Set standard di cabina di sicurezza per i conducenti di Metrobus

U standard di a cabina di sicurezza di u Metrobus hè statu determinatu: u buttone "Ùn lasciate micca chì i cunduttori di Metrobus sò battuti cù ombrelli" è u buttone "Ozgecans ùn mori micca" sò diventati "standard". U "film di finestra", chì hà purtatu milioni di cunduttori in faccia cù a polizia di u trafficu, hè statu ancu liberatu à a cundizione chì hè statu "appruvatu".
U Ministeru di a Scienza, l'Industria è a Tecnulugia hà cambiatu u Regolamentu nantu à a Fabbricazione, Mudificazione è Assemblamentu di Veiculi (AİTM) da zero. I cambiamenti notevuli in u regulamentu, chì sò entrati in vigore dopu a publicazione in a Gazzetta Ufficiale d'oghje, sò i seguenti:
CABINET DI PROTEZIONE UMBRELLA
E disposizioni sò state determinate in quantu à ciò chì a cabina di sicurezza di u cunduttore deve esse cum'è in i veiculi di trasportu publicu, chì hè ghjuntu à u primu postu quandu un passageru hà attaccatu un cunduttore di metrobus cù un ombrello in Istanbul.
ÖZGECANS ÙN MORTI BUTTON
Per eliminà u prublema di sicurità in i veiculi di trasportu publicu, chì hè ghjuntu à l'agenda publica cù l'assassiniu di Özgecan, sò stati implementati standard in quantu à u dispositivu di seguimentu di u veiculu, u buttone d'emergenza è u sistema di càmera in l'autobus urbani è i minibus. Cusì, i normi sò stati determinati per ciò chì succederà se e municipalità, i cunduttori di minibus è e stanze di i cunduttori rendenu i dispositi di seguimentu di i veiculi, i buttoni d'emergenza è i sistemi di càmera obbligatori in i veiculi di trasportu publicu.
LIBERTÀ PER FILM GLASS
U rivestimentu di film di finestra, chì hà causatu grandi prublemi trà a polizia di u trafficu è i cunduttori è hà causatu discussioni nantu à s'ellu hè stata emessa o micca una fine, hè stata liberata à a cundizione chì hè stata prodotta da cumpagnie appruvate.
A BOCCA DI RIEMPIMENTO di LPG ùn pò micca esse falata
I porti di riempimentu di i veiculi ùn saranu micca in u fondu, ciò chì causa inconvenienti à u persunale chì riempie GPL / GNC in stazioni di benzina. Inoltre, u periodu di rimpiazzamentu di u tank hè di 10 anni in linea cù i normi internaziunali; Hè stata aumentata à 20 anni per i tanki CNG è 15 anni per i tanki GPL.
"Avemu aghjurnatu"
U Ministru di a Scienza, l'Industria è a Tecnulugia Faruk Özlü hà dichjaratu chì anu rinnuvatu u Regolamentu AITM, chì hè in vigore in cunfurmità cù e cundizioni tecnologiche di u ghjornu, per aumentà a sicurità di a vita di i citadini è a pruprietà nantu à l'autostrade è per assicurà. chì i veiculi à esse usatu sò à un altu livellu di sicurità. Özlü hà dettu: "L'appruvazioni di u tipu di veiculu naziunale emessa da u nostru Ministeru serà applicata à i tipi di veiculi pruduciuti in Turchia. I veiculi chì ùn sò micca pruduciuti in Turchia devenu avè un certificatu di appruvazioni di tippu UE attuale. In questu modu, hè destinatu à sustene l'imprese chì producenu in Turchia. "In altri palori, l'imprese chì producenu in Turchia prufittàranu di l'eccezzioni in u regulamentu naziunale, è l'imprese chì producenu à l'esteru riceveranu appruvazioni di tipu europeu", disse.