U sindaco di a municipalità metropolitana di Adana, Hüseyin Sözlü, hà enfatizatu chì anu digià fattu l'investimenti critichi necessarii per a fine di u metro cù e ferrovie à doppia pista in i prughjetti di ponte.
U sindaco di a municipalità metropolitana di Adana, Hüseyin Sözlü, hà ricurdatu chì anu implementatu i prughjetti di u ponte necessarii per a fine di a seconda tappa di a linea di u Metro Adana (sistema di treni leggeri), chì era u sughjettu di discussione prima di l'elezzioni lucali, è chì ci sarà un ferrovia a doppia pista nantu à u ponte Devlet Bahçeli è u Boulevard İlim Yolu. U presidente Hüseyin Sözlü hà dettu: "Avemu digià fattu investimenti critichi per cuntinuà a linea di metro versu u campus di l'Università Çukurova. In questu cuntestu, custruemu una ferrovia doppia binaria nantu à u nostru ponte nantu à u Boulevard İlim Yolu. Inoltre, i nostri piani sò pronti per a ferrovia chì passerà per u Ponte Devlet Bahçeli per continuà da Turgut Özal Boulevard cù una nova linea di 7.5 chilometri.
"A RICHIESTA DI TUTTI ADANIANI PER COMPLETE U METRON"
U sindaco di a municipalità metropolitana di Adana, Hüseyin Sözlü, chì hà fattu dichjarazioni impurtanti à fiancu à u leggendariu Radio è Radio Turan in diretta inseme, hà valutatu e parolle di u so predecessore Aytaç Durak, chì hà pigliatu in 2014, "Ùn sò micca un candidatu s'ellu ci hè qualchissia chì pò compie. u metro è fate a continuazione immediatamente ". Sottulineendu chì hà datu priorità à i prughjetti di trasportu durante u so periodu di serviziu di 4,5 anni, u presidente Hüseyin Sözlü hà dettu: "U cumpletu di u metro ùn hè micca solu a dumanda di Aytaç Durak, ma ancu di tutti i residenti di Adana. Pigliemu u metro in contu in i nostri grandi prughjetti chì avemu implementatu in questu sensu. Ci sarà ancu una ferrovia à doppia pista nantu à u nostru ponte sopra u Boulevard İlim Yolu di 35 metri, chì si trova nantu à a seconda strada di tappa di u metro. Rising cum'è un munumentu di reputazione in Adana, u ponte Devlet Bahçeli averà una strada di 6 corsie è una ferrovia à doppia pista larga 8 metri. A ferrovia nantu à u Ponte Devlet Bahçeli cuntinuerà cum'è una nova linea di 7,5 chilometri trà l'università è Turgut Özal Boulevard. Pensemu, pianificemu è implementemu tutti questi in i nostri prughjetti chì formanu u futuru di Adana. Tuttavia, in questu sensu, u Guvernu, cum'è in altre cità, deve esse ghjustu è fà a so parte. "L'unicu metro chì ùn hè micca statu pigliatu in Turchia hè u metro Adana", disse.
"AYTAÇ DURAK SCEGLIE U DIFFICILE, M'HA SUPPORTU"
Esprimendu chì Aytaç Durak, chì hà servitu cum'è Sindaco di a Municipalità Metropolitana di Adana per 25 anni, l'hà sustinutu in l'elezzioni lucali di u 2014 è era grata per questu, u sindaco Hüseyin Sözlü hà dettu: "Aytaç Durak hà sceltu quellu difficiule è m'hà supportatu. Sò una persona cun un sensu di lealtà. Qualunque sia a scelta ch'ellu sceglie oghje hè onore per mè. S'ellu vole esse candidatu o s'ellu sustene qualcunu, l'aghju accoltu. L'idee di Aytaç sò definitivamente impurtanti per noi. Questu hè u casu in e demucrazie cuntempuranee. A dumanda per a fine di u metro hè a dumanda di tutti i residenti di Adana. A nostra brama hè di finisce u metro è apre novi linee ", disse.
"Avemu BARRIERE D'ACCIAU AVANTI"
Esprimendu chì pianificanu i prossimi 100 anni per facilità u trasportu di Adana è chì anu fattu l'accordi necessarii in i piani di zoning, u presidente Hüseyin Sözlü hà dettu:
"A nostra ghjente apprezza a rilassazione nantu à u Ponte İkizler è u Boulevard Alparslan Türkeş. Avemu principiatu i nostri trè novi prughjetti di ponte. Custruemu dui ponti sopra u fiume Seyhan è un ponte à l'ouest di u ponte storicu di Misis sopra u fiume Ceyhan. Duppiemu a larghezza di u Ponte Girne. A chjusura di u passaghju Karnıyarık, a junzione di u museu è l'espansione adiacenti à a casa di l'armata anu purtatu un grande sollievu in questa regione. Avà facemu a cunnessione di l'autostrada cù u Boulevard Aliya İzzetbegovic. Cù e novi migliure chì faremu, i nostri citadini furnisceranu un trasportu più còmode in u trafficu urbanu. Avemu finitu l'offerta per tutti. Tuttavia, avemu prublemi in termini di risorse finanziarii. Barriere d'acciaio, barriere d'acciaio appariscenu davanti à noi. Ma a mo alleanza hè u mo populu. A nostra alleanza sincera cù i mo concittadini cuntinueghja ".
"U nostru debitu ùn hè micca di lamentà nimu"
"Mentre eru elettu sindaco, sicuru, i votanti CHP anu vutatu per mè. Cunnoscu u votu ch'e aghju avutu da i sustenitori HDP è ÖDP. Hè u nostru duvere di ùn fà pente à nimu. S'è no eramu cunfortu cù u finanziamentu di u ponte di Devlet Bahçeli, l'avemu apertu in questi ghjorni. Ma u nostru prestitu di 240 milioni di lire ùn hè statu appruvatu. Anu parlatu di u nostru debitu di 140 milioni di lire à Iller Bank. In u listessu periodu, u debitu di Gaziantep Iller Bank hè di 1 milione 150 milioni di lire. 10 volte u nostru debitu. Quale hè andatu in a trappula di u debitu ? Dicenu chì ùn ci hè micca soldi in e casse municipali. Ùn ci hè micca soldi in e casse di a cumuna chì pruduce impieghi. Aghju travagliatu cusì per anni. Ogni ghjornu, investemu 500 mila lire in asfaltu è 500 mila lire in diesel. Chì Diu sia cuntentu di i presidenti davanti à noi, ma quandu l'avemu paragunatu cù i periodi previ, rompemu i decoru di l'asfaltu. A tonna di asfaltu era 200 lira, avà hè aumentatu à 3 lira. Ùn avemu micca fattu sta caminata. Ci vulerà un pocu di tempu per implementà e suluzioni chì avemu prupostu per a pianificazione di i prossimi 200 anni. Ma possu facilmente dì chì avemu fattu a riabilitazione chì salverà u futuru di a cità.
Esse u primu à cummentà