I prughjetti di tram di Izmir sò stati fatti contru à e tecniche di pianificazione di u trasportu.

I prughjetti di u tram di Izmir sò stati fatti contr'à e tecniche di pianificazione di u trasportu: Dr., chì hè un espertu di trasportu è di pianificazione di u trafficu è espertu di pianificatore di cità. Sicondu u rapportu di l'Oral, i prughjetti di tramindui eranu "cuntrariu à i principii è principii generali di l'urbanismu è e tecniche di pianificazione di u trasportu".
Cuntribuisce cum'è cunsultante à u Pianu Maestru di u Trasportu di Izmir preparatu da a Municipalità Metropolitana in 2030 per furmà u trasportu urbanu finu à u 2009, u planificatore di città, u trasportu è l'espertu di pianificazione di u trafficu Dr. U rapportu preparatu da Yıldırım Oral, Konak è Karşıyaka palesa i sbagli in i prughjetti di tram. Konak, chì hè sempre in custruzzione, è 335 citadini Karşıyaka In u rapportu preparatu à a dumanda di Gülşen Çamurcu, unu di l'attori, è presentatu à u tribunale in a demanda presentata cù a dumanda per l'annullamentu di i prughjetti di tram, Oral hà dettu chì hè imperativu di realizà u disignu urbanu è l'ingegneria di u trafficu. studii è prughjetti chì assicureranu a sicurezza di i veiculi è di i pedoni nantu à e duie rotte di u tram da un puntu di vista tecnicu. In u rapportu orale, l'opinione chì "dopu à l'iniziu di e produzioni nantu à e rotte mintuvate, i cambiamenti chì ùn si pò dì chì sò "dettaglii" sò sempre fatti, è altre incertezze in i pruduzzione, i disrupzioni in l'infurmazione publica appariscenu. cum'è l'impressione chì un prughjettu definitu ùn hè statu fattu ". Nutendu chì u Pianu Maestru di Trasportu di Izmir, chì hè entrata in vigore in u 2009, hè obsoletu, Oral hà dettu: "Per quessa, ùn hè micca pussibule di sapè quantu grandi investimenti chì affettanu a strada di Tramway di Konak, chì ùn sò micca incluse in a precedente. pianu (Tunnel di Konak è Prughjetti Sottopassu nantu à Mustafa Kemal Beach Boulevard), averà fattu in u pianu di rivisione. In altre parolle, si pò dì chì İzmir ùn hà micca un pianu efficace (attualmente validu) chì pò esse pigliatu cum'è una basa per i grandi investimenti oghje. Ci vole à sapè chì sta situazione affetterà ancu i piani di zoning scaled 5 è 1000 è esigerà rivisioni di u pianu di zoning. palazzu è Karşıyaka Hè vistu ancu chì e dumande è i tentativi di rivisione in quantu à i piani di zonificazione ùn sò micca stati fatti prima di l'implementazione per e rotte di tram.
CONFLICTING CU A LEGISLAZIONE
Konak, chì hè unu di i curridori di tram lucale pruposti è Karşıyaka Rimarchendu chì l'implementazione di i tram hè cuminciatu inseme, Oral hà dettu: "Tuttavia, ci hè l'impressione chì e duie rotte di tram in questione, chì ùn ponu esse determinate secondu i prughjetti di implementazione esatti, sò state messe in pratica senza l'applicazione necessaria è finalizzata. testi di prughjettu. Hè capitu chì l'incertezze in u prughjettu di u Tram di Konak ùn sò micca stati risolti cù studii di participazione publica. A listessa situazione hè osservata cù a strada chì cambia spessu. Karşıyaka Hè ancu applicà à u tram. Hè da esse accettatu chì tutti questi prublemi sò contru à i principii è i principii generali di pianificazione è urbanismu, è ancu di tecniche di pianificazione di trasportu. Inoltre, deve esse cunnisciutu chì hà da creà cuntradizioni in quantu à a legislazione pertinente in vigore. Chjamendu l'attenzione à l'impurtanza di i piani maestri di trasportu in u so rapportu, Oral hà manifestatu l'opinione chì "a vulintà di implementà tali investimenti senza pruvà ripetutamente u cuntrollu di fattibilità in u sistema di trasportu portarà à un risultatu tecnicu chì hè diametralmente oppostu à l'approcciu principale di u pianu di trasportu. ."
NO PLAN PRINCIPALE DI TRANSPORT PER 3 ANNI
Mustafa Kemal Turan, chì hà intrapresu l'avucatu di a causa presentata da 335 citadini chì dumandanu l'annullamentu di i prughjetti di tram, hà dettu chì İzmir ùn hà micca un pianu maestru di trasportu chì hè in vigore da circa 3 anni. Konak, chì hè statu custruitu cù un sistema di custruzzione illegale, cù a situazione prevista in u vechju pianu maestru di trasportu, Karşıyaka Turan hà dichjaratu chì e pruduzzione di tramvii ùn anu nunda di fà cù questu è hà cuntinuatu e so parolle cusì: "A produzzione di tram d'oghje, chì sò fatti in a logica di i slums illegali, ùn anu micca postu in i piani di sviluppu pendenti. In altri palori, ci hè una custruzzione illegale micca pianificata. Yıldırım Oral, chì era in u cumitatu chì hà preparatu u vechju pianu maestru di trasportu, hà dichjaratu in a so opinione scientifica chì ùn ci era micca un pianu maestru di trasportu validu è chì ùn ci era micca rivisioni di i piani di zonificazione in e zone di tram.