Bosch Forma Mobilità d'oghje è di futuri

bosch forma a mobilità di l'oghje è di u futuru
bosch forma a mobilità di l'oghje è di u futuru

Stuttgart è Francoforte, Germania - Bosch s'impegna à rende a mubilità pussibule, senza emissioni, sicura è affascinante pussibule. A IAA 2019, a cumpagnia presenta e so ultime soluzioni per a mobilità persunalizata, autònuma, in rete è elettrica. Bosch serà presente in a sala 8, stand C 02 è ancu in i chjassi di esposizione Agora.

Bosch presenta novi tecnulugia

BoschIoTShuttle - Strumenti per u futuru di a mobilità urbana:
In u futuru, veiculi di serviziu senza cunduttori in u mondu, sia carricati prudutti o persone, saranu cumuni in strade. Grazie à u pozzu elettricu, scorreranu i centri di a cità è cunnetteranu perfettamente cù u so circondu. L'autonomia di Bosch, l'electrificazione, a persunalizazione è a tecnulugia di rete accadrà in tali veiculi di serviziu.

Chisi equipati - piattaforma elettromobilità:
Bosch hà tutti i punti fundamentali di l'elettromobilità in a so cartera, cumpresu a rete elettrica, sistemi di direzzione, freni. Cum'è parte di un partenariatu di sviluppu cù chassis è specialista in tecnulugia automobilistica Benteler, a cumpagnia dimostra cumu tutti i prudutti Bosch per i veiculi elettrici ponu esse integrati. Inoltre, i chassi pronti aiutanu à Bosch à sviluppà prudutti strategicamente per risponde à sti requisiti.

Benzina, energia elettrica è gruppi di pile di carburante - Tecnulugia Bosch per tutti i tipi di powertrain
Bosch vole rende a mobilità efficiente è rispettosa l'ambiente in ogni applicazione. In tal forma, offre soluzioni per tutti i tipi di powertrain, cumpresi i mutori di combustione interna efficaci, u carburante di u pilu di carburante è diverse tappe di elettrificazione.

Sistema di cellule à carburante - mobilità elettronica per larga distanza:
Alimentati da un carburante d'idrogenu pruduttu utilizando l'energia rinnuvevule, i veiculi cellulari di carburante mobili ponu viaghjà distanze più longu senza emissioni di carbonio è offre tempi più brevi di carburante. In più di i gruppi di carburante chì cunvertenu l'idrogenu in energia elettrica, Bosch sviluppeghja tutti i cumpunenti di sistema di basa per esse pronti per a produzzione.

Sistemi 48 volt - cunsumu pocu di carburante è emissioni CO2:
I sistemi volt 48 di Bosch furniscenu ibridi in entrata per tutte e classi di veiculi, furnisce un mutore auxiliare per sustene u mutore di combustione interna. A tecnulugia di ricuperazione guarda l'energia di frenu è a usa durante l'accelerazione. Questa funzione reduce u cunsumu di carburante è l'emissioni di CO2 finu à u percentu di 15. Bosch offre tutti i cumpunenti impurtanti di u sistema.

Soluzioni d'alta tensione - più gamma per veiculi ibridi è elettrici:
I veiculi elettrici è i hibridi plug-in permettenu una mobilità zero di emissione locale. Bosch aiuta à i pruduttori di veiculi à cuncepisce un tali powertrain è furnisce i fabricatori cù i sistemi necessarii. E-fusse combina l'elettronica di u putere, u mutore elettricu è a trasmissione in una sola unità. L'efficienza di stu modulu compactu hè stata ottimizzata per un intervallu più grande.

Gestione termale - stabilisce a temperatura bona in vitture elettriche è ibridi: Bosch usa a gestione termale intelligente per aumentà a gamma di veiculi elettrici è ibridi. Una distribuzione precisa di u calore è di u friddu aumenta l'efficienza di a batteria è assicura chì tutti i cumpunenti operanu in a so gamma di temperatura ottima.

Sistema flessibile di misurazione di a contaminazione atmosferica - megliu qualità di l'aria in e cità:
E stazioni di monitoraghju meteo sò grande è caru, misurendu a qualità di l'aria in uni pochi di punti specifici. U sistema di misurazione di a contaminazione di l'aria di Bosch hè custituitu di chjuche scatule chì ponu esse distribuite in modu flessibile in cità. Mideranu a temperatura, a pressione è l'umidità in tempu reale, in quantu à e particelle è diossidu di nitrogenu. Basatu annantu à sti misure, Bosch crea un mapu di qualità di l'aria è l'utilizanu per cunsiglià e cità nantu à a pianificazione è a gestione di u trafficu.

