A nova Clio si distingue cum'è u megliu Clio mai offertu cù e so cumpetenze di guida dinamica, manipolazione è qualità da u disignu à a produzzione. Cù u so aspettu più mudernu è atleticu, a nova generazione Clio conserva u so ADN chì hà purtatu u mudellu à u successu dapoi 30 anni. A nova Clio serà dispunibule in Turchia in uttrovi 2019.
Più nantu à a nova Clio un disignu esterno mudernu è dinamicu spuntà, tecnulugia high-end in l 'internu si distingue. L'elementu chjave di u cuncettu "Smart Cabin-Smart Cockpit". Display multimediale da 9,3 inchHè u più grande display chì Renault hà da offre. Utilizendu materiali d'alta qualità, a tableta verticale in l'internu aumenta u mudernu di l'internu di a cabina è facilita a leghjibilità di u screnu.
Pruduciutu in l'Oyak Renault Automobile Factories in Turchia, u New Clio offre un eccellente livellu di sicurezza cù 5 stelle da a prova Euro NCAP. cuntinueghja a so tradizione di adattà à i tempi in a so quinta generazione.
In a nova Clio, cum'è a camera 360 °, sistema attivu di supportu di frenu d'emergenza cù rilevazione di ciclisti è pedoni. Sistemi d'Assistenza à a Conduzzione (ADAS) utilizati per a prima volta in a gamma di prudutti Renault si trova. A funzione più sorprendente, u Sistema di Supportu di Traffic and Highway, si distingue cum'è una funzione unica per i vitture di cità. Stu sistema avanzatu di assistenza di guida à i veiculi autonomi Questu hè u primu passu di a transizione.
Trà l'opzioni di u mutore di a nova Clio novi motori à benzina 1.0 SCe, 1.0 TCe è 1.3 TCe hè ancu aghjuntu. Clio rinnuvatu, cinque benzina è dui diesel Hè prupostu à i clienti cù una scelta ricca di mutore. (Benzina manuale 1.0 SCe 65 CV e 75 CV, Turbo 1.0 TCe 100 CV / Benzina automatica Turbo 1.0 TCe X-Tronic 100 CV e Turbo 1.3 TCe EDC 130 CV / Diesel manuale : 1.5 dCi 85 CV e 1.5 dCi).
Renault Group hà ancu lanciatu una tecnulugia chjamata E-TECH per a prima volta da u 2020. mutore hibridu purterà à u mercatu
Valencia Orange è Celadon Bluehè trà i culori di lanciu di u New Clio.
Berk Çağdaş, Direttore Generale di Renault MAİS: "Mentre a nova Clio porta l'ADN di a generazione precedente di a marca Renault, a tappa di a nova lingua di designu riflessa in tutta a gamma di prudutti, si distingue da i so cuncurrenti cù a rivoluzione tecnologica in u so interni di qualità. Prestaremu u New Clio à l'amatori di l'automobile in uttrovi in Turchia, cù e so caratteristiche di guida sicura chì appartenenu à i segmenti superiori, è ancu u so primu equipamentu innovativu in u so segmentu. Renault, a marca di i primi, rompe una nova strada in u segmentu B cù a Nova Clio è porta a cumpetizione à u prossimu livellu. Pruduciutu in i Fabbrichi OYAK Renault in Turchia è esportati in u mondu, u nostru orgogliu New Clio si prepara à diventà l'icona di a nova generazione cù a qualità, u cunfortu è a fiducia chì offre. Essendu "u megliu di Clios", a Nova Clio cuntinuarà a so prestazione di successu in u segmentu B è cunsulidà a so leadership in Europa è Turchia. hà dettu.
Interni di qualità è rivoluzione tecnologica
I squadre di cuncepimentu di l'internu di a nova Clio anu prestatu una attenzione particulare à a percepzione di a qualità è à l'ergonomia di u compartimentu di u cunduttore. Cù materiali d'alta qualità, u rivestimentu suave di u pannellu di strumenti, i pannelli di a porta è u quadru di a cunsola centrale, è materiali selezziunati cù cura, l'internu cambia dimensioni in quantu à percepzioni di qualità. U novu "Smart Cab-Smart Cockpit", chì hè statu fattu più compactu per creà un ampiu spaziu, hè focu annantu à u driver è incorpora più tecnulugia.
