TCDD Machinists è switchgears volenu wear: Dicendu ch'elli sò luttatu cù assai prublemi di salute è prublemi psicologichi, i machinists è switchgears hà dichjaratu ch'elli travaglianu in cundizioni difficili è esigenu u so dirittu di purtassi.
H. Erdinç Budak, presidente di l'Associazione Ferroviaria Unita (BIR-DEM), chì a so sede hè in Balıkesir, hà dichjaratu chì circa 26 500 machinisti è treni chì travaglianu in TCDD travaglianu in e cundizioni più difficili nantu à e ferrovie, è hà dumandatu u ritornu di i so treni. diritti d'usura.
Dichjarà chì anu avutu riunioni cù i deputati in a Direzzione Generale di u TCDD, u Ministeru di i Trasporti è a Gran Assemblea Naziunale di Turchia, Budak hà dettu: "Semu quì per dite quantu sò stanchi i machinisti è l'ufficiali di custruzzione di treni chì travaglianu in TCDD. sta professione. Avemu spiegatu questu andendu in Ankara. Questi impiegati meritanu una compensazione di serviziu reale. I nostri cundizioni di travagliu sò assai duri. E cundizioni climatichi, l'ambiente fisicu, u calore, u friddu, a polvera è u rumore sò l'indicatori di quantu hè difficiule u travagliu.
Dichjarà chì i machinisti è i switchgears anu ghjuntu à a fine di a so professione prima di pudè ghjunghje à a ritirata, Budak hà dettu: "Credemu chì questi impiegati puderanu ritirate almenu dopu à u periodu di travagliu, quandu ricevenu a so compensazione di usura, cunsiderendu chì i macchinisti è i switchgears anu ghjuntu à a fine di a so professione prima di pudè ghjunghje à a ritirata. e so malatie professionali. Quandu guardemu à a lege numerata 5510, pensemu chì i nostri amichi meritanu u dirittu di usu più chè l'altri gruppi di occupazione perchè travaglianu in cundizioni più difficili è peghju.
"I casi di attaccu di cori sò scontri mentre travaglianu sottu a linea d'alta tensione"
Dichjarà chì i cunduttori di u meccanicu è u dispatcher di u trenu ricevenu constantemente rapporti di salute è anu da esse sottumessi à esami psicotecnichi, Budak hà dettu: "Cumu l'età avanza, uttene sti rapporti è piglià testi diventanu più frequenti. Quandu guardemu questi rapporti, vedemu a perdita di l'ochji, a perdita di l'arechje è l'effetti psicologichi ".
Budak hà dettu chì mentre travagliava sottu à a linea d'alta tensione nantu à i binari di u trenu recentemente, hà ancu scontru cù casi di attaccu di cori, aghjustendu: "Malgradu tutte queste difficultà, avemu avutu amici chì anu persu i so tituli per l'arechje o l'ochji. Per via di a caduta di u titulu, sti amichi ùn sò più capaci di travaglià cum'è machinisti è operatori di treni. Hè in esecuzione in una altra partizione. Questu provoca perdite finanziarie è psicologiche ", disse.
Budak hà rimarcatu chì u numeru di persunale attivu di TCDD hè diminuitu per via di a perdita di vita, a perdita di membri è di dimissioni, è hà dettu chì questu affettarebbe negativamente TCDD.
H. Erdinç Budak, presidente di l'Associazione Ferroviaria Unita, hà cunclusu e so parolle cusì: "In u 1949, una compensazione di serviziu attuale hè stata data. In u 2008, a nostra compensazione di u serviziu attuale hè stata abulita da fà cambiamenti in a Legge N ° 5510. In u 2013, i membri di a stampa, i diputati, TRT è i travagliadori forestali sò stati inclusi in sta lege di novu, ma i machinisti ùn sò micca inclusi. Micca à paragunà, ma i nostri amichi travaglianu in cundizioni più severi. "A nostra speranza hè chì u nostru statu ci restituverà u dirittu di purtassi di novu", disse.
"A perdita di udizione hè una sperienza"
Seyfullah Koç, chì hà travagliatu cum'è machinist per i Ferrovii di u Statu dapoi 26 anni, hà dichjaratu ch'elli anu scontru cundizioni climatichi difficili è parechji accidenti, è hà dettu: "Semu lasciati solu cù parechje cose perchè e nostre cundizioni fisiche di travagliu sò cattivi. A perdita di l'audizione hè sperimentata dopu anni di travagliu per via di u rumore. Sfurtunatamente, scontru assai accidenti fatali nantu à e strade, ancu s'è no vulemu. Per questi mutivi, avemu avutu prublemi psicologichi. Travagliemu nantu à e linee elettrificate. Semu esposti à un campu magneticu di 25 mila volti. Parechji di i nostri amichi murenu d'attacchi di cori è i so figlioli sò orfani. Per queste ragioni, dumandemu u dirittu di usu di i nostri anziani ".
Un altru meccanicu, Hakan Şen, hà dichjaratu ch'ellu hà travagliatu cum'è ufficiale di furmazione di treni per 26 anni è hà cuntinuatu à travaglià cum'è servitore civile per 1 annu. Ci tocca spiritualmente. Dopu avè travagliatu attivamente per 26 anni, travagliamu in quella stanza cum'è s'è no fussemu imprigiunati in una stanza ".
Dicendu chì parechji di i so amichi anu persu i so membri è a so vita durante a so carriera, Şen hà dettu: "O duvemu vultà à u vechju sistema è esse datu a nostra usura, o ci anu da dà i nostri vechji diritti persunali".
Esse u primu à cummentà