Mehmet Cengiz, chì era nantu à l'agenda cù u so ghjuramentu à u publicu, hà fattu una offerta di 109 milioni di TL più caru ch'è l'offerta più bassa in una licitazione di a Republica di Turchia State Railways (TCDD), ma l'offerta era sempre attribuita à Cengiz. .
Cunnisciuta per a so vicinanza à l'AKP, Cengiz Holding hà vintu l'offerta malgradu l'offerta di i Ferrovie Turchi di Statu 109 milioni di TL più caru cà l'offerta più bassa.
SözcüÇiğdem Toker da "Una altra offerta gigante per Cengiz?" In a so colonna intitulata, "Mentre u calendariu di u bilanciu, induve assai risparmi sò discututi, parlemu di una grande offerta chì ùn hè mai stata in l'agenda. Diyarbakır-Mazidağı (Mardin) U travagliu di custruzzione di a linea di ferrovia cunghjunta, apertu da TCDD cù u metudu "trà certi offerenti". Cunnessione significa cunnessione; avà sapemu tutti. Quì, in u sensu di a ferrovia privata chì culliga cù una fabbrica / molo. Perchè a linea di ferrovia di Diyarbakir-Mazidagi hè impurtante? Per l'impianto di fertilizzanti integrati di Cengiz Holding in Mazıdağı.
"Questu investimentu di $ 1.1 miliardi, chì hà ricevutu assai incentivi da u statu, serà u più grande di a regione. Impianto di fertilizzanti integrati di Cengiz Holding in Mazıdağı. A so lunghezza hè 53.8 km è u so costu apprussimativu hè 384 milioni 733 mila TL. In l'offerta à a fine di sittembri, l'offerta più bassa hè vinuta da a cullaburazione di Ederay-Imaj-Metaleks: 380 milioni 615 mila TL. Questa offerta hè stata seguita da l'offerta di Cengiz İnşaat cù 489 milioni 637 milioni TL. Dopu una valutazione di un mese, l'offerta più bassa hè stata trovata invalida ", disse Toker, nutendu chì TCDD hà chjamatu Cengiz İnşaat, chì hà fattu un'offerta di 109 milioni di TL più caru cà l'offerta più bassa, per firmà un cuntrattu a settimana passata.
Toker hà dettu: "Per quali ragioni avete accettatu una offerta chì hè 109 milioni di TL più caru cà l'offerta più bassa? Avete intenzione di fà una dichjarazione publica?" dumandò.
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