U mutore di diesel, chì hè statu messu à u serviziu di l'umanità per a prima volta da l'ingegneru tedescu Rudolf Diesel versu a fine di u 19u seculu, compie u so sviluppu tecnologicu in a seconda mità di u 20u seculu. In u nostru paese, per a prima volta in u 1956, Prof. Dr. I travaglii di u mutore sò stati iniziati da Necmettin Erbakan è sò ghjunti à l'oghje cù un ritardu per diversi ostaculi.
A storia di i studii di motori diesel in u nostru paese:
MOTORE SILVER
In u 1956, u Prof. Dr. Hè stata fundata da Necmettin Erbakan. Hà iniziatu a produzzione in a so facilità situata in Istanbul Gaziosmanpaşa cù una licenza Cecoslovacca-Slavia. Stu mutore, chì si dice chì pruduce 10 horsepower (HP); Hà avutu una tecnulugia antica per u so periodu, rinfriscata da un cilindru unicu, doppiu volante, cisterna d'acqua di tipu condensante. Ùn ci hè micca infurmazione definitu nantu à quantu sò stati pruduciutu è venduti; in ogni modu, stu pruduttu tecnologicu anticu ùn puderia micca esse longu. Hè mintuatu chì hè statu pruduttu per più di cinque anni. Sicondu certi rapporti, circa 2 XNUMX sò stati pruduciuti è venduti.
MOTORE BEET
Dopu à u tragicu arrestu di u mutore d'argentu, a pianta hè stata acquistata da a Cumpagnia Pancar è Ziya Kırali hè statu numinatu cum'è u so capu. Kırali, un ingegnere d'origine militare, hà mudernizatu completamente è riurganizatu a cumpagnia, è hà iniziatu a produzzione fendu un accordu di licenza cù a cumpagnia German-Hatz. Dui tipi (E96 è E108) di stu mutore rinfriscatu à l'aria cuntinuò à esse pruduciutu cum'è 8 è 10 HP per un bellu pezzu, è e so operazioni sò stati terminati in u 2009. Pancar Motor, chì hà pruduciutu circa 400 mila mutori in totale, hà guadagnatu un locu largu in l'agricultura è a pesca in pocu tempu cù u sustegnu di vendita di e cooperative di bietole. Ancu s'ellu avia elementi di produzzione cum'è casting, machining, assembly, è soprattuttu arnesi di machining tecnulugichi avanzati, ùn pudia cuntinuà a so attività. In u nostru parè, dui pussibuli ragiuni per questu sò i seguenti: Prima, l'ingrossu è l'altu costu di esse una impresa semi-statali. U sicondu hè l'absenza di una unità di sviluppu di produttu. Mentre a cumpagnia Hatz cuntinueghja à sviluppà i so mudelli in Germania; Pancar Motor hè stata lasciata fora di stu cambiamentu, ùn pudia micca ottene una nova licenza, ùn pudia micca ghjunghje à a capacità di pruduce u pruduttu esistenti è novi prudutti. Hà impurtatu è vindutu qualchi prudutti agriculi ; ma questu ùn era micca abbastanza per mantene a cumpagnia viva.
MOTOSAN
L'anni 60 eranu l'anni chì l'irrigazione agricula hè stata diffusa in u nostru paese assai rapidamente. Sicondu un studiu cumissionatu da Necmettin Erbakan in u 1964, a necessità di Turchia per i motor pumps 8-10 HP hè stata determinata cum'è 40 mila annu. A necessità di u nostru paese hè stata accolta cù gruppi di pompa di motori guidati da gasoline o diesel impurtati da l'Europa è l'America. Duranti questi anni, Motosan hè stata stabilita mentre Pancar Motor operava à piena capacità. U so fundatore Abdülkadir Özgür abbandunò u so ultimu travagliu cum'è ingegnere di designu capu in General Motors (Detroit USA) è ghjunse in Turchia per pruduce motori. Senza alcuna licenza; A pruduzzione di un mutore monocilindru, rinfriscatu à l'acqua è à iniezione diretta hè stata pianificata. Un primu successu in e cundizioni di u nostru paese in quellu tempu, un mutore di diesel fattu in casa seria pruduciutu per a prima volta. Dopu più di un annu di travagliu duru, u mutore 1967 HP hè statu finitu in a primavera di u 8 è subitu hà pigliatu u so postu in serviziu à u nostru paese cum'è una pompa di mutore. In u 1973, dui cilindri di u listessu mutore sò stati fabbricati è messi in usu. Motosan hà ancu finitu a so pruduzzione à a fine di 40 anni di attività per ragioni cum'è Pancar Motor. 100 mila di sti mutori, chì ellu chjamava "superstar" in tutta a so attività, è di varii putere; pompa di mutore, mutore di tippu marinu, generatore elettricu etc. prudutti pruduciuti.
