Mappa di u metro di Parigi

U Metro di Parigi porta una media di 4,5 milioni di passageri per ghjornu è hè in serviziu cù 62 stazioni, 297 di e quali cunnetta cù altre linee.

ParisU Metro di Parigi, chì hè diventatu unu di i simboli di a cità, attira l'attenzione principalmente cù e so stazioni situate in u centru di a cità è a so struttura architettonica, chì hè stata custruita sottu l'influenza di l'Art Nouveau. in totale 211 km a sud Stu sistema di trasferimentu veloce in lunghezza 16 hà ancu.

E Linee di Metro sò numerate da 1 à 14 è ci sò duie linee più chjuche chjamate 3bis è 7bis. Mentre ch'elli eranu rami di a 3a è a 7a linea prima, dopu si sò trasformati in una linea indipendente. 86 di l'entrata di a stazione, cuncepite da l'architettu Hector Guimard, conservanu sempre a so forma originale.

Linee di metro di Parigi

Nome di linea	Apertura	Figliolu rinnuvamentu	firmavanu numeru	lunghezza	ferma
1	1. Cappellu	1900	1992	25	16.6 km	La Défense ↔ Château de Vincennes
2	2. Cappellu	1900	1903	25	12.3 km	Porte Dauphine ↔ Nazione
3	3. Cappellu	1904	1971	25	11.7 km	Pont de Levallois ↔ Gallieni
3bis	3.bis Linea	1971	1971	4	1.3 km	Porte des Lilas ↔ Gambetta
4	4. Cappellu	1908	2013	26	10.6 km	Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
5	5. Cappellu	1906	1985	22	14.6 km	Bobigny ↔ Place d'Italie
6	6. Cappellu	1909	1942	28	13.6 km	Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nazione
7	7. Cappellu	1910	1987	38	22.4 km	La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry
7bis	7.bis Linea	1967	1967	8	3.1 km	Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc
8	8. Cappellu	1913	1974	37	22.1 km	Balard ↔ Creteil
9	9. Cappellu	1922	1937	37	19.6 km	Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
10	10. Cappellu	1923	1981	23	11.7 km	Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz
11	11. Cappellu	1935	1937	13	6.3 km	Châtelet ↔ Mairie des Lilas
12	12. Cappellu	1910	1934	28	13.9 km	Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
13	13. Cappellu	1911	2008	32	24.3 km	Châtillon – Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
14	14. Cappellu	1998	2007	9	9 km	Saint-Lazare ↔ Olympiades

Stazioni di metro di Parigi

Linea 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (25 stazioni)

1. Esplanade de la Défense
2. Pont de Neuilly
3. Les Sablons
4. Porte Maillot
5. Argentina
6. Charles de Gaulle-Etoile
7. George V
8. Franklin D. Roosevelt
9. Champs-Élysées-Clémenceau
10. Concord
11. Tuilerie
12. palazzu reale
13. Louvre - Rivoli
14. chatelet
15. Hotel de Ville
16. San Paolo
17. Bastiglia
18. Stazione di Lione
19. Reuilly-Diderot
20. Nation
21. Saint-Mande
22. Berault
23. Château de Vincenne
24. Place de la Concorde
25. Concorde

Linea 2: Porte Dauphine ↔ Nazione (25 Stazioni)

1. Porte Dauphine
2. Victor Hugo
3. Charles de Gaulle-Etoile
4. Terni
5. Courcelles
6. Monceau
7. villiers
8. Rome
9. Place de Clichy
10. Blanche
11. Pigalle
12. Anversa (Funiculaire de Montmartre)
13. Barbes - Rochechouar
14. A cappella
15. Stalingrad
16. Jaures
17. Colonel Fabian
18. Belleville
19. curone
20. Menilmontant
21. Père-Lachaise
22. Philippe-Auguste
23. Alexandre Dumas
24. euru
25. Nation

Linea 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 stazioni)

