U presidente Uysal hà mantenutu a so prumessa l'8 di nuvembre è hà purtatu u trammu nostalgicu, unu di i simboli di Istanbul, à l'Istambuli di novu.
U sindaco metropolitanu di Istanbul, Mevlüt Uysal, hà mantenutu a so prumessa à l'Istambuli in u 40esimu ghjornu di a so appuntamentu, è hà finitu u travagliu di custruzzione in Istiklal Street è hà messu in serviziu u tram nostalgicu.
U presidente Uysal hà scontru cù i ghjurnalisti l'8 di nuvembre à u colazione, quandu un ghjurnalistu hè statu dumandatu quandu i travaglii in Istiklal Street seranu finiti, "Ogni benedizzione hè un fardelu, ogni fardelu hè una benedizzione. Pensu chì u travagliu fattu in Istiklal Street hè currettu. Istiklal Street hè un locu storicu chì data di i tempi pre-repubblicani. Si dicia chì duvemu fà un studiu fundamentale è ùn andemu più. Avemu pensatu à finisce à a fine di l'annu ". avia rispostu.
Una cerimonia hè stata tenuta oghje in Taksim - Tünel in quantu à a messa in opera di u trammu nostalgicu è i travaglii di rinnuvamentu in a strada Istiklal. U sindaco di Beyoğlu Ahmet Misbah Demircan, u Sicritariu Generale İBB Hayri Baraçlı, u Direttore Generale İETT Ahmet Bağış è parechji citadini anu assistitu à a ceremonia à a quale hà assistitu u sindaco Uysal è u guvernatore di Istanbul Vasip Şahin.
Dà a bona nutizia chì u trammu nostalgicu furnisce un serviziu gratuitu per 1 settimana, u presidente Uysal hà dettu: "U nostru trenu di nostalgia hà cuminciatu à operare da l'annu novu è u travagliu hè statu finitu cusì. Comu sapete, stu trenu di nostalgia principia in u 1883 durante u primu periodu ottomanu è hà servitu finu à u 1961. Tandu i viaghji si fermanu. Di novu in u 1990, i servizii di treni nostalgichi cuminciaru. Stu tram, chì hà cuminciatu à serve cum'è un trenu nostalgicu piuttostu chè u trasportu, hà ancu furnitu un serviziu impurtante in u trasportu.
- Quandu finisce sta strada ?-
Enfatizendu chì a strada Beyoğlu Istiklal hè stata una strada assai attiva dapoi u periodu ottomanu, u sindaco Uysal hà enfatizatu chì i prublemi in a strada ùn anu micca finitu in tutta a storia, è hà dettu: "Ci sò stati travaglii di rinnuvamentu in Istiklal. A nostra municipalità metropolitana hà cuminciatu à travaglià quì à a fine di u 2016, perchè "Femu un travagliu cusì chì ùn ci hè bisognu di travaglià in pocu tempu". Da u 2017 di ghjennaghju di u 19, u nostru trenu si ferma. U travagliu hà cuminciatu quì. U travagliu quì hà pigliatu più longu di ciò chì avemu anticipatu. Quandu aghju cuminciatu à travaglià à u principiu di uttrovi, a mo prima dumanda era "Quandu finisce sta strada?" era accadutu ", disse.
U presidente Uysal, chì hà ancu ringraziatu à i cummercianti di Istiklal Street per a so pacienza, hà ricurdatu u dittu "Ogni benedizzione hà un fardelu, ogni fardelu hè una benedizzione" è hà cuntinuatu u so discorsu cusì: "A benedizzione di a longa durata di u travagliu quì hè. quì di novu - in pocu tempu - u travagliu ùn serà micca fattu. Ci sò stati prublemi quì, soprattuttu in quantu à l'infrastruttura, postu chì l'acqua di piova è l'acqua di l'acqua passavanu per u stessu canali, quelli canali sò stati separati. In novu, ci era bisognu di scavi cuntinui in l'infrastruttura di İGDAŞ, İSKİ è BEDAŞ, TELEKOM è cavi. L'infrastruttura di tutti elli hè stata cumpletata. Circa 148 chilometri di tubi di l'infrastruttura sò stati posti quì, u 30 per centu di i quali hè viotu, perchè e tecnulugia novi ponu aduprà quelli canali in u futuru s'ellu ci hè bisognu. Avemu veramente dettu "facemu l'apertura ghjovi", ma ci hè statu dettu chì ci era uni pochi di difetti. Avemu dettu ch'ellu sia cumplettamente finitu è dopu l'apreremu, è era u mo destinu di apre u oghje. Per i studii fatti quì, avemu esaminatu esempi da u mondu sanu. In particulare, avemu vistu ciò chì pò esse fattu per ùn dannà a struttura storica. Avemu esaminatu chì tipu di materiale hè utilizatu in tali lochi è chì misure ponu esse pigliate ".
