Senbay, Istanbul Metro Metro Construction

l'aeroportu di Senbay Istanbul si ritirava da a custruzione di metro
l'aeroportu di Senbay Istanbul si ritirava da a custruzione di metro

A cumpagnia di u gruppu Bayburt Senbay Madencilik, unu di i partenarii di a custruzione di metro di l'aeroportu di Gayrettepe-Yeni, chì furnisce u trasportu à l'Aeroportu d'Istanbul da u centru di a città, si hè rinunziata di u prugettu. A parte di Senbay, Kolin, Cengiz è Kalyon hà pigliatu. Quandu a custruzzione di a linea hà iniziatu à 2017, a data di a fine hè stata prima descritta cum'è 2017, poi a fine di 2018, poi 2019, è finalmente 2020, ma da oghje, 40 hè digià finitu.

L'aeroportu Gayrettepe-Yeni è l'Aeroportu Yeni- chì furnisceranu trasportu à l'Aeroportu d'Istanbul da u centru di a cità-Halkalı i travaglii di custruzzione di linee sò avanzati assai più avanti di u prugrammu. A cumpagnia di u gruppu Bayrurt, Şenbay Madencilik, hè stata rinunciata à u prugettu da dui partenarii chì participanu à a linea di l'Aeroportu Gayrettepe-Yeni.

Sözcü Çiğdem Toker da u ghjurnale "Chì succede in i treni di l'aeroportu?" N Cosa si passa in i prughjetti di metro chì avemu bisognu per ghjunghje à u prugettu naziunale più grande chì ci hè sempre duvemu ammintà? Isında hà dumandatu dui grandi prughjetti di metro cun una dimensione totale di 12 miliardi.

u Toker SözcüCum'è a sapete, a custruzzione di duie linee di metro chì furnisceranu i trasporti da u centru di a cità à l'Aeroportu d'Istambul, induve u mondu hè ghjelu di noi, hè in corso: A lunghezza tutale avvicinarà 70 km Gayrettepe-Yeni Airport è Yeni Airport-Halkalı.

A custruzione di e duie linee hè luntanu da i calendarii di cunclusione annunziate inizialmente.

Rappurteraghju un impurtante sviluppu in a custruzione di l'aeroportu Gayrettepe-Yeni, chì u Ministeru di i Trasporti hà attribuitu à u partenariatu Kolin / Şenbay per apprussimatamente 1 miliardi d'euros trè anni fà.

A sucietà di u gruppu Bayburt Senbay Madencilik, unu di i dui partenarii chì impieganu u metro in l'offerta invitata secondu l'articulu 21 / b di a Lei di Procura Publicu, hè stata rinunziata di u prugettu.

L'azzioni di Şenbay Madencilik - chì ùn site micca sorpresu quandu amparà - sò ripigghiati da una sucietà: Kolin, u so cumpagnu, è Cengiz è Kalyon.

Sicondu i registri di l'Autorità di Procuramentu Publicu, a situazione di custruzzione in u metro di l'aeroportu Gayrettepe-Yeni hè a seguente:

NO HALF

Rata di realizazione finu à a data di cifru: U percentu 40.63

- Vota dopu à a data di trasferimentu Percentu 59.37

Hè ancu possibbili "leghje öyle: À a fine di l'annu 2016 hè statu invitatu da licitazioni è hà cuminciatu a custruzzione in 2017.

Se credi u Ministru di u Trasportu, u 60 rimanente di u metro di l'aeroportu deve esse finitu in quattru mesi è mezu.

U numeru di registrazione 2016 / 504725 per l'offerta di Gayrettepe-New Airport hè stata offerta in Euro è hè firmatu u cuntrattu 2016 in termine 1. Euro oghje 3.5 TL.

- New Airport chì hè l'altra linea di l'aeroportu metro-Halkalıu cuntrattu fù firmatu cù Özgün Yapı - Kolin İnşaat, una sucetà di u gruppu Bayburt in March 2018. A dimensione di u cuntrattu era di 4 billion 294 million 713 miles TL. (Un Euro 4.8 TL secondu u scambiu di quellu ghjornu.)

CONTRA L'ESTIMO TRIPLE

À questu puntu, vi ricurderaghju di un sviluppu impressiunanti chì avemu annunziatu à u publicu pochi mesi fa.

Pocu dopu chì u Ministeru di u Trasportu firmò un cuntrattu cù Özgün Yapı-Kolin İnşaat, una partenariata cumuna hè stata creata. Cengiz, Kalyon è Kolin anu stabilitu sta cullaburazione in u cummerciuHalkalı 80 per centu di u metro.

In altre parolle, Kolin hà intrutu in a licitazione cù a cumpagnia di u gruppu Bayburt è prestu stabilitu una sucità per fà 80 per centu di l'affari cù dui di i so ex partner (in l'aeroportu).

Curiosamente, a cumpagnia di u gruppu Bayburt Şenbay in l'aeroportu di Gayrettepe-Yeni, chì hè a prima linea di a metropolitana 70 km, trasfirì a so parte in u listessu trio.

Șenbay Madencilik è Özgün Yapı, tramindui sò impresi di u gruppu Bayburt, sò incaricati di dui ambiziosi prughjetti di metro è poi sò spustati cù metudi sfarenti.

U prezzu di metro di l'Aeroportu Gayrettepe-Yeni hè 6.3 billion TL cù i figuri d'oghje. New Airport-Halkalı L'ammontu di u cuntrattu per u metro metrò in i figuri d'oghje (tenendu in contu u scambiu Euro in March 2018) 5.6 billion TL. In autri paroli, parlemu di duie opere di metro è duie aste chì sò almenu 12 billion TL cù i figuri d'oghje.

Ciò chì succede in i prughjetti di metro chì avemu bisognu per ghjunghje à u prughjettu naziunale più grande chì simu tutti aspittati d'ammirazione?

Quelli chì apre un aeroportu senza metro è chjamanu un "smarrimentu per ogni critica deve spiegà stu trasferimentu è i cambiamenti di capitale in dui principali prughjetti di metro cun un totale di TL 12 miliardi.

À propositu di Levent Elmastaş
Editore RayHaber

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