1. Pont de Levallois - Becon
2. Anatole France
3. Louise Michel
4. Terni
5. Pereire - Marechal Juin
6. wagram
7. Malesherbes
8. villiers
9. Europa
10. Saint-Lazare
11. Havre - Caumartin
12. Opera Roissybus
13. Quatre-Septembre
14. Bourse
15. Percorsu
16. Reaumur - Sebastopol
17. Arts-et-Metiers
18. tempiu
19. république
20. Parmentier
21. Strada San Mauru
22. Père-Lachaise
23. gambetta
24. Porte de Bagnolet
25. Gallianu

Linea 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 Stazioni)

1. gambetta
2. pelleport
3. Saint Fargeau
4. Port des Lilas

Linea 4 : Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge

1. Porte de Clignancourt
2. simplicità
3. Marcadet-Poissonniers
4. Château Rouge
5. Barbes - Rochechouart
6. Stazione di u Nordu
7. Gare de l'Est - Verdun
8. Château d'Eau
9. Strasburgu - Saint-Denis
10. Reaumur - Sebastopol
11. Etienne Marcel
12. Sala
13. chatelet
14. Cite
15. Saint-Michel
16. Odéon
17. Saint-Germain-des-Prés
18. Saint-Sulpice
19. Saint-Placide
20. Montparnasse-Bienvenue
21. vavin
22. Raspail
23. Denfert-Rochereau
24. Porte d'Orléans
25. Mairie de Montrouge

Linea 5: Bobigny ↔ Place d'Italie

1. Place d'Italie
2. Campu Formiu
3. San Marcellu
4. Gare d'Austerlitz
5. Quai de la Rapee
6. Bastile
7. Breguet - Sabine
8. Richard Lenoir
9. oberkampf
10. Republique
11. Jacques Bonsergent
12. Gare de l'Est
13. Stazione di u Nordu
14. Stalingrad
15. Jaures
16. laumiere
17. u nostrucq
18. Porte de Pantin - Parc de la Villette
19. Eglise de Pantin
20. Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
21. Bobigny - Pablo Picasso

Linea 6: Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nazione

1. Charles de Gaulle Etoile
2. Kleber
3. Boissiere
4. Trocadéro
5. Passy
6. a-Arbitru
7. dupleix
8. La Motte Picquet Grenelle
9. Cambronne
10. Sèvres-Lecourbe
11. Pastore
12. Montpernasse - B'nue
13. Edgar Quinet
14. Raspail
15. Denfort-Rochereau
16. Saint-Jacques
17. Glaciere
18. corvisart
19. Place d'Italie
20. Naziunale
21. Chevaleret
22. Quai de la Gare
23. Bercy
24. daumesnil
25. Bel-Air
26. Picpus - Courteline
27. Nation

Linea 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 Stazioni)

1. La Courneuve - 8 di maghju di u 1945
2. Fort d'Aubervilliers
3. Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins
4. Porte de la Villette-Cité des Sciences
5. Corentin Cariou
6. Crimea
7. Riquet
8. Stalingrad
9. louis blanc
10. Chateau-Landon
11. Gare de l'Est
12. Poissonniere
13. Cadet
14. Le Peletier
15. Chausée d'Antin la Fayette
16. Opera
17. Pyramides
18. Palais Royal/Musee du Louvre
19. Pont Neuf – La Monnaie
20. chatelet
21. Pont Marie - Cité des Arts
22. Sully-Morland
23. Jussie
24. Place Monge - Jardin des Plantes
25. Censier-Daubenton
26. Les Gobelins
27. Place d'Italie
28. Tolbiac
29. Maison Blanche
30. Porte d'Italie
31. Porte de Choisy
32. Porte d'Ivry
33. Pierre Curie
34. Mairie d'Ivry
35. U Kremlin-Bicêtre
36. Villejuif - Leo Lagrange
37. Villejuif - Paul Vaillant-Couturier
38. Villejuif - Louis Aragon