U presidente Uysal hà ancu datu infurmazioni nantu à u pavimentu di cimentu utilizatu in i travaglii di rinnuvamentu in Istiklal Street è hà dettu: "Precauzioni sò state pigliate per prevene danni à a struttura sotterranea è à l'edificazioni adiacenti per via di a vibrazione di sta pista di trenu".
"Questa misura hè stata veramente presa 130 anni fà durante a custruzzione di a Ferrovia Hejaz. Quandu a ferrovia ghjunghje vicinu à a Mecca - Medina, i rails di a ferrovia sò impannillati cù feltru per chì a ferrovia ùn dannu micca u circondu. Hè assicuratu chì l'ambiente ùn hè micca dannatu per via di vibrazioni. Stu sistema, chì era appiicatu à quellu tempu, hè avà appiicatu cù gomma in u mondu. U listessu hè statu applicatu quì. A vibrazione quì dannu l'infrastruttura è u tessulu storicu circundante. Cù e misure pigliate, spergu chì ùn ci sarà più prublemi di infrastruttura quì per i prossimi 20 anni ".
- Piazza Taksim -
U presidente Uysal hà dichjaratu ch'elli anu da travaglià inseme cù u guvernatore di Istanbul per impedisce l'entrata di veiculi di tonnellate pesanti in modu chì a struttura storica ùn hè micca dannata è hà cuntinuatu u so discorsu cusì: U travagliu nantu à a piazza Taksim hà iniziatu ancu in 2015. Hè per esse finitu, è 99 di elli sò stati cumpletati. Tuttavia, ancu se a piazza Taksim hè finita, cum'è sapete, u Centru Culturale Atatürk averà u so novu edifiziu è a so demolizione principia. Sta custruzzione, chì serà finita in 2019, hè realizata da u nostru ministeru. Mentre u nostru ministeru custruiscia quellu centru culturale, piglieremu ancu u trafficu di Mete Street davanti à ellu sottu terra. Mentre era custruitu un prughjettu cusì bellu, avemu pensatu chì saria ghjustu piglià u trafficu quì sottu terra. Spergu chì serà finitu in 2019. Vogliu ancu ringrazià u nostru sindaco Kadir Topbaş, chì hà servitu prima di noi, per u so travagliu ".
Dichjarà chì ci sò stati critichi per a mancanza d'arburi in Istiklal Street è chì anu da implementà un prughjettu in 2018, u presidente Uysal hà cuntinuatu: "Sapete, ùn ci era micca arburi quì in u passatu. In u 1995, u sindaco di quellu tempu, Nusret Bayraktar, hà piantatu quì circa 162 arburi. Ma quelli arburi ùn anu micca crescenu perchè ci era un terrenu solidu sottu. Quandu guardemu à u mondu, ùn hè micca pussibule di cultivà l'arbureti in tali spazii storichi, perchè a terra hè completamente dura. Quandu piantate l'arburi nantu à quella terra dura è dà l'acqua, u prublema quì ùn finisce mai. Allora, Istiklal Street serà privatu di verde ? Spergu chì ùn serà micca privatu di verde. Ci saranu spazii di sedie in certe sezioni, è verde è fiori in modi diffirenti intornu à quelli spazii di sedie. Se dumandate cumu seranu questi, Istanbul hè veramente assai avanti in questu sensu. Ci sò esempi di giardini verticali in Istanbul. Purteremu quellu verde è fiori à i balconi unendu e mani cù i citadini in 2018 è dopu. Quì, ancu, verdu simili serà furnitu. L'arbulu ùn era micca crescente quì, ùn ci hè nunda di insistia di novu è dannà sta struttura storica. Avemu spustatu quelli arburi ancu in i parchi ".
U guvernatore di Istanbul, Vasip Şahin, chì hà parlatu à a ceremonia, hà dettu: "A nostra municipalità metropolitana hà fattu assai travagliu. Anu fattu un studiu assai detallatu nantu à l'infrastruttura per prevene qualchì altru inconveniente chì pò accade in u futuru è per risponde à i novi bisogni chì ponu accade, soprattuttu cuncentrandu nantu à l'infrastruttura. Vogliu ringrazià tutti quelli chì anu cuntribuitu ", disse.
U presidente Uysal è u guvernatore Şahin anu viaghjatu inseme da Tünel à a piazza Taksim in u tram chì porta 2 passageri à ghjornu nantu à a linea Taksim - Tünel.
Esse u primu à cummentà