Dopu à l'accidentu di trenu in Ankara, in quale 3 persone, cumprese 9 meccanichi, anu persu a vita, l'ochji sò stati rivolti à prughjetti di treni d'alta velocità. Sicondu u rapportu di a Càmera di l'ingegneri meccanichi, a tecnulugia utilizata in e ferrovie hè a listessa tecnulugia utilizata in u 1963.
Sicondu a nutizia di Rıfat Doğan da Artı Gerçek, a tecnulugia aduprata in ferrovie hè stata evidenziata in u rapportu 2018 di a Càmera di Ingegneri Meccanici (MMO) affiliata à TMMOB. In u rapportu, hè statu determinatu chì "Mentre a tecnulugia aduprata in e ferrovie hè stata a stessa cum'è a tecnulugia aduprata in u 1963, a capacità d'usu diminuisce gradualmente" è a seguente infurmazione hè stata data nantu à a lunghezza di a ferrovia in Turchia:
"In 2013, mentri a lunghezza di a linea principale di e ferrovie hè di 16 mila 752 km in Italia, 16 mila 365 km in Inghilterra, 30 mila 13 km in Francia, trà i paesi sviluppati, a lunghezza tutale di a linea principale di e ferrovie di u nostru paese hè 9 mila. 718 km, cumpresa a linea di trenu à alta velocità A superficia di u nostru paese hè 2,6; Hè 3,2 è 1,4 volte ".
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