BTS, TCDD ùn faci micca u travagliu necessariu contru l'accidenti

BTS, TCDD ùn faci micca u travagliu necessariu contr'à l'accidenti: BTS hà criticatu TCDD in a so dichjarazione in quantu à l'accidentu in Sivas Demirdağ, induve un trenu di merci è un trenu di shunting scontranu è 4 cunduttori sò stati feriti.
In a so dichjarazione riguardu à l'accidentu in Sivas Demirdağ, induve un trenu di merci è un trenu di shunting scontranu è 4 cunduttori sò stati feriti, l'Unioni Impiegati di Trasporti Uniti (BTS) hà dichjaratu chì era un accostu faciule per attribuisce a rispunsabilità di l'accidenti à l'errore di u persunale. è chì a gestione TCDD ùn hà micca fattu u travagliu necessariu per eliminà questi accidenti.
Union Employees Transports Union (BTS) hà fattu una dichjarazione scritta in quantu à a collisione di un trenu di merci chì trasportava minerale di ferru da Divriği à Iskenderun è un trenu di shunting. In a dichjarazione, hè statu dichjaratu chì l'ingegneri 4 chì sò stati ligeramente feriti in u risultatu di a collisione sò stati trattati in l'Hospital di Divriği State. chì l'accidenti sò aumentati in ogni locu induve si trova a reta ferroviaria, cù l'opere di privatizazione realizate sottu u nome di ristrutturazione in l'ultimi anni. In a dichjarazione, hè statu nutatu chì accidenti simili sò accaduti in u passatu in questa regione, induve u trafficu hè più intensu chè altre regioni per via di u trasportu minerariu, è in quantu à l'aumentu di l'accidenti ferroviari, "L'intensità di l'assignazioni di deputazione, e differenze. in i salarii è e cundizioni di travagliu trà u persunale chì facenu u stessu travagliu, l'applicazione Train Conductor hè stata abolita. " I primi mutivi chì venenu in mente chì invitanu à l'accidenti sò a curta durazione di furmazione di i cunduttori di treni, u fattu chì e maneuvers di treni sò realizati cù insufficiente. persunale per a mancanza di persunale, è u travagliu flexible. Essenzialmente, ciò chì causa l'accidenti sò e pratiche di ristrutturazione è privatizazione. Cù queste pratiche, l'accidenti fatali nantu à e ferrovie anu aumentatu. "Hè un approcciu faciule per culpisce questi accidenti à l'errore di u persunale". Hè statu dichjaratu in a dichjarazione chì a gestione di TCDD ùn hà micca fattu u travagliu necessariu per eliminà questi accidenti malgradu l'aumentu è a continuità di l'accidenti, è hè statu enfatizatu chì e vulnerabilità di u trafficu è a carenza di persunale derivanti da a migliione di e cundizioni di travagliu è e pratiche di privatizazione deve esse eliminatu u più prestu pussibule.