MOTORE ANATOLIA
Hè statu stabilitu in u 1972 da Anadolu Holding sottu a licenza di Lombardini (Italia) cum'è un stabilimentu assai mudernu cumparatu à i so ghjorni. In l'anni hè stata fundata; Lombardini cuncepitu diesel (5, 7, 10 HP) è i motori di benzina di tippi chjuchi di diverse capacità sò pruduciuti in questa facilità, chì ponu serve com'è esempiu per l'edifiziu, i strumenti di produzzione è l'urganizazione.
MOTORE YAVUZ
Yavuz Motor hè stata fundata in 1991 da Sedat Çelikdoğan in Ankara. Sedat Çelikdoğan, un ingegnere espertu chì hà ancu participatu à l'istituzione di Tümosan, hà focu annantu à a produzzione di motori diesel industriali dapoi l'iniziu di l'anni 2000, è dapoi u 2005, i mutori multi-cilindri cù una putenza di 30-150 kW sò stati pruduciuti per diversi scopi. .
ANDORIA
Stu mutore, chì hè di origine polacca, hè statu pruduttu in casa è vindutu da l'impurtatore di quellu ghjornu. Ancu s'ellu ùn avemu micca infurmazioni detallati; Sapemu chì stu mutore era un mutore unicu cilindru, rinfriscatu à l'aria, capace di pruduce 70 HP in l'anni 10, è chì ùn pudia micca cumpete cù i so cuncurrenti è ferma a so attività. A cumpagnia opera sempre in Pulonia.
RENAULT
Renault hà annunziatu chì hà cuminciatu à pruduce u so mutore di diesel 1,5 litri in Turchia, chì produce in Spagna. A cumpagnia dichjara chì stu mutore pruduttu per u mudellu Renault Clio Symbol hè u primu mutore di Turchia favuritu di l'ambiente in quantu à u cuntrollu di emissioni.
OTOSAN
Ford Otosan, chì hè stata fundata da Vehbi Koç in u 1959, hà iniziatu a produzzione di un mutore diesel di 2000 litri chjamatu "Duratorq", chì hà sviluppatu in i so stabilimenti Izmit dapoi u principiu di l'anni 2,2. Hè dichjaratu da i circles pertinenti chì stu mutore utilizatu in u veiculu cummerciale chjamatu "Transitu" pruduciutu in Turchia hè unu di i migliori quandu paragunatu à i so cuncurrenti in questu segmentu pruduttu in u mondu. Mentre a pruduzzione di massa di stu mutore, chì hè à u nivellu Euro 5 in quantu à i normi di emissioni, hà cuminciatu à l'installazione di İnönü, hè statu annunziatu chì hè statu purtatu à e instalazioni in Cina è serà pruduttu quì.
TUMOSAN
Mentre TÜMOSAN, cù i so più di 40 anni di sperienza in a produzzione di mutori, cuntinueghja à pruduce motori diesel in a gamma 45-185 HP, in u quadru di u prughjettu "Sviluppu di Motori Diesel di NOVA GENERAZIONE" iniziatu in 2012 cù u sustegnu di TÜBİTAK, i primi dui membri di a famiglia, chì varieghja da 155 HP à 1000 HP, sò 4 Ignition di cilindru 4.5 litri è 6 cilindru 6,8 litri mutori hè stata realizata in TÜMOSAN Konya Factory.
BMC
BMC, chì pò pruduce motori finu à 450 horsepower attualmente, travaglia in a produzzione di motori 600 horsepower.
Per riassume, u nostru paese hè ghjuntu solu di pocu tempu dopu à parechji ostaculi in a produzzione di mutori di combustione interna in nome di "disegnu è produzzione originale" per parechji anni.
Oghje, vedemu chì in particulare l'attività di produzzione di motori diesel sò in crescita. Pudemu dì chì u nostru paese hà avà cuminciatu à pruduce motori diesel cù l'iniziu di a produzzione da Erin Motor, chì hè statu stabilitu cum'è una urganizazione indipendente, cù l'imaghjini di "100 per centu mutore domesticu" è i recenti studii di motori diesel di urganisazioni cum'è TÜMOSAN è BMC, chì sò stati stabiliti per furnisce i prudutti à l'industria di difesa. (Dr. İlhami Pektaş)
Esse u primu à cummentà