Display multimediale è cluster di strumenti digitale
U novu Clio hè prupostu cù un display digitale per a prima volta, rimpiazzà i dialetti analogichi tradiziunali. 7 à 10 inch cù tecnulugia presa in prestito da i mudelli top (disponibile pocu dopu à u lanciu)A schermu TFT di dimensioni offre l'uppurtunità di persunalizà l'esperienza di guida. A versione 10-inch include ancu a navigazione GPS nantu à u screnu. Cù i so dui schermi di 9,3 è 10 inch, u New Clio offre i più grandi schermi di a so classe. A tableta verticale ligeramente inclinata, inspirata da u mudellu Espace in u so disignu, dà una sensazione di larghezza à u pannellu di strumenti, aumenta u mudernu di a cabina è facilita a leghjibilità di u screnu.
U pannellu di strumenti cumpletamente riprogettatu di u New Clio hè impressiunanti in termini di qualità.A forma d'onda, u disignu horizontale di i buchi di ventilazione cintrali è laterali aumentanu a percepzione di u spaziu internu. À u fondu di u screnu, funzioni cum'è i buttoni "piano" è i cuntrolli di u clima d'accessu direttu per a cunvenzione di u cunduttore aumentanu l'ergonomia.
Volante
Utilizendu un airbag più compactu cumparatu cù u mudellu precedente, u volante hè stata datu un stile più elegante è raffinatu. U volante conico facilita à u cunduttore di vede u dashboard.
À u volante di a nova Clio, tutti i dettagli sò stati cunsiderati per migliurà u piacè di guida. Riducendu u rapportu di marcia da 15,2 à 14,4, u volante hè più sensibile è più faciule da guidà, aumentandu cusì u cuntrollu di a direzzione di u cunduttore. A stabilità di a strada hè migliurata cù l'usu di una marcia frontale più dura, mentre chì riduce u raghju di virata da 10,8 m à 10,5 m aumenta a manuvrabilità urbana.
massimu
I posti di a nova Clio anu caratteristiche di u segmentu superiore. I sedili più larghi è più aderenti sustenenu a pusizioni seduta di i viaghjatori. A struttura cava di i rivestimenti semi-morbidi di i sedili aumenta significativamente u spaziu per i gammi per i passageri posteriori, mentre chì i poggiatesta più sottili in forma di virgola facenu più faciule per u cunduttore per vede daretu. I posti cuntribuiscenu ancu à a percepzione di alta qualità in l'internu.
Persunalizazione
Cù i pacchetti di persunalizazione offerti per i dettagli cum'è a cunsola centrale, i pannelli di e porte, u volante è l'accolta, ognunu pò creà u so propiu New Clio. Grazie à u culore innovativu di a linea di ventilazione nantu à u pannellu di strumenti è à 8 opzioni di ambienti pruposti cù preferenza di persunalizazione, l'internu pò esse cumpletamente disposti secondu e preferenze persunale. Per l'illuminazione ambientale, 8 opzioni di culore sò offerte.
Valigie
U disignu di u troncu hè statu realizatu per avè a forma più cubica pussibule. Cù l'integrazione perfetta di u sistema di sonu BOSE premium, u voluminu di u troncu righjunghji 391 litri, mentre chì u voluminu di almacenamentu internu hè aumentatu di 26 litri, righjunghjendu u più altu livellu in u so segmentu.
Renault EASY DRIVE: Sistemi di assistenza à a guida di u segmentu superiore
A nova Clio offre i sistemi di assistenza à u cunduttore più cumpleti in u so segmentu per fà a guida più faciule, aumentà a sicurezza è rende i viaghji più còmode. Questi sistemi sò raggruppati sottu trè rubriche: Driving, Parking and Security. A nova Clio presenta funzioni novi cum'è una camera 360 °, un sistema attivu di supportu di frenu di emergenza cù rilevazione di ciclisti è pedoni, una prima in a gamma di prudutti Renault.
A funzione più notevuli hè u Traffic and Highway Support System., Una caratteristica unica in u segmentu di e vitture urbane. Stu sistema avanzatu di supportu di guida hè u primu passu versu a transizione à i veiculi autonomi. Cruise Control è Limiter Adaptive Cruise Control System, Lane Departure Warning è Lane Tracking System sò trà e funzioni di guida.