E-mountain bike - rende u terrenu difficiule faciule cù veiculi bi-rotule:
I bicicletta da muntagna elettrica sò attualmente u segmentu più forte di crescente di u mercatu di e biciclette elettriche. U novu sistema di unità BoschPerformanceLine CX hè ottimizatu per l'usu sportiu è pussede un profil compactu. A polula idling face chì a guida si senti naturale ancu senza assistenza di u mutore.

Sistemi di assistenza d'assistenza è automatizazione - Bosch insegna vitture à guidà
A sicurità, l'efficienza, u flussu di trafficu, u tempu d'automatizazione hè unu di i fattori chì risponderanu à e sfide di a mobilità di dumane. In più di avè un largu portafoliu di sistemi di assistenza à i cunduttori, Bosch hà sviluppatu constantemente i so sistemi, cumpunenti è servizii per una guida autònoma parziale, alta è completa.

Serviziu autonome di parcheggio di valet - luce verde per parcheghju senza driver:
Bosch è Daimler installonu un parcheghju valet autonome in u parcheghju di u Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. A prima funzione ufficialmente appruvata senza conductore di u mondu (SAE Level 4), u parcheghju valet autònomu, hè attivatu cù una app per smartphone. A vittura hè auto-parcheggiante senza un cunduttore di sicurità, cum'è guidatu da una manu invisibile.

Camera frontale - trasfurmazione di l'imagine cù algoritmi è intelligenza artificiale:
A camera frontale combina algoritmi di trattamentu di l'imagine cù metudi di intelligenza artificiale. A tecnulugia pò detectà è classificà in modu rapidu è affidabile i veiculi, i pedoni è i ciclisti chì ùn sò micca chjaru o chì sò in transitu à u trafficu urbanu affollatu. Questa funzione permette à u veiculu di inizià un frenu d'alerta o d'emergenza.

Sensori di radar - Sensori ambientali per situazioni di guida cumplessa:
L'ultima generazione di sensori di radar Bosch capisce megliu u circondu di u veiculu, ancu in piena cundizione o in poche condizioni di luce. High range sensing, apertura larga è alta risoluzione angulare significheghjanu chì i sistemi di freccia autonomi d'emergenza ponu reagisce in modu più affidabile.

Sensor di muvimentu è di pusizione di u veiculu - posizionamentu precisu per i veiculi:
Bosch hà sviluppatu u sensore di movimentu e posizioni di u veiculu VMPS, chì permette à i veiculi autònomi di determinà precisamente a so pusizione. Stu sensoru permette à i veiculi autònomi di determinà a pusizione esatta di a pista durante a guida. VMPS utilizza i segnali glubali di navigazione satellitare (GNSS), supportati da dati da un serviziu di correzione è ancu da sensori d'angle di direzzione è di rota.

Orizzonte in rete (Connectedhorizon) - assai più precisu è attuale:
Bosch cuntinua à sviluppà u so orizonte in rete. A guida autònoma necessita infurmazione assai più precisa in tempu reale nantu à a strada avanti, cum'è punti periculosi, tunnel, o l'angolo di curvazioni. L'orizonte in rete utilizeghja dati mappe altamente precisi per furnisce u veiculu tali informazioni in modu sicuru è affidabile.

Sistemi di guida elettrici - a chjave per a guida autonoma:
A direzzione elettrica hè una di e chjave per a guida autonoma. U sistema di direzione elettrica di Bosch furnisce sicurezza supplementu grazie à una ridondanza multiple. In casu di una raruzza a rottura, i veiculi convenziunali è autònomi puderanu mantene almenu un percentuale di u 50 di a funzione di direzione elettrica.

A cumunicazione trà strumenti, ambienti di veiculi è utilizatori - Bosch porta una cunnessione eccellente à a mobilità
I veiculi chì si prevenenu tutti i periculi o ùn anu micca bisognu di una chjave di accensione ... A mobilità in rete di Bosch facilita a vita per l'utilizatori di strada mentre aumentanu a sicurezza, u cunfortu è u piacè di guidà. U funziunamentu hè assai simplice grazie à e soluzioni intuitive interfaccia umana-macchina (HMI).

