prof. Dr. Mustafa ILICALI / Capu di u Centru di Ricerca di Applicazioni di Sistemi di Trasportu di l'Università di Commerce di Istanbul
In questi ghjorni, quandu a stagione invernale s'avvicina è a sicurità di u trafficu deve esse datu più impurtanza, una ricerca scientifica hè stata realizata da u nostru Centru di Applicazioni è Ricerca di Sistemi di Trasportu di l'Università di Commerce di Istanbul, di quale sò u presidente, nantu à a dumanda di i Produttori di pneumatici. è l'Associazione Importatori (LASİD). Sta ricerca hè stata realizata da mè stessu è l'Assistente di Ricerca Esad Ergin. In questu studiu, per revelà l'impurtanza di u pneumaticu ghjustu à u mumentu propiu in u trafficu sicuru, e cause di accidenti è difetti di pneumatici ligati à u tipu è u tipu di pneumatici sò stati valutati scientificamente è analizati. Cusì, hè destinatu à creà una cuscenza permanente è una cuscenza in u publicu nantu à sta questione impurtante è cuntribuisce positivamente à a sicurità di u trafficu.
Per ghjunghje à u nostru scopu, l'analisi tecniche sò state fatte nantu à l'infurmazioni ottenute da duie fonti diverse è sò stati ottenuti risultati concreti. Prima di tuttu, in u trafficu cù ferite sanguinanti in u nostru paese, ci sò stati 2017 7.427 morti, 300.383 182.669 feriti, un totale di 2016 39 accidenti di trafficu fatali / feriti cù l'ultime statistiche 99. Sicondu i figuri di 10 di a Direzzione Generale di Sicurezza, u costu annu di l'accidenti di trafficu hè di circa 99 miliardi TL. In questi accidenti, quandu l'statistiche di a Direzzione Generale di Sicurezza sò esaminate, si vede chì u XNUMX% di a più grande culpa appartene à l'omu (conduttore, passageru, pedestrian). Ancu s'è guardemu à l'ultimi XNUMX anni, stu difettu umanu hè sempre intornu à u XNUMX%.
CHE COS’È UN PNEU PERDUNA?
Tuttavia, in l'ultimi 16 anni, circa 25 mila km di strade divise sò state messe in serviziu, quasi 1.250 km di linee di treni d'alta velocità sò stati messi in serviziu, u numeru di aeroporti hè aumentatu à 56, è u numeru di viaghji. in u 2003 hà avvicinatu 35 milioni da 200 milioni. In l'ultimi 16 anni, 509 miliardi di TL d'investimentu di trasportu sò stati fatti. Malgradu tuttu questu, u fattu chì l'accidenti ùn diminuite micca à u nivellu desideratu è a sicurità di u trafficu ùn pò micca esse purtatu à u livellu desideratu richiede u sviluppu di sistemi di perdonu per l'errori di u driver. Per esempiu, l'aumentu di u rapportu di a lunghezza di strada divisa à 35% in a reta stradale tutale cù u muvimentu di strada split in l'ultimi anni in u nostru paese hà risultatu in una seria riduzzione finu à u 70% in u numeru di accidenti di trafficu feriti è fatali in u nostru paese. a forma di scontri frontali. Questu significa chì, ancu s'è u cunduttore hà superatu incorrectamente, i morti di collisione frontale sò stati eliminati grazia à a strada divisa, è a strada hè diventata perdona. In u listessu modu, e nostre istituzioni cum'è u Ministeru di l'Interior, u Ministeru di u Trasportu è l'Infrastruttura, chì sò i ministeri pertinenti, induve amparà quale hè a parte di u pneumaticu in accidenti fatali / ferite, chì percentuale, o qualsiasi unità di sti ministeri ùn anu micca tali statistiche. In altri palori, postu chì ùn hè micca pussibule di truvà a parte di difetti di pneumatici pesanti in l'accidentu, cum'è l'usu di pneumatici non standard, slits, lacrime in u pneumaticu, sopra u limitu legale di a prufundità di a peddi, ùn hè micca pussibule. aduprate u cuncettu di pneumatici perdona cum'è una strada di perdona.
In questu studiu, per revelà l'impurtanza di u pneumaticu perdona, avemu evaluatu l'accidenti di trafficu fatali è feriti causati da u pneumaticu direttamente è indirettu, secondu a dati di l'ultimi anni 4, secondu u pavimentu ghiacciatu, umitu o seccu. , è ancu variabili topografichi cum'è a strada piana è a strada in pendenza. Avemu trattu risultati sorprendenti da queste valutazioni scientifiche. Cù a nostra valutazione scientifica, avemu vistu chì, dapoi u cumunicatu di l'1 d'aprile di u 2017, chì hà dichjaratu chì i pneumatici d'inguernu sò ubligatoriu per i veiculi cummirciali, ci hè statu una diminuzione di l'accidenti fatali / feriti in a stagione invernale, è sta rata d'accidenti ùn hè micca stata. cambiatu postu chì ùn hè micca ubligatoriu per i veiculi privati.
