Mısra Öz, chì hà persu u so figliolu di 9 anni Oğuz Arda Sel è a so ex-moglia Hakan Sel in un accidente di trenu in Çorlu, hà dettu: "Vogliu ghjustizia".
News di Hilal TOK da Evrensel: Quasi trè mesi sò passati da u disastru di u trenu in Çorlu, in quale 25 persone anu persu a so vita è 338 persone sò state ferite. I rapporti publicati da l'urganisazioni prufessiunali anu revelatu chì l'accidentu hè accadutu per via di negligenza. Invece di spiegà queste omissioni o di attentu à l'avvirtimenti, cum'è sempre, l'autorità anu dettu "disastru naturali". Allora tuttu andò cum'è prima, cum'è s'ellu ùn era accadutu nunda. Dui ghjorni dopu à l'accidentu, i viaghji cuminciaru nantu à a stessa strada di trenu.
Tuttavia, questu ùn hè micca cusì faciule per i parenti di u mortu. E cunsequenze di tutti quelli negligenza sò più severi per quelli lasciati. Da tandu, cercanu una risposta à u so gridu di « ghjustizia » ; ma nè a so voce si sentenu nè ponu truvà risposte à e so dumande.
Mısra Öz hè unu di quelli lasciati. Hà persu u so figliolu di 9 anni, Oğuz Arda Sel, è a so ex-moglia, Hakan Sel. Dicendu "Vogliu ghjustizia", Mısra Öz hà rispostu à e nostre dumande:
Sapemu cumu hè accadutu l'accidentu di trenu è ciò chì successe dopu; ma chì avete vissutu? Ci pò dì di quellu ghjornu ?
Eru in casa u ghjornu di l'accidentu di trenu. Eramu video chat cù Oğuz Arda quandu u trenu partì. Allora aghju vistu a nutizia di l'accidentu nantu à a TV in forma di subtitulu. Aghju chjamatu subitu perchè sapia chì eranu in u trenu. I panicu, tutti i mo circondu dicenu: "Ùn sò micca elli". Quandu ùn pudia truvà lu, sò partutu. Aghju pruvatu à andà à a scena di u crimine. Simu andati in un certu locu, a pulizza avia bluccatu a strada. Un veiculu chì portava l'acqua era in viaghju versu a scena di l'accidentu. L'aghju imbarcatu, grazie. Parlavanu trà elli in a strada ; "Perchè stu veiculu và à a scena di l'accidentu, questu veiculu deve esse un 4 × 4 per entre quì". Ancu i veiculi chì andavanu à a scena sò stati scelti cusì ... Pudemu andà à un certu puntu cù quellu veiculu. U gendarme si firmò ; Ellu disse: "Ùn si pò andà", è quandu si dicia "Avemu purtatu l'acqua", u gendarme hà dettu: "Ùn ci hè più nimu, avete purtatu l'acqua per nunda". L'acqua fogera si versa nantu à a mo testa. Ùn aghju avutu micca figlioli, ùn sapia micca induve era, ci era una pruibizione di trasmissione è ùn pudemu micca amparà nunda da nudda parte. Aghju vistu un trattore. Sò andatu à a scena cù u trattore per i mo propiu mezi. Era un disastru. Nimu ùn sapia di l'altru. Genti disperati... Squadre disperate... A Gendarmeria aspittava nutizie da a so basa per fà qualcosa. Dicenu: "Ùn ci hè nimu chì campa quì, avemu pigliatu i vivi". Ma ùn aghju micca un zitellu, ùn pudemu micca truvà. Allora u mo babbu hè ghjuntu. Anu dettu à e trè famiglie chì i so parenti eranu in l'uspidale è anu pruvatu à mandà ci da quì. Quandu avemu andatu à l'uspidale cù speranza, i gridi si alzanu da l'Hospital Statale di Çorlu è l'ambulanza venenu. U mo babbu hà identificatu u mo figliolu. Aghju negatu stu fattu.
I rapporti sò stati liberati chì revelanu chì ci sò parechje negligenza chì hà purtatu à l'accidentu. Pensate chì hè u casu ? Pensate chì sti rapporti sò pigliati in seriu?
Comu dissi da u principiu; Questu ùn hè micca un accidente, questu hè una catena di negligenza, un assassiniu causatu da tutti quelli chì ùn anu micca cumpiendu u so duvere è a so rispunsabilità. È i rispunsevuli di sta catena di negligenza duveranu esse perseguitati ... A pruibizione di trasmissione chì hè ghjunta cù l'avvenimentu hà impeditu di capisce quantu era grande l'avvenimentu. Aghju dumandatu dapoi l'accidentu ; Perchè hè ghjuntu a pruibizione di trasmissione? Ùn ci hè risposta…
Avemu persu a nostra vita, 25 persone. Ma in u nostru paese, sfurtunatamenti, i nomi sò avà citati cum'è "morti è feriti" in a nutizia. Nimu ùn sà l'estensione di a ferita di a ferita. Ci sò quelli chì a spine hè ferita, ci sò quelli chì i membri sò tagliati, ci sò quelli chì ùn ponu micca marchjà, è aghju scuntratu cù queste persone.
