Unu di i più grandi prughjetti di metro di Istanbul, 22,5 chilometri Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro hà ghjuntu à a finale in u "2017 AEC Excellence Awards", unu di i cuncorsi più impurtanti in u mondu in u so campu, entri in u top 32 trà 145 prughjetti da 8 paesi. I primi 3 prughjetti in a cumpetizione seranu annunziati u venneri 15 di settembre.
Unu di i più impurtanti investimenti in metro di a Municipalità Metropolitana di Istanbul, 22,5 chilometri Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro diventò l'orgogliu di Turchia. U prughjettu di u metro, chì serà u primu sistema ferroviariu senza cunduttore à serve nantu à a parte europea di Istanbul, hà vintu u "2017 AEC Excellence Awards" (AEC Excellence Awards 2017), unu di i premii più impurtanti in u mondu in u so campu, tenutu in Las Vegas, USA, inseme cù u prughjettu di l'Aeroportu 3. Hè diventatu finalista per stà in u top 32 trà 145 prughjetti di diversi paesi. I primi 8 prughjetti in a cumpetizione seranu annunziati u venneri 3 settembre in Las Vegas.
infurmazione di cuncorsu (http://blogs.autodesk.com/inthefold/aec-excellence-awards-finalists-2017/) dispunibule à
Building Information Modeling (BIM), chì parechji paesi europei cum'è l'USA è l'Inghilterra anu decisu di standardizà in licitazioni pubbliche, hè ancu utilizatu in i paesi chì ospitanu i prughjetti principali di u mondu cum'è Dubai è Qatar.
U WASTE DI TEMPU È COSTU hè PREVENTU
BIM, chì significa a creazione di un mudellu di computer 3D di ogni tipu d'infurmazioni in relazione à un edifiziu, cum'è Architettura, Statica, Meccanica è Elettrica, ùn hà micca regulazioni è specificazioni in u nostru paese. 5D BIM rende u tempu è u prugressu fisicu di l'edifiziu più comprensibile minimizendu i prublemi scontri durante a fabricazione di u campu. U mudellu di edifiziu 5-dimensionale minimizza l'errore di quantità è di costu, facilita a custruzzione di u prugettu, è impedisce u tempu è a perdita di costu.
PRIMA IN TURCHIA
5D BIM hè implementatu per a prima volta in un prughjettu publicu in Turchia. Trà i prughjetti in u nostru paese, l'implementazione di un investimentu infrastrutturali cusì grande cù un costu di 3 billion 710 million TL hè un primu.
KabataşU fattu chì u Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey hè in u standard 5D BIM, chì hè assai difficiuli in i prughjetti infrastrutturali, è chì hè trà i primi prughjetti di superstruttura 8 cù questi standard in a cumpetizione, hè di grande impurtanza in quantu à mustrà u puntu. Turchia è Istanbul anu ghjuntu in a tecnulugia di metro.
Ancu se 5D BIM hè sempre in a so infanzia in Turchia, u Dipartimentu di Sistemi Ferroviari di a Municipalità Metropolitana di Istanbul offre tutti i prughjetti di u sistema ferroviariu secondu stu standard. Stu successu di a Municipalità Metropolitana di Istanbul hè diventata un pioniere per parechji prughjetti in Istanbul è Turchia.
KABATAŞ-MAHMUTBEY, U METRO DI U PRIMU ...
U primu metro di Turchia, chì hè stata offerta cù u Modellu 5D BIM, hè di 22,5 chilometri. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Line hè custituita da 19 stazioni è 2 viadutti. A linea, chì passa per 8 distretti differenti cù a populazione più impurtante è densa di Istanbul, serà unu di i principali sistemi ferroviari di spina di u Metro di Istanbul, integratu cù 14 linee di metro separate.
U travagliu di scavi di u tunnel hè statu finitu trà Mecidiyeköy è Mahmutbey.Kabataş 83 per centu di u travagliu di scavi hè statu finitu. Mentre a sezione Mecidiyeköy-Mahmutbey di a linea hè prevista per esse aperta in a seconda mità di 2018, Mecidiyeköy-MahmutbeyKabataş hè previstu per esse messu in serviziu in 2019 per via di u travagliu di scavi archeologichi in a stazione di Beşiktaş.
Esse u primu à cummentà