Linea 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 Stazioni)

1. louis blanc
2. Jaures
3. Bolívar
4. Buttes chaumont
5. botzaris
6. Place des Fetes
7. Danube
8. Pre Saint-Gervais

Linea 8 : Balard ↔ Créteil

1. balard
2. lourmel
3. Boucicaut
4. Felix Faure
5. Cumerciu
6. La Motte Picquet Grenelle
7. Ecole Militaire
8. La Tour Maubourg
9. Invàlidi
10. Concorde
11. Madeleine
12. Opera
13. Ricelieu-Drouot
14. Grandi Boulevards
15. Bonne Nouvelle
16. Strasburgu Saint-Denis
17. Republique
18. Filles du Calvaire
19. Saint-Sebastien - Froissart
20. Chemin Vert
21. Bastile
22. Ledru-Rollin
23. Faidherbe - Chaligny
24. Reuilly-Diderot
25. montgallet
26. daumesnil
27. Michel Bizot
28. Porte Dorée
29. Porte de Charenton
30. libertà
31. Charenton-Ecoles-Pl. Aristide Briand
32. Ecole Veterinaire de Maisons-Alfort
33. Maisons-Alfort - Stade
34. Maisons-Alfort-Les Juilliottes
35. Créteil – L'Echat – Hôpital H. Mondor
36. Créteil – Prefettura – Hôtel de Ville
37. Creteil - Università
38. Creteil - Point du Lac

Linea 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil

1. Pont de Sèvres
2. billancourt
3. Marcel Sembat
4. Porte de Saint-Cloud
5. exelmans
6. Michel-Ange-Molitor
7. Michel-Ange-Auteuil
8. gesuminu
9. Ranelagh
10. La Muette
11. Rue de la Pompe
12. Trocadéro
13. Iena
14. Alma-Marceau
15. Franklin D. Roosevelt
16. Saint-Philippe du Roule
17. miromesnil
18. Saint-Augustin
19. Havre-Caumartin
20. Chausée d'Antin la Fayette
21. Ricelieu-Drouot
22. Grandi Boulevards
23. Bonne-Nouvelle
24. Strasburgu Saint-Denis
25. Republique
26. oberkampf
27. Saint-Ambroise
28. Voltaire
29. Charonne
30. Rue des Boulets
31. Nation
32. Buzenval
33. maraichers
34. Porte de Montreuil
35. Robespierre
36. Croix de Chavaux
37. Mairie de Montreuil

Linea 10 : Boulogne ↔ Gare d'Austerlitz

1. Boulogne - Pont de Saint-Cloud
2. Boulogne - Jean Jaures
3. Porte d'Auteuil
4. Michel-Ange-Molitor
5. Michel-Ange-Auteuil
6. Eglise d'Auteuil
7. Chardon-Lagache
8. Mirabeau
9. Javel-André Citroen
10. Charles Michels
11. Avenue Emile Zola
12. La Motte Picquet Grenelle
13. Ségur
14. Duroc
15. Vaneau
16. Sèvre-Babylone
17. MABILLON
18. u Odéon
19. Cluny-La Sorbona
20. Maubert - Mutualità
21. Cardinal Lemoine
22. Jussie
23. Gare d'Austerlitz

Linea 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas

1. Mairie des Lilas
2. Porta Lilla
3. apparecchiu
4. Place de Fetes
5. Pyrenees
6. ghjornu
7. Belleville
8. Goncourt - Hôpital St-Louis
9. Republique
10. Arts et Métiers
11. rambuteau
12. Hotel de Ville
13. chatelet