Feritu... Chì significa feritu ? Mortu... Hè cusì faciule di dì mortu ! 25 persone sò morti è quelli 25 persone è e so famiglie sò morti ancu. È cù a pruibizione di trasmissione, a sucità ùn pudia micca amparà. Hè stata a mo reazione più grande. Coperta è andata. Era cum'è s'ellu era un vasu rottu, hè cascatu, si ruttu !
In seguitu, u salutu di vacanze di TCDD hè statu un avvenimentu chì aghju esageratu. Sò sempre reattivu. Stu salutu sfurtunatamenti mostra chì u disastru ùn hè statu pigliatu in seriu da TCDD !
DECLARE U GRILL U KILLER !
Foto: Universal
Pensate chì l'accidentu di u trenu hè statu tenutu in silenziu ? Chì duvia fà u Statu, chì ùn hà micca fattu ? Quale pensate chì hè rispunsevule?
Ci hè sempre u silenziu. L'unicu sonu chì esce avà hè a mo voce. Nimu m'hà chjamatu dopu à l'accidentu. Nimu ùn hè ghjuntu à fà e so cundolenze. Solu una volta, Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu è u sindaco di a municipalità di Beylikdüzü anu presentatu e so condoglianze. Siccomu e famiglie ùn sò micca state cercate, nimu hè surtitu è hà fattu una dichjarazione in quantu à questu incidente. Haa, a dichjarazione fatta era a seguente: Mustafa Karaşahin, a persona numinata cum'è l'espertu in u disastru di u trenu Pamukova, hà dettu: "Un culvert successu". Iè, un culvert assai successu! Dichjarò u vent l'assassinu! U Ministeru di i Trasporti hà dettu ancu: "Hè una precipitazione chì ùn hè micca vistu in 145 anni". Allora ùn avete micca principiatu u trenu finu à chì e cundizioni ghjusti. Se ùn avete micca un guardianu di pista, sè ùn avete micca un controller, ùn pudete micca operà stu trenu. Dicenu: "Hè stata da Diu", iè, a pioggia era da Diu, ma l'accidentu hè stata per negligenza.
Un incidente simili hè accadutu nantu à a linea Denizli pocu dopu l'accidentu. Sembra chì continuarà dopu. TCDD, chì serà rispunsevuli quì prima; Avia da fà cuntrolli è cuntrolli. U Ministeru di i Trasporti interrogarà TCDD. Micca solu in questu casu, ma assai spazii mancanu di cuntrollu. Ùn ci hè micca sicurità in stu paese. S'ellu ci era, 25 persone ùn avarianu micca mortu per via di a mancanza di cuntrollu di un operatore di treni, ùn ci saria micca accidenti di travagliu, ùn ci saria micca violenza di donne è zitelli...
QUEST CASU VA ANDÀ INDUNI VA
Avemu tistimuniatu chì a ghjustizia ùn hè micca stata servita in i casi di avvenimenti cum'è Aladağ, Soma è 10 d'ottobre Stazione Ankara. Cridite chì a ghjustizia serà furnita in questu casu, chì deve esse fattu per assicurà?
Credu chì ci deve esse ghjustizia in questu casu, se ùn aghju micca quella credenza, ùn possu micca avanzà. Puderaghju principià per crede. Sfurtunatamente, a ghjustizia ùn pudia esse ghjunta in l'avvenimenti precedenti, hè stata coperta, è e famiglie lasciate sò state ferite da queste inghjustizie. Vogliu chì a fine di questu avvenimentu sia diversa, vogliu chì a ghjustizia sia furnita. Anch'io possu piantà cum'è famiglie in casi induve a ghjustizia ùn hè stata finalmente ghjunta. Ma stu casu andarà finu à ch'ellu pò andà.
Ancu s'ellu ci sò disposizioni datu cù e parolle "Disastru naturale, culvert successu" in e dichjarazioni fatte. Nisuna demanda hè stata ancora presentata, chì pudete cuncludi?
Dui ghjorni dopu à l'incidentu, i servizii di treni cuminciaru à u stessu locu. A ghjente hè mortu quì, hà saltatu da u trenu è s'hè appiccicatu in u fangu. Qualessu tipu di ricerca è investigazione di a scena di u crimine hè stata fatta in un locu cusì induve tuttu era cum'è un campu di fangu, è e spedizioni cuminciaru ... Per questa ragione, pensu chì ci era un negru di evidenza. Ci hè inghjustizia in u primu locu, ma cù e nostre obiezioni, vogliu vede chì ci sò ancu persone ghjuridiche cuscienziose chì facenu u so travagliu currettamente, è vogliu vede chì a ghjustizia hè accaduta.
I GUARDU QUI HA RESPONSABILE, NON QUI HA PUTERE.