U sistema d'avvertimentu di l'angolo cecu, chì hè dispunibule in parechji veiculi in a gamma di prudutti Renault, hà un rendimentu ancu più altu cù u New Clio. Utilizendu radar invece di sensori simplici, u sistema interpreta megliu a distanza è a velocità di i veiculi fora di u campu di visione di u cunduttore.
U Novu Clio si distingue trà i so cuncurrenti cù e so caratteristiche di sicurezza cum'è u Sistema di Supportu di Freni d'Emergenza Attiva, u Sistema di Avvertimentu di Puntu Cecu, Avvisu di Velocità è Riconoscimentu di Segnale di Traffico, è ancu di Avvertimentu di partenza di corsia è Sistema di tracciamentu di corsia utilizatu in i segmenti superiori.
Renault EASY CONNECT: Un sistema multimediale perfezionatu è novu cunnessu à Internet
U Gruppu Renault cuntinueghja à piglià passi in linea cù a so strategia di utilizà a cunnessione Internet è i servizii cunnessi in tutti i so mudelli. In questu cuntestu, u New Clio prupone una versione mejorata di u sistema Renault EASY CONNECT. U sistema hà u sistema multimediale New Renault EASY LINK chì travaglia cù l'applicazione My Renault.
In-cab: Una nova sperienza in cabina cù u sistema di musica MULTI-SENSE è premium BOSE
Una rivoluzione cumpleta hè in accadutu cù a nova Clio: Ancu s'ellu hè 12 millimetri più corta chè u mudellu di generazione precedente, offre à i passageri un voluminu internu più grande. Batte i record di u segmentu cù i so 391 litri di volumi di bagaglii è un totale di 26 litri di volumi di stivamentu internu.
Per a megliu sperienza in cabina, a Nova Clio si distingue cù u "Smart Cockpit" (Smart Cockpit), chì offre à i cunduttori un livellu più altu di piacè di guida è cunfortu. MULTI-SENSE, chì hè dispunibule in i segmenti superiori (Megane, Talisman, Espace, etc.), hè prupostu per a prima volta in Clio. MULTISENSE hà 3 modi: Eco, Sport, Mysense. Inoltre, per a prima volta in a generazione precedente, u sistema di musica premium BOSE porta una versione completamente rinnuvata è una sperienza di sonu più ricca chè prima.
Nova Renault Clio RS Line
Una nova firma ispirata da Renault Sport
Renault Sport porta a firma RS Line à a Nova Clio RS Line, chì rimpiazzà l'attuale versione GT-Line. Dapoi u 2010, GT-Line, pioniere trà e serie speciali à l'aspettu sportivu, hà sustinutu cù successu a strategia di a gamma Renault Sport in tutti i mercati. Cù u so cuntenutu più avanzatu è riccu, RS Line va oltre un semplice cambiamentu di nome.
Cù un disignu interiore è esterno più sportivu, a linea RS hè stata cuncepita per risponde à i bisogni di i clienti chì volenu diferenze cù un disignu dinamicu.
colori
Valencia Orange è Celadon Blue sò i culori di lanciu di a nova Clio. HEU trattamentu speciale di lacca aranciu, utilizatu per a prima volta in l'industria di l'automobile in Valencia aranciu, palesa u dinamismu di u New Clio è dà à u mudellu un splendore unicu cù a prufundità. A nova Clio hè pruposta in 11 varianti di culore è 3 pacchetti di persunalizazione esterni (rossu, aranciu è neru).
Nova gamma di motori cù u primu mutore ibridu E-TECH di Renault
A nova Clio hà una gamma completa di motori benzina è diesel, ognunu in a so propria classe, cù una putenza di mutore chì varieghja da 65 à 130 CV. Sti mutori, chì sò pruposti cù l'ultime tecnulugii, rispettu à i normi più attuali in vigore è anu u megliu cunsumu è emissioni in u mercatu.
Renault Group hà ancu introduttu u so mutore hibridu, chjamatu E-TECH, à u mercatu per a prima volta à partesi da u 2020. Ci saranu 9 opzioni di mutore / cambio in totale per chì ognunu pò sceglie a cunfigurazione chì si adatta megliu à u so usu.
