Descrizzione di a linea di tramvia Flash T2 da u presidente Altepe

Dichjarazione di a linea di tram Flash T2 da u sindaco Altepe: u sindaco di a municipalità metropolitana di Bursa, Recep Altepe, hà dettu chì a scelta di u sistema di ferrovia leggera invece di u metro pesante nantu à a Strada di Istanbul hè un investimentu 8 volte più prufittu. Altepe hà dettu chì ci hè una capacità di 2 mila 4 passageri per ora nantu à a linea T200 è u sistema di ferrovia ligera pò scuntrà questu assai facilmente.

Rispondendu à e dumande di i ghjurnalisti in a sala di riunioni di l'Associazione di i ghjurnalisti di Bursa, Recep Altepe hà valutatu u prughjettu di u sistema ferroviariu in custruzzione nantu à a strada Bursa - Istanbul, chì hè statu discutitu recentemente.

Nutendu ch'ellu era u mira di a critica per a scelta di u sistema di ferrovia leggera invece di u metro pesante sotterraneo in a regione, Altepe hà dettu: "Ci sarà una Bursa assai diversa l'annu prossimu. Moltu hè scrittu annantu à a linea di metro T2. U duttore Brander hà un rapportu. In cunfurmità cù stu rapportu, T1 è T2 sò stati appruvati simultaneamente da u Ministeru. Quessi sò sistemi integrati è sò integrati cù u metro, secondu i cunti attuali. Ci sò 2 mila 4 passageri per ora in una sola andata nantu à a linea Ovaakça, chì chjamemu T200. Ancu s'è stu numeru hè 10 mila, u tram, chì viaghja à a vitezza di 70 chilometri à l'ora chì avemu stabilitu, purterà stu passageru perchè hè divisu. Perchè da 10 à 12 mila passageri sò servuti da tramvii, dopu à 12 mila, u metro ligeru hè utilizatu per un massimu di 20 mila passageri, è poi metro pesante sotterraneo. Dunque, postu chì stu sistema di ferrovia ligera hà salvatu questu, dicu chì u costu unitario di questu in termini di custruzzione hè di 1 milione 200 mila euro, mentre chì a media aumenta à 11 milioni d'euros quandu vai sottu terra. Hè 8 volte di più. Dunque, duie strisce sò stati cunservati in u mità è trè strisce sò stati cunservati à i lati. L'intersezioni sò state custruite. Dunque, u cunfortu di viaghju hè ancu aumentatu. Si parla assai, ma ùn ci hè nunda di fà custruì un metro pesante in questa regione. Stu prublema hè risolta tecnicamente. Duvete avè una ghjustificazione tecnica per andà in terra. Ùn ci hè micca una tale ragione. "Vogliu chì a nostra linea principale era stata una metro in quellu tempu", disse.