Per ùn scurdà di st'accidente di trenu in Çorlu, li ricurdate constantemente nantu à e social media è criticate i rispunsevuli. Avete statu espunutu à insulti è attacchi solu per questu mutivu? Di chì vi accusanu ?
Pensanu chì avemu agitu puliticamente è attaccà à qualchissia. Questu hè un avvenimentu chì deve esse mantene sopra à a pulitica. Qualunque sia u partitu chì era in capu, avemu da reagisce. A nostra ànima ùn tornerà, nunda ùn ci pò rinfriscà; ma almenu crede chì qualcosa deve esse fattu per chì l'altri persone ùn sperienze micca stu dulore.
Pensu chì quelli chì insultanu verbalmente, piglianu l'avvenimenti in altrò, è attaccà e persone sò specificamente assignati à questu compitu. Aghju presentatu una lagnanza contru à qualchissia. Spergu ch'ellu sia pigliatu. Vogliu dimustrà chì e persone chì si vedenu cum'è u dirittu di sguassate più e persone chì soffrenu è soffrenu di i zitelli cum'è noi, cù cumenti senza sensu, sò in prucessu.
Ùn fighjulu micca à quale hè in a sede di u Ministeru di i Trasporti, in u putere, in TCDD, fighjulà i rispunsevuli di sta negligenza. Sò solu spressione u mo dolore. Dicu campemu a ghjustizia inseme in stu paese.
A SOLIDARITÀ SI RIFURZA
Mısra Öz (Photo: Universal)
E altre famiglie vittime ? Pruvanu di fà ghjustizia cum'è tè ?
Ci hè una sulidarità trà noi è e famiglie, è ci sò scontri frequenti. Cerchemu di sente l'un l'altru. Sò d'accordu cun mè, vulemu andà finu à tuttu. Questu hè un casu cumuni. Staremu tutti inseme per a ghjustizia.
Ci hè qualchissia chì mostra sulidarità cun voi ?
Ci hè tantu sulidarità avà. Ci sò avvucati vuluntarii, è i travagliadori sensibili di i media chì volenu seguità stu casu cercanu di fà sente a nostra voce. Sta sulidarità mi rinforza. Perchè quandu questu hè accadutu è nimu hà chjamatu, mi dumandu induve campà, di quale paese sò citatinu. Mi sentu solu è impotente. Ma aghju vistu chì ci hè sempre bella ghjente in stu paese.
276 ACCIDENTI OGNI ANNU
U Ministru di Trasportu è Infrastruttura Mehmet Cahit Turhan hà annunziatu recentemente chì 2003 accidenti accaduti trà u 2017 è u 4, 141 persone anu persu a vita è 418 persone ferite in questi accidenti, è u numeru mediu annuale di accidenti era 2.
Chì sò stati l'OMISSIONI CAUSATE DA L'ACCIDENTE ?
In i rapporti annunziati da CHP, TMOBB è BTS dopu à l'accidentu di u trenu, a negligenza chì hà causatu l'accidente hè listata cum'è seguente:
♦ Solu 11 ufficiali di cuntrollu di strada è traversata travaglianu nantu à a linea di ferrovia di 39 mila km in tutta a Turchia; mentri hè dichjaratu chì ci deve esse 1200 ufficiali di cuntrollu.
♦ Invece di 138, solu 5 guardia di strada hè in turnu in a zona di 1 chilometri in a zona induve l'accidentu hè accadutu. Hè statu determinatu chì nimu ùn era in turnu u sabbatu-domenica in a settimana di l'accidentu, è quandu ci era una piova eccessiva, u prublema in u culvert ùn hè micca detecatu per questa causa.
♦ Ùn importa micca quantu sò pesanti a precipitazione, u flussu elevatu è a carica di sedimentu, hè statu osservatu chì a custruzzione di a strada deve esse custruita in tale manera chì l'acqua chì s'acumula daretu ùn sguasserà micca u riempimentu è ancu a terra fina fina. sottu u riempimentu, ma questu ùn hè micca statu cumpletu.
♦ Per via di l'effettu dinamicu di u trenu chì passava sopra i rails suspesi è i traversi per via di l'erosione di i fillings, si pensa chì i carru anu lasciatu i rails dopu chì a locomotiva passava.
♦ Hè nutatu chì i burocrati chì anu annullatu l'offerta di mantenimentu 17 ghjorni prima di l'accidentu per "fondi insufficienti" sò rispunsevuli di l'accidentu è di a morte.
♦ Dopu à a privatizazione di e ferrovie cù a Legge nantu à a Liberalizazione di u Trasportu Ferroviariu Turcu, chì hè entrata in vigore in 2013, hè nutatu chì a mancanza di staffu espertu è di mantenimentu, chì hè a surgente di prublemi attuali, hà crisciutu.
♦ Hè statu ancu purtatu à l'agenda chì l'appuntamenti chì cercanu u meritu è a cunniscenza in l'istituzione sò stati fatti nantu à a basa di partisanità per l'ultimi 20 anni.
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Esse u primu à cummentà