PNEU GIUSTU À U TEMPU GIUSTU
Quandu i percentuali di cause d'accidenti cum'è collisione cù un pedone fatale / feritu, rollover, skidding, collisione posteriore, collisione cù un ostaculu / oggettu induve u pneumaticu hè direttamente o indirettu efficace, hè un fattu chjaru chì A più grande parte di questi accidenti hè u coefficient di attritu trà a strada è a superficia. In altri palori, u coefficient di attritu trà a superficia di a strada è a rota hè significativamente efficace, è ancu a velocità di u veiculu per una distanza di arrestu sicura. Siccomu ùn hè micca pussibule di cambià i cundizioni di a superficia di a strada istantaneamente, l'elementu più efficace di u veiculu contr'à l'acqua chì s'accumula nantu à a strada o a superficia ghiacciata sò i pneumatici chì cuntattate in quattru punti. I seguenti risultati impressiunanti sò stati ghjunti cù e valutazioni fatte scegliendu diversi parametri.
Hè diventatu chjaru chì a dumanda di pneumatici invernali hè aumentata da l'usu obligatoriu di pneumatici invernali in i veiculi cummerciale, è ci hè stata una diminuzione di l'accidenti di trafficu fatali / feriti.
Siccomu l'usu di pneumatici d'invernu ùn hè micca ubligatoriu per i veiculi privati, ùn ci hè micca riduzzione.
Aduprà u pneumaticu ghjustu à u mumentu propiu, ancu s'ellu hè vistu cum'è una culpa di u cunduttore, hè direttamente o indirettu ligatu à u 4% di l'accidenti di trafficu fatali / feriti.
A nostra ferita sanguinante hè u trafficu, hè accettatu chì 2017% di l'accidenti di u trafficu in a nostra reta stradale di 127.997 67.119 km, induve 99 XNUMX milioni di veiculi - km di mobilità sò stati sperimentati in XNUMX, appartenenu à l'omu (drivers, pedestrians, passagers). Hè statu revelatu in questa ricerca accademica chì avemu fattu cum'è una università chì a scelta di u tipu di pneumatici adattatu è u tipu cuntribuisce à a sicurità di u trafficu in accidenti di trafficu in parechje regioni induve e cundizioni climatichi sò sfavorevoli.
I CITTADINANI DEVANE ESSERE CUSCIENTI
Sicondu e statistiche d'accidenti di a Direzzione Generale di Sicurezza, chì avemu fattu nantu à i tipi d'accidenti chì u pneumaticu hè direttamente o indirettu in relazione, circa 77% di l'accidenti di u trafficu di ferite / fatali sò direttamente o indirettamente ligati à u pneumaticu. Hè pensatu chì l'usu di u pneumaticu ghjustu à u mumentu propiu hè a causa diretta-indiretta di circa 77% di i morti, i feriti è i costi.
Questi risultati impressiunanti, chì emergenu da e valutazioni chì avemu fattu sopra, palesanu l'impurtanza di a necessità è u cuntrollu di tutti i veiculi per utilizà pneumatici d'invernu. Inoltre, si deve piglià e misure necessarie per fà i citadini cuscenti di sta situazione in permanenza.
In u risultatu di l'analisi è i calculi scientifichi detallati, a scelta di u pneumaticu ghjustu à u mumentu propiu furnisce almenu una riduzione di u 21% in l'accidenti di trafficu fatali / feriti legati à i pneumatici grazia à u pirdunu di u pneumaticu. Prestu stu risultatu impurtante à l'infurmazioni di i nostri ministeri, unità pertinenti è tuttu u publicu chì conduce o hè in u veiculu, è vogliu sparte a mo credenza chì aghjunghje stu prublema à l'ispezioni recenti nantu à certi prublemi in a sicurità di u trafficu farà. una grande cuntribuzione à a sicurità di u trafficu. Pensemu chì assicurendu a nicissità di pneumatici d'invernu in i veiculi privati, cù alcune misure da esse pigliate senza carichi di i citadini, aumenterà ancu a sicurezza di u trafficu. Pruvaremu di pubblicà u metudu, i calculi è e valutazioni chì usemu per ottene questi risultati in una rivista scientifica arbitrata internaziunale.
Siccomu ùn ci hè micca statistiche nantu à questu sughjettu in u nostru paese, u prublema di pneumatici ùn attrae micca l'attenzione di u publicu è l'autorità à u livellu desideratu, vogliu à tutti un trafficu sicuru è regulare, crede chì i risultati di sti ricerche scientifiche avemu fattu. attirarà l'attenzione è seranu pigliate e precauzioni necessarie.
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Esse u primu à cummentà