I soldi chì scorri nantu à i rails cù i sistemi ASELSAN fermanu in Turchia

I soldi chì scorri nantu à i rails cù i sistemi ASELSAN fermanu in Turchia: ASELSAN usa i sistemi chì anu pruvatu in u campu militare in u sviluppu di i veiculi di trasportu ferroviariu. I prudutti elettronichi è i sistemi in u scopu di e capacità di a cumpagnia custituiscenu u 60 per centu di u cash tutale di un veiculu di ferrovia.
ASELSAN hà cuminciatu à utilizà a cunniscenza è l'esperienza chì hà acquistatu da i sistemi di "cuntrollu di cummandu", "elettronica di putere", "cuntrollu di mutore" è "informatica di missione" chì anu pruvatu in u campu militare, in u campu di e tecnulugia di trasportu.
In questu cuntestu, i prughjetti sò stati implementati principarmenti per trasfirià sta sperienza à i veiculi di trasportu ferroviariu, i veiculi elettrici, i sistemi di signalazione è di cuntrollu.
Prughjetti di altu valore aghjuntu realizati per i sistemi di i veiculi ferroviari includenu u Sistema di Controlu di Trazione, u Sistema di Gestione di u Trenu, u Sistema di Stoccamentu di l'Energia, u Sistema di Distribuzione è di Gestione di l'Energia Ferroviaria, Soluzioni di Signalizazione di Linea Principale, Soluzioni di Signalizazione Urbana, Test / Misura di Veiculi Ferroviari è Ferroviari. avè sistemi.
ASELSAN hà participatu à a Fiera Internaziunale di Tecnulugia di Trasportu InnoTrans 2016 tenuta in Berlinu, Germania per a prima volta, Sistemi di Trazione (CER), Sistema di Controlu è Gestione di Treni, Computer di Controlu è Gestione di Treni, MIDAS - Sensore Acoustic Distributed Intelligent Multi-Purpose, Comunicazione Professionale Sistemi presentavanu suluzioni è prudutti cum'è Sistemi ottici in l'arena internaziunale.
ASELSAN, chì mudernizza i veiculi di metro in l'inventariu di a Municipalità Metropolitana di Ankara / EGO cù prudutti è sistemi elettronici domestici è naziunali, assicurendu cusì l'usu di i veiculi per 20 anni più, ancu Durmazlar Localizza i sistemi di trazione di İpekparmak, u primu veiculu di tram naziunale pruduttu da a cumpagnia. In questu modu, a tarifa di cuntribuzione domestica in i veiculi serà aumentata à più di 85 per centu, è a dependenza di i paesi stranieri finisce in sistemi critichi per esse aduprati per i metro naziunali è domestici, treni regiunale, treni d'alta velocità è locomotive.
I prudutti elettronichi è i sistemi in u scopu di e facilità è e capacità di ASELSAN custituiscenu u 60 per centu di u valore in cassa tutale di un veiculu ferroviariu.
Hè previstu di fà un investimentu seriu in l'infrastruttura è a superstruttura per chì a Turchia ghjunghje i so obiettivi di 2023.
E linee cunvinziunali è e linee YHT seranu migliurate cù i veiculi di u sistema ferroviariu nantu à elli è e so lunghezze seranu aumentate.
In questu cuntestu, hè stimatu chì TCDD avarà bisognu di un budgetu di 2023 miliardi d'euros finu à u 15 per a mudernizazione di l'infrastruttura è a superstruttura.
I prudutti è e suluzioni chì ASELSAN hà introduttu è svilupperanu cù u tempu in u campu di i sistemi ferroviari assicuraranu chì una parte significativa di e risorse spese nantu à l'impurtazioni fermanu in u paese.