MOTORI A BENZINA
1.0 SCe 65 è 75: Economicu per cumprà è aduprà
Per i clienti chì cercanu una vittura di cità economica, u 1.0 SCe (3 cilindri atmosferichi) si distingue cum'è a scelta ideale. Cù a so cambio manuale à 5 marce è 65 - 75 hp (95 Nm di coppia), offre un cunfortu di guida in cità estremamente fluidu.
1.0 TCe 100: versatilità senza pari
Una nova aghjunta à a gamma Renault, u 1.0 TCe (turbocompressore à 3 cilindri) hè u mutore più novu di a sinergia di l'Alliance. Hè prupostu cù l'ultime tecnulugia cum'è un turbocompressore cù un colpu cuntrullatu elettricamente, un collettore di scarico integratu in a testa di u cilindru, una doppia variabile idraulica in u sistema di distribuzione è un revestimentu speciale di cilindru in acciaio (Bore Spray Coating). Cù 100 hp è 160 NM, stu mutore di nova generazione hè 90 hp è 10 Nm più putente chè u so predecessore, a versione TCe 20.2 emissioni sò ancu più bassi. Cù livelli di emissioni chì partenu da 100 g/km*, a Nova Clio hè u megliu in a categuria di motori TCe 100 à benzina. Inoltre, offre u più altu livellu di piacè di guida cù l'aumentu di u torque chì sustene più vivaci partendu da bassi regimi.
* Associatu cù u valore NEDC da u protocolu WLTP. I valori WLTP sò qualchì volta più altu ch'è i valori NEDC per u stessu veiculu.
U TCe 100 hè prima prupostu in u New Clio cù una scatula manuale di 5 velocità. In più, una versione cù l'ultima generazione di cambio automaticu X-TRONIC serà ancu introdutta in u mercatu dopu.
U mutore TCe serà ancu prupostu in una versione GPL per assicurà u massimu risparmiu di usu è emissioni limitate di gas tossicu.
1.3 TCe 130 hp FAP: Massimu piacè di guida
Dopu avè pruvatu cù u mutore 1.3 TCe FAP, i mudelli Captur, Megane, Scenic è Kadjar, sta volta hè prupostu cù u New Clio. Cù 130 CV è 240 Nm di coppia è una scatula automatica EDC à 7 marce, stu mutore rimpiazzà u 1.2 benzina in a gamma di motori New Clio. Stu mutore di l'ultima generazione, chì cuntene tutte e caratteristiche dinamiche di a Nova Clio, furnisce una sperienza di guida eccitante in tutte e cundizioni. A doppia frizione EDC rende a guida più flessibile è piacevule, mentre chì u CO2 riduce l'emissioni.
Tutti i motori di benzina sò usati per a prima volta in u New Clio.
MOTORI DIESEL
Motori diesel di nova generazione 1.5 Blue dCi 85 è 115 per più efficienza
A nova Clio offre ancu u sistema di motori diesel 1.5 Blue dCi adattatu per l'usu di longa distanza è e cumpagnie di flotta. Stu mutore hè statu adattatu è migliuratu à novi standard di emissioni grazia à l'integrazione di un sistema di riduzzione catalitica (SCR) cuncepitu per esse u più efficiente per l'ossidi di nitrogenu (NOx). U mutore hè prupostu in duie versioni: 85 hp / 220 Nm per una guida magra è 115 hp / 260 Nm per una guida più dinamica. Grâce à la boîte de vitesses manuelle à six rapports, qui réduit la vitesse du moteur lorsqu'il dépasse 110 km/h, et à l'aérodinamique, qui est la meilleure de son segment, la Nouvelle Clio Blue dCi est spécialement efficace sur les longues distances.
A qualità hè u core di a Nova Clio !
A nova Clio si distingue cum'è u pruduttu di prucessi di qualità rinnuvati per u disignu più ottimale in u gruppu Renault.
I novi tecnulugii sò stati utilizati per migliurà a qualità generale di u veiculu è u prucessu d'assicuranza di qualità hè statu ancu migliuratu. In quantu à a sicurezza di guida, circa 1,5 milioni di chilometri di test drive sò stati realizati.
Esse u primu à cummentà