U sindaco di New York, Bill de Blasio, hà prupostu di aumentà a tarifa fiscale pagata da i "ricchi" in u statu per rinnuvà l'antica è trascurata metro di New York.
De Blasio, in a cunferenza di stampa, hà prupostu di aumentà a tarifa di l'imposta nantu à u redditu pagata da quelli chì anu un redditu annuale di più di $ 500 in u statu da 3,9 per centu à 4,4 per centu per rinnuvà u sistema di metro invechjatu di New York.
Dichjarà chì i "ricchi New Yorkers" puderanu pagà un pocu di più fiscale, invece di tagliate a fattura à e famiglie chì travaglianu è à quelli chì usanu u metro di ogni ghjornu è chì già sentenu a pressione di l'aumentu di i tariffi di trasportu publicu, de Blasio hà dettu chì questu aumentu affetterà. 1 per centu di i contribuenti (circa 32 mila persone) è hà dettu chì duverà 800 milioni di $ annu.
U metro di New York, una di e più grandi è più antiche rete di metro in u mondu, hà prublemi in u trasportu di ogni ghjornu per mancanza di infrastruttura, contaminazione è negligenza.
A tecnulugia di 390 anni fà hè sempre usata in u metro di New York, chì hà un sistema di ferrovia di circa 80 chilometri. I ritardi è i malfunzionamenti affettanu negativamente a vita di ogni ghjornu in u metro di New York, chì u sistema di signalazione hè statu cuncepitu cum'è analogicu in l'anni 1930 è ùn pò micca esse cambiatu à un sistema di computer.
Sicondu i dati di l'Amministrazione Metropolitana di Trasportu (MTA), chì hà l'autorità per uperà u metro di New York, ci hè una media di 6 mila ritardu per mese in u metro di New York, chì porta una media di 6,5 milioni di persone per ghjornu. i ghjorni di settimana è 70 milioni di persone in u weekend.
Esse u primu à cummentà