Display 3D - pannellu strumentu cun effettu visione profonda:
U novu display 3D di Bosch crea un attraente effettu tridimensionale in u cockpit di u vittura, chì hè visibile sia per i cunduttori è per i passageri. A migliurà a visualizazione di i sistemi di assistenza per i cunduttori cum'è i càmera d'inversione. I cunduttori uttene infurmazioni più chjaru, cum'è distanza di ostaculi o veiculi.

Perfectlykeyless - smartphone di rimpiazione chjave:
U sistema di accessu senza chjave Bosch opera cù una chjave virtuale almacenata in u smartphone. U sistema permette à i driver per sbloccare automaticamente i so veiculi, inizià u mutore è bluccà torna a vittura. I sensori posti in a vittura ponu detectà in modu sicuru u smartphone di u pruprietariu cum'è una impronta digitale è apre a vittura solu à u pruprietariu.

Semiconductors - i puntelli di a mobilità in rete:
Senza semiconductori, i veiculi muderni restanu induve eranu. Bosch hè u principale fornitore di chip in l'industria automobile. I chips Bosch aiutanu i sistemi di navigazione in casu di una interruzzione di u segnu GPS è cuntinueghjanu à mantene u cumportamentu di guida. Sti chips spiccà u putere di e vitture elettriche in casu di un accidente per prutege l'occupanti di u veiculu è per assicurà chì i servizii d'emergenza operanu in modu sicuru.

Cumunicazione V2X - scambiu di dati trà i veiculi è u so ambiente: A conduita in rete è autònuma hè pussibule solu sì i veìculi cumunicanu trà di l'altri è di u circondu. Tuttavia, una infrastruttura tecnica standard mundiale ùn hè micca ancu esce per u scambiu di dati da u veiculu à tuttu (V2X). U controller di cunnessione V2X indipendente da a tecnulugia di Bosch pò cumunicà via Wi-Fi è rete cellulare. Questu significa chì i veiculi ponu avvisà l'altri in situazioni periculosi.

Computer à bordu - architettura elettronica di prossima generazione:
A electrificazione aumentata, l'automatizazione è a connettività aumentanu ancu a dumanda di l'elettronica automobilistica. Bosch sviluppa regulatori sicuri è putenti, cunnisciuti cum'è computer in bordu, è l'utilizanu in sistemi di pulinamentu, automatizazione è infotainment.

Batteria in u cloud - servizii per una vita di bateria più longa:
I novi servizii di nuvola di Bosch aumentanu a vita di e batterie in vitture elettriche. E funzioni di software intelligenti analizanu u statu di a bateria in basa di dati in tempu reale di u veiculu è di u circondu. Ancu detecta fattori di stress in a batteria, cum'è a carica à alta velocità è i cicli di carica multipli. Basatu nantu à i dati recullati, u software calcula ancu e misure contr'à l'anziane cellulare, cum'è i prucessi di ricaricamentu ottimizzati.

Servizi di cundizioni stradali predittivi - anticipendu periculi potenziali:
A pioggia, a neve è u ghiaccio cambianu a tene di a strada o u coefficiente di friczione. Per permette à i veiculi autònomi d'amparà cumu adattà u so cumpurtamentu di guida à e cundizioni attuale, Bosch hà sviluppatu i so servizii di strada cunduttiva basata in nuvola. L'infurmazioni cum'è u clima, e caratteristiche di a superficie di a strada è a circonferenza di u veiculu, è ancu u coeficientu di friczione previstu, sò trasmessi à i veiculi in rete in tempu reale via a nuvola.

Camera interna - osservatore per una maggiore sicurezza:
Attacchi di sonnu di corta durazione, distrazioni o cinture di sediu scurdate, cum'è una vittura in un veiculu chì pò purtà à cunsequenze negative, a tecnulugia Bosch ùn hè più un prublema di sicurezza. U sistema di monitoraghju in vittura di Bosch, chì hè dispunibule opcionalmente in cunfigurazioni uniche è multi-camera, rileva situazioni critiche in pochi secondi è alerta u driver.

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À propositu di Levent Elmastaş
Editore RayHaber

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