A data di u primu passu in u prugettu Kanal Istanbul, chì hè di grande impurtanza per u Bosforu, hè stata annunziata! Quist'annu, u 30 d'Aostu 2019, a bona nova di Kanal Istanbul serà annunziata. U 30 d'aostu u ghjornu di a vittoria hè impurtante per sceglie a data cum'è u 30 d'aostu. I novi sviluppi cuntinueghjanu à accade in Kanal Istanbul, unu di i più grandi prughjetti di Turchia in l'ultimi anni.
A determinazione di u presidente Recep Tayyip Erdogan in u prugettu "Canal Istanbul" serà annunziatu ufficialmente u 30 d'Agostu 2019! U presidente Erdogan darà a bona nova di u primu passu di u prugettu Kanal Istanbul u 30 d'Aostu. U prucessu di licitazione è altri dettagli nantu à Kanal Istanbul sò digià cuminciati à esse investigati.
Precedentemente, u Ministru di i Trasporti, Turhan, hà annunziatu chì Kanal Istanbul serà cumplettamente operativu in 2025 è chì un grande mega-prughjettu serà purtatu in Turchia.
U COSTU DI KANAL ISTANBUL hè statu determinatu
Spieghendu chì anu pianificatu di custruisce u Kanal Istanbul Project cù u metudu di custruzzione-operazione-trasferimentu, u Ministru di i Trasporti Turhan hà dettu chì u costu tutale di u prugettu hè di circa 15 miliardi di dollari.
U PROGETTU KANAL ISTANBUL INIZIARÀ U 30 AGOSTO
U 30 d'aostu di u 2019, u primu passu serà fattu per Kanal Istanbul. U prughjettu hè in u statutu di "Megaprughjettu" cù i so ponti, passaghji sotterranei è assai altri piani di passaghju.
Percorsu Finale di u Canale di Istanbul
U prughjettu Kanal Istanbul parterà da Yeniköy è seguitarà a diga di Sazlıdere per scuntrà a Marmara da u lavu Küçükçekmece. Quandu si determinà a strada esatta di Kanal Istanbul, induve i rumuri nantu à a so strada circulanu dapoi mesi, e cundizioni geografiche sò state prese in considerazione.
Sicondu a nutizia di Nazif KAraman da u ghjurnale Sabah, u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione hà preparatu u Pianu di Zonificazione per u prugettu in questa direzzione. U Ministeru hà ancu mandatu u pianu à a Municipalità Metropolitana di Istanbul è à l'istituzioni pubbliche pertinenti per un esame preliminare.
U pianu hè attualmente esaminatu da u Dipartimentu IMM di Ricostruzione è Urbanizazione. A cumuna darà un parè à u Ministeru in u risultatu di l'esame. Dopu chì u Ministeru hà preparatu è firmatu u pianu finale, l'opinioni seranu cercate da altre municipalità è istituzioni publiche in quantu à u pianu. Allora u pianu serà sospesu in IMM è e municipalità di distrittu.
Canale Storia di Istanbul
A storia di u prughjettu alternativu di a via navigabile à u Bòsforu torna à l'Imperu Rumanu. U prughjettu di trasportu di u fiume Sakarya hè statu citatu per a prima volta in a currispundenza trà u guvernatore di Bitinia Plinio è l'imperatore Trajanu.
L'idea di cunnette u Mari Neru è Marmara cù un strettu artificiale hè stata annantu à l'agenda 16 volte da u 6u seculu. Unu di i 1500 prughjetti maiò chì l'Imperu Ottumanu hà previstu di implementà à a mità di l'anni 3 era di cunnette u fiume Sakarya è u Lavu Sapanca à u Mari Neru è Marmara. Hè vinutu à u primu pianu in u 1550 durante u regnu di Solimanu u Magnificu. Ancu s'è i dui grandi architetti di l'epica, Mimar Sinan è Nicola Parisi, cuminciaru à preparà, a implementazione di stu prughjettu hè stata annullata per via di e guerre.
Channel Istanbul Project infurmazione tecnica
Serà implementatu nantu à a parte europea di a cità. Una via d'acqua artificiale serà aperta trà u Mari Neru è u Mari di Marmara per facilità u trafficu di navi in u Bosforu, chì hè attualmente una porta alternativa trà u Mari Neru è u Mediterraniu. À a junzione di u canali cù u Mari di Marmara, una di e duie cità novi, chì hè prevista per esse stabilita finu à u 2023, serà stabilita. Cù stu canale, u Bosforu serà cumplettamente chjusu à u trafficu di cisterna, è duie novi peninsula è una nova isula seranu formate in Istanbul.
- Lunghezza 40-45 km
- Larghezza (superficie): 145-150 m
- Larghezza (base): 125 m
- Prufundità: 25 m
Kanal Istanbul copre 453 milioni di metri quadrati di a Nova Cità, chì hè prevista per esse custruitu nantu à 30 milioni di metri quadrati. L'altri spazii sò l'aeroportu cù 78 milioni di metri quadrati, Ispartakule è Bahçeşehir cù 33 milioni di metri quadrati, strade cù 108 milioni di metri quadrati, parcelle di zoning cù 167 milioni di metri quadrati è spazii verdi cumuni cù 37 milioni di metri quadrati. A terra scavata serà aduprata in a custruzzione di un grande aeroportu è portu, è serà aduprata per riempie e cave è e mine chjuse. Hè dichjaratu chì u costu di u prugettu pò esse più di 10 miliardi di dollari.
U 15 di ghjennaghju di u 2018, a strada di u prugettu hè stata determinata. U Ministeru di i Trasporti hà annunziatu à u publicu chì u prugettu passerà per e rotte di u Lavu Küçükçekmece, Sazlısu Dam è Terkos Dam.
Dighe è Laghi seranu Aduprati
Sicondu u pianu, u principiu di Kanal Istanbul serà adiacente à l'aeroportu di Istanbul. U mutivu più impurtante per u Ministeru di sceglie sta strada hè chì a maiò parte di i terreni nantu à l'assi di u canali appartenenu à u tesoru è a Diga di Sