U smantellamentu di e vecchie rotaie nantu à a linea di tramvia nostalgica di Beyoğlu Cumpleta: Infrastruttura di strada Istiklal è superstruttura è paisaghjistu è rinnuvamentu di ferrovie di tramvia nostalgiche, a custruzzione di e quali hè stata realizata da u Dipartimentu di l'Affari Scientifici di a Municipalità Metropolitana di Istanbul, i travaglii di custruzzione, cuntinueghja à piena velocità.
L'Opere d'Installazione di Infrastrutture chì metteranu fine à l'Excavazione Aperta nantu à a Strada Istiklal sò ghjunte à a fine.
L'inundazioni in l'edificazioni nantu à a strada finiscinu cù l'Opere d'Infrastruttura di l'Acque Reflue è di l'Acqua Tempesta.
U back-up di l'acqua residuale in i sotterranii di l'edificazioni è i posti di travagliu in Istiklal Street per via di e linee inadegwate è vechji di l'acqua di l'acqua hè avà una cosa di u passatu, cù e linee di l'acqua di l'acqua è di l'acqua di piovana sò aghjurnata à una capacità più altu.
I travaglii di migliione di l'infrastruttura, iniziati in dicembre 2016, sò ghjunti à a fine. Tutta l'infrastruttura di a strada, induve scavi puntuali sò stati fatti per anni per via di malfunzionamenti, hè rinnuvata. Finu a ora, 2 km d'acqua di tempesta è 1,5 km di infrastruttura di acque di scarico sò stati cumpletati. Cù i travaglii infrastrutturali previsti per esse cumpletati in 20 ghjorni; L'acqua di tempesta à flussu mistu è e linee di fognaria si separanu è a strada ùn sperienze micca l'imaghjini di inundazioni dopu a pioggia.
Cù u novu Sistema di Infrastruttura stabilitu, in casu di qualsiasi malfunzionamentu è nova installazione in Istiklal Street, u travagliu pò esse realizatu senza scavi apertu. Per questu scopu: Cù l'installazione di 70 Tubi Corrugati è 310 novi camere supplementari (camini) chì furnisceranu un accostu à questi Tubi Corrugati, l'Excavation Open in Istiklal Street diventerà a storia.
Durante questi travaglii, a Municipalità Metropolitana d'Istanbul hà fattu cimentu è asfaltamentu temporaneu in e zone induve u travagliu hè statu fattu per chì i pedoni è i veiculi di consegna chì venenu à l'imprese ùn sò micca vittime. In questu modu, i citadini anu avutu l'uppurtunità di marchjà cunfortu in a strada senza mancu fà fangu nantu à i so pedi. I ponti pedonali appositamente cuncepiti à l'ingressu di l'edifiziu è di i magazzini sò stati dispiegati è l'ingressu è l'uscita di l'edificiu ùn sò micca stati disturbati.
* I novi rails di linea di tram supportati cù materiali elastomeri (gomma) chì ammortizzanu e vibrazioni seranu fabbricati è muntati nantu à a Linea Tramvia Nostalgica Beyoğlu. Grazie à i rivestimenti Elastomeri intornu à u rail, a vibrazione ùn serà micca trasmessa intornu à u rail è ùn ci sarà micca dannu à i rivestimenti.
U smantellamentu di e vechji linee di a linea di Tram Nostalgic di 1990 km, u simbulu di Istiklal Street, chì hè stata in serviziu dapoi 27 anni da u 2, hè stata cumpletata. In a fase successiva, saranu posti novi rails cuperti cù materiale chì ammortizza a vibrazione. Cusì, hè destinatu à prevene i cracks causati da a vibrazione in u pianu di Istiklal Street è à mette fine à l'apparizione di petra in muvimentu. Inoltre, tutti i cavi energetichi è l'illuminazione stradale di u tramvia seranu rinnuvati.
* Travagliu di Pavimentazione di Pietra di Granitu Naturale: A vibrazione di a Linea di Tram Nostalgicu à l'ambiente è i danni à u pavimentu per via di l'escavazioni di l'infrastruttura chì l'istituzioni anu da esse realizatu in a strada, anu bisognu di rinnuvà u revestimentu superiore di a strada. . In i travaglii di a seconda fase, a superstruttura di a strada serà rinnuvata è a strada; Resistente à l'impattu, scala 10x15x30 cm, 25 mila 500 m2 Pietre naturali di granitu in totale seranu disposti.
* Per Istituzioni Infrastrutturali (İGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ etc.) 100 km. U tubu di l'infrastruttura serà stallatu. Dopu stu travagliu di tubazione, hè destinatu à eliminà cumplettamente i prublemi di l'infrastruttura mettendu un cable d'energia BEDAŞ 26 km, un cable di trasmissione TÜRK TELEKOM 99 km è un cable di fibra di 72 km di a Municipalità Metropolitana di Istanbul.
U 30% di i tubi seranu lasciati cum'è tubi vacanti, dopu à stu travagliu infrastrutturali è per i pussibuli bisogni in l'anni dopu, in casu di fallimentu è di novi installazioni, u travagliu pò esse fattu senza scavi apertu.
I novi camini da creà seranu ancu posti in a strada cù un aspettu esteticu.
Opere di Superstruttura, Posa di Pietre di Granit Naturale in Terra
L'opere di superstruttura, chì partenu à a mità di maghju, seranu realizati di notte, cum'è l'opere di l'infrastruttura, chì seranu compie in 20 ghjorni, è partenu simultaneamente da dui punti separati da esse cumpletati à a fine di l'annu. . Per impediscenu à i cummercianti di esse vittime di l'opere, i ponti pedonali seranu posti à l'ingressu di ogni impresa è l'entrata è l'uscita di i citadini seranu furnite facilmente. Ùn ci sarà micca travagliu u weekend, soprattuttu u sabbatu sera, per via di a densità di citadini.
Per assicurà a sicurità di u travagliu, l'area di travagliu serà cuperta cù pannelli di lattice cù una altezza di 1.70 cm.
I travaglii da esse realizati nantu à a strada Istiklal;
1- L'infrastruttura per l'acqua residuale è l'acqua di piuma hè stata rinnuvata (da esse cumpletata in 20 ghjorni)
2- U smantellamentu di i Tram Rails Nostalgici hè statu finitu. In a seconda fase, sarà fabbricatu è posatu Rails novu di marca, antivibrazioni, rivestiti di gomma.
3- Per l'Istituzioni Infrastrutturali (BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ ecc.) 70 pezzi di sistemi di tubi ondulati è 310 camini d'avvicinamentu novi seranu posti.
4-Revestimentu di pietra di granitu naturali (U travagliu di superstruttura di strada principia dopu à 20 ghjorni).
5-Illuminazione è rinnuvamentu di u Sistema di Catenaria
Esse u primu à cummentà