Da u deputatu di Niğde à u deputatu di Nevşehir Hodri Meydan

Hodri Square da Niğde Deputy à Nevşehir Deputy: À a dichjarazione di CHP Niğde Deputy Ömer Fethi Gürer nantu à Niğde, a capitale di Cappadocia, u deputatu di u Partitu AK Nevşehir Ebubekir Girişider hà scrittu annantu à u so contu di e social media, "Nevşehir è Cappadocia ùn sò micca abbandunati".
U deputatu di Nevşehir Ebubekir Özelgider, chì hà dettu chì Nevşehir hè u centru di Cappadocia, hà dettu à u diputatu CHP da u so contu di e social media; "Nevşehir è Cappadocia ùn sò micca abbandunati. In risposta à u missaghju "Nimu ùn deve fidà di a nostra decenza è esse rude", u deputatu CHP hà tenutu una cunferenza di stampa.
Dichjarà chì sò preoccupati chì u prughjettu di a ferrovia dannu i valori storichi, u deputatu Gürer hà spiegatu à u deputatu Nevşehir Zengingider chì a capitale di a Cappadocia meridionale hè Niğde Tyana. Le député Gürer, qui a affirmé qu'il s'agissait de documents historiques, a défié Özelgider et l'a invité à discuter là où il voulait et en direct.
U diputatu Gürer hà dettu i seguenti à a cunferenza di stampa; "Aghju dumandatu à a Direzzione Generale di Ferrovie Statali perchè ci hè bisognu di un Trenu d'Alta Velocità in Antalya, Konya, Aksaray, Nevşehir è Kayseri quandu ci sò ferrovie esistenti. Aghju pruvatu à esaminà u prublema dumandendu s'ellu hè statu fattu abbastanza ricerca nantu à a struttura storica di sta regione. In a risposta chì a Direzzione Generale m'hà datu, hè statu dichjaratu chì ùn ferà micca danni à a regione. Hè privatu di u novu trenu d'alta veloce per ferrovia. U travagliu di taglio è di riempimentu di a linea ferroviaria in Gülağaç di Aksaray, u distrittu cintrali di Nevşehir, Acıgöl, Ürgüp è a linea ferroviaria Avanos, i tunnel è i passaggi sotterranei è i passaggi superiori da esse aperti da a ferrovia in a regione danneranu l'antica struttura di a regione i camini di fata seranu dannighjati. Cum'è u mutivu di questu, in u rapportu publicatu da a Càmera di l'ingegneri meccanichi, u Prof. Dr. Aydın Eren hà dichjaratu chì pò esse un risicu per l'integrità di a strada di u trenu, è in a natura di i treni d'alta velocità, l'infrastruttura hè più impurtante chè a superstruttura. Hè dichjaratu chì l'infrastruttura di e linee esistenti disturbanu l'equilibriu di u trenu d'alta veloce cù vibrazioni inusual. Dati scientifichi mostra chì; Hè impussibile chì a regione ùn sia micca distrutta da u trenu. Il s'agit d'un site du patrimoine mondial reconnu par l'UNESCO. Qu'il s'agisse d'une voie ferrée ou d'une route aérienne passant par cette région, il faut qu'elle soit protégée. Nimu pò accettà l'esistenza di Cappadocia. "A regione Cappadocia hè una regione assai impurtante, questu hè u nostru legatu da oghje à dumane". disse.
U deputatu Gürer hà cuntinuatu a so dichjarazione cum'è seguitu, riferenu à Nevşehit Deputy Özelgider; "Ci hè qualcosa di sbagliatu. In quantu à u turismu, Cappadocia hè Nevşehir, ma u centru principale di l'antica Cappadocia hè Niğde Tyana, a capitale di Cappadocia Meridionale, è a so altra porta hè Kayseri. Siccomu a ghjente hè un pocu priva di informazioni, grazia à u Diputatu Nevşehir, hà pruvatu à sminuìci cù parolle insultanti, pudemu discutiri induve l'antica Cappadocia hè induve ellu dice in TV è induve ellu vole. Ùn parlemu micca di a Cappadocia di u turismu. U libru chì aghju scrittu annantu à Niğde cum'è a capitale di Cappadocia copre u periodu da i tempi antichi à a Republica. A capitale di a regione Cappadocia Meridionale hè Tyana. Unu di i so centri principali in u prucessu storicu hè Tyana ". disse.