Linea 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy

1. Porte de la Chapelle
2. Marx Dormoy
3. Marcadet-Poissonniers
4. Jules Joffrin
5. Lamarck-Caulaincourt
6. badesse
7. Pigalle
8. San Ghjorghju
9. Notre Dame de Lorette
10. Trinite - D'Estienne d'Orves
11. Saint-Lazare
12. Madeleine
13. Concorde
14. Assemblée Nationale
15. Solferinu
16. Rue du Bac
17. Sèvre-Babylone
18. Rennes
19. Notre-Dame des Champs
20. Montpernasse-Bienvenue
21. Falguiere
22. Pastore
23. Volontaires
24. Vaugirard - Adolphe Cherioux
25. Cunvenzione
26. Porte di Versailles
27. Corentin Celton
28. Mairie d'Issy

Linea 13: Châtillon – Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles

1. Châtillon - Montrouge
2. Malakoff - Rue Etienne Dolet
3. Malakoff - Plateau de Vanves
4. Porte di Vanves
5. Plaisance
6. pernety
7. Gaité
8. Montpernasse-Bienvenue
9. Duroc
10. Saint-François-Xavier
11. varene
12. Invàlidi
13. Champs-Élysées - Clemenceau
14. miromesnil
15. Saint-Lazare
16. Liège
17. Place de Clichy
18. La Fourche
19. Brochant
20. Porte de Clichy
21. Mairie de Clichy
22. Fata di Gabriel
23. Les Agnettes
24. Les Courtilles

Linea 14: Saint-Lazare ↔ Olympiades (9 Stazioni)

1. Saint-Lazare
2. Madeleine
3. Pyramides
4. chatelet
5. Stazione di Lione
6. Bercy
7. Cour St-Emilion
8. Bibliothèque Fr. Mitterrand
9. Olimpiadi

Storia di u Metro di Parigi

In u 1845, Parigi, u guvernu di a cità è e cumpagnie di ferrovia anu pianificatu di stabilisce una reta di ferrovia internu di a cità. Dui punti di vista sfarenti presentati in questu periodu anu causatu diverse discussioni è, per quessa, ritardi. A vista accettata da e cumpagnie ferroviarie era l'aghjunzione di una nova reta di metro à e linee di cità esistenti, cum'è u casu in Londra. À u cuntrariu, a vista di l'amministrazione di a cità era di stabilisce una reta completamente nova è indipendente senza cunnessione cù a linea esistente. Sta disputa trà e duie parti, chì durò da u 1856 à u 1890, impedisce a custruzzione di a reta.

Duranti stu tempu, a pupulazione in rapida crescita è u prublema di u trafficu in a cità di Parighji palesa u fattu chì sti prublemi ùn ponu esse superati se a reta ùn hè micca stata custruita, è infine, in u 1986, u travagliu di custruzzione principia.

A linea di partenza di u Metro di Parigi hè stata inaugurata in u 1900, durante l'Esposizione Universale di a Fiera Universale. U sistema si sviluppò assai rapidamente finu à u scoppiu di a Prima Guerra Munniali, è u core di a reta di u metro hè statu finitu in u 1. I primi estensioni fora di e fruntiere di u centru di a cità à i suburbi vicini sò stati cumpletati in l'anni 1920. A linea 1930 hè stata ancu cumpletata durante stu periodu. Dopu à a pausa durante l'era di l'automobile (trà u 11 è u 1950), assai altri suburbii eranu ancu inclusi in e linee cù estensioni.

E decisioni tecniche sò state prese nantu à u disignu di a reta originale, e distanze trà stazioni, treni cù un picculu numeru di profili di passageri, è i limiti chì stabiliscenu l'estensione. I carichi supplementari, è a reta di tramvia in crescita, sò stati supportati da a Rete Express Regionale (RER) creata da l'anni 1960. Tuttavia, à a fine di u XXmu seculu, u Metro di Parigi hà inauguratu a Linea 20 cumplettamente autumàtica per allevà a carica di a Linea A di a reta RER. A linea 14 hè stata a prima linea aperta da Metro, micca RER, dopu à 14 anni. Per prevene i tentativi di suicidiu, i porti di sicurezza speciale sò stati utilizati in i treni in questa linea senza cunduttore.

