A prima scavi per a linea di tram OMU in Samsun hè stata fatta: a prima scavia per u Prughjettu di u Sistema di Ferrovia Ligeru in Samsun per ghjunghje à l'Università Ondokuz Mayıs (OMU) hè stata fatta. Mentre i travaglii di custruzzione di a strada di 7 chilometri trà l'ultima tappa di Kurupelit è i campus sò stati iniziati, u numeru è i lochi di e tappe nantu à a strada sò stati determinati.
L'iniziu di u prugettu per l'estensione di a Linea Light Rail System di a Municipalità Metropolitana di Samsun à l'Università Ondokuz Mayıs hè stata data à u Life Center à l'ultima tappa di Kurupelit, è a prima scava hè stata fatta.
Per apre u percorsu u più prestu pussibule, l'equipaggiu di custruzzione è e squadre travaglianu 7/24. Nantu à u percorsu di 7 chilometri trà l'ultima tappa di Kurupelit è i campus, sò stati ancu determinati i travaglii infrastrutturali cum'è viaducts, tunnels cut-and-cover, tunnel pedonali è posti di tappa. Dopu a scuperta è a determinazione di a quantità, a Municipalità Metropolitana metterà l'offerta per u Prughjettu Kurupelit Last Stop-University Life Center Light Rail System.
Mustafa Yurt, Vice Sicritariu Generale di a Municipalità Metropolitana, chì hà esaminatu i travaglii in situ, hà dettu chì u sistema ferroviariu, chì ghjunghje à 31 chilometri è trasporta 90 mila passageri à ghjornu, hè unu di i prughjetti di serviziu più impurtanti di a Municipalità Metropolitana di Samsun, è U nostru Vice Primu Ministru, u Signore Numan Kurtulmuş'a, u nostru Sindaco Metropolitanu, u Signore Yusuf Ziya Yılmaz, hà prumessu chì a linea di l'università di u sistema ferroviariu serà finita in un tempu record. un calendariu assai significativu. Avemu principiatu u prugettu prima per esse prestu. A distanza trà l'ultima tappa attuale di Kurupelit è l'università hè corta è a diferenza di livellu hè grande. Dunque, ùn pudemu micca caccià i nostri tram. Cum'è questu era u casu, i docenti, i studienti, i pazienti, i parenti di i pazienti è u persunale anu avutu prublemi cù u sistema ferroviariu. L'avvenimentu di download-on-hop-off in l'autobus gratuiti ùn era micca assai efficace. Avemu preparatu studii è prughjetti per questu cun consulenti è cumpagnie di prughjettu. Quandu avemu vistu chì i veiculi di u sistema ferroviariu di punta puderia cullà a rampa assai facilmente cù una pendenza massima di 6.5, avemu decisu di piglià i tramvii à l'università cù e direttive di u nostru presidente. Pensu chì i prughjetti di implementazione seranu finiti da u 15 di marzu. Avemu da principià a preparazione di l'offerta cù a scuperta è a liberazione di a quantità. Faremu l'offerta u più prestu pussibule. Avemu u scopu di compie in 1.5 anni ", disse.
'SAMSUN MODEL' IN INVESTIMENTU
Yurt, chì hà purtatu cù babbu chì compie a custruzzione di l'infrastruttura di a linea universitaria di u sistema ferroviariu di 7 chilometri cù u "Model Samsun" chì anu sviluppatu, hà dettu: "Questu hè u Modellu Samsun. Cumminendu e pussibulità di a cumpagnia chì riceverà l'offerta è e pussibulità di a nostra cumuna, purteremu l'investimenti è i pruduzzione assai più prezzu. Avemu fattu a prima parte, chì copre l'ultima tappa trà a stazione è l'università, interamente da u cuntrattu. Avemu assicuratu chì a distanza trà a stazione è Tekkeköy hè stata custruita cun pura fiducia, vale à dì, cumminendu l'equipaggiu di custruzzione sia di l'imprenditore sia di a nostra municipalità metropolitana, cù produzioni più economiche è di qualità superiore. Avemu da applicà u listessu mètudu quì. Cusì, averemu custruitu a linea di 7 chilometri in pocu tempu. Avà avemu da travaglià ghjornu è notte. Seremu quì è seguiteremu. Vogliu ringrazià u nostru Rettore Sait Bilgiç, chì ci hà aiutatu cù ogni tipu di travagliu da fà in quantu à l'estensione di a linea è hà datu ogni tipu di sustegnu in quantu à a strada, è Menderes Kabadayı, u secretariu generale ".
7 FERME SERRAN FATTE
Intantu, in u scopu di u prughjettu induve una linea di ferrovia a doppia pista serà stallata, un viaduttu di 420 metri di lunghezza, un tunnel di taglio è un tunnel di 1 metri di lunghezza serà custruitu per i pedoni. l'accessu di i pazienti chì venenu à i policlinichi è à i servizii d'urgenza u più prestu pussibule è da a strada più corta. Se e pussibilità permettenu, u trasportu serà furnitu in questu tunnel pedonale cù bande di caminari. E tappe di a strada sò state determinate cum'è policliniche, Scola Prufessionale, Facultà di Odontoiatria, Facultà di Agricultura, Technopark, Facultà di Ingegneria è Dormitori Studenti.
Esse u primu à cummentà