM 30 MIL PER DAY À 19 MIL PER MONTH
Dichjarà chì menu persone prufittà di i servizii di treni suburbani cà prima di 2012, Akar hà dettu: "Ùn simu micca contru à a tecnulugia. A tecnulugia deve esse aduprata in ogni modu è l'opportunità di i citadini deve esse facilitate. Quandu l'avemu vistu, vedemu chì, mentre chì normalment un citadinu va à a so destinazione cù 1 veiculu, avà pò andà à 5 veiculi. Per quessa, i citadini chì travaglianu trà Sakarya, Istanbul è Kocaeli anu da abbandunà u so travagliu, induve i costi anu aumentatu parechje volte, è si sò disoccupati. Mentre chì 2012 mila persone per ghjornu anu benefiziu di e linee di treni suburbani prima di u 30, oghje una media di 19 mila persone per mese preferiscenu e linee di treni suburbani. "Hà fattu u viaghju di i citadini più difficiule piuttostu chè più faciule", disse.
U PROGETTU YHT ùn hè micca AKP'S
Enfatizendu chì u prughjettu YHT ùn appartene micca à l'AKP, Akar hà dettu: "U Prughjettu YHT ùn hè micca un prughjettu di l'AKP. U prughjettu YHT hè statu prima presentatu durante u periodu di Oktay Vural, chì hà servitu cum'è Ministru di Trasportu da MHP. Faik Öztrak hà ancu furnitu un finanziamentu di 600 milioni d'EUR à traversu i spagnoli. "AKP vene ancu è lancia u prughjettu YHT, chì hà tutti i cuntratti è tuttu prontu, à a nazione è à i citadini cum'è s'ellu era u so propiu prughjettu", disse.
TCDD HA MUCHU DEBITU
Parlendu di u ponte infinitu in a Stazione Ferroviaria di Izmit, Akar hà dettu: "Ci hè sempre un ponte infinitu in a Stazione Ferroviaria di Izmit, anche se a so custruzzione hà iniziatu in 2012. On ignore encore quand ce pont sera fini. U mutivu perchè ùn hè micca cumpletu hè chì TCDD hà assai debitu. "Ancu s'è TCCD vole chjappà un chiovu, si debitu", disse.
Esse u primu à cummentà