Percorso di Metro di Parigi è Mappa

Accidenti di u Metro di Parigi

A reta di metro hè stata ancu scena di certi accidenti in u passatu è oghje. Mentri 10 pirsuni persu a so vita in u focu chì scoppiu u 1903 d'Aostu 84, un tali disastru ùn hè micca accadutu per un bellu pezzu cù e misure pigliate. U 30 d'aostu di u 2000, 24 persone sò state ferite ligeramente in a stazione di Notre-Dame-de-Lorette per via di un prublema causatu da a velocità è a perdita di cuntrollu. Infine, u 6 d'aostu di u 2005, 19 persone sò state ferite in u focu chì hà scoppiatu per via di un cortu circuitu in un trenu in a Stazione di Simplon.

A cumpagnia chjamata Paris Metropolitan Railway Company (CMP), chì opera a maiò parte di sta reta di trasportu, hè cunnisciuta cum'è Métropolitain in breve. In i primi anni, u nome hè statu scurciatu in Metro. Oghje, hè gestitu da una sucietà di trasportu publicu chjamata « Régie autonome des transports parisiens », chì opera una parte di a reta RER, è ancu e linee di autobus è tram in Parigi è in a periferia circundante.

I treni operanu trà 05:00 di a matina è 01:00 di notte in ogni stazione cunnessa à a reta, ogni ghjornu di l'annu. Da dicembre di u 2006, anu cuminciatu à serve finu à 02:15 u sabbatu notte è a notte pre-vacanze. Da dicembre 2007, hè previstu chì e stazioni fermanu aperte finu à 02:15 u venneri sera.

In occasioni spiciali, cum'è Capodanno, Fête de la Musique (Giornu di a Musica) o Nuit Blanche (Notte Bianca), i principali sò parzialmente aperti tutta a notte. Sta situazione hè specifica solu per stazioni basi è linee (1,2,4,6), alcune stazioni nantu à e linee RER è tutte e stazioni di linea automatica (14).

Tariffe di u Metro di Parigi

L'unicu bigliettu utilizatu per u pass standard hè chjamatu "t" (bigliettu). Stu bigliettu hè validu per 1 ore in tuttu u Metro è in a zona 2 di u RER. Pò esse acquistatu cum'è una sola pezza (1.40 Euro) o cum'è 10-in-one (10.90 Euro). Ci sò ancu tippi di passaghju chì ponu esse aduprati senza limiti. U pass, chì si pò truvà ogni settimana è mensili, hè chjamatu "Carte Orange", è quellu di ogni ghjornu hè chjamatu "Mobilis". In più di l'annu (Integrale), ci sò ancu i pass di 2-3 o 5 ghjorni chì sò spessu usati da i visitori di Parigi, chì sò chjamati "Paris Visite".

A partesi di u 2001, u "Navigo Pass" rimpiazzarà à pocu à pocu a carte aranciu un ghjornu. hè statu messu in serviziu. Quessi sò biglietti persunalizati chì ponu esse ricaricati mensili o settimanali. A cuntrariu di l'altri, sti biglietti non magnetichi sò smart cards cù infrastruttura RFID è ùn anu micca bisognu di cuntattu.

I passageri chì entranu in l'entrate di u metro cù un bigliettu o un pass normale, inserite u so bigliettu in a macchina prima di entre in u turnstile è cumprà u bigliettu chì esce da a macchina dopu à passà. Stu bigliettu, chì deve esse purtatu cun elli in tuttu u viaghju, deve esse mostratu à l'ufficiali quandu hè dumandatu. In l'usu di Navigo Pass, hè abbastanza per avvicinà a carta più vicinu à u sensoru nantu à u turnstile, è ancu quandu si avvicina abbastanza, ùn ci hè bisognu di caccià da a billetera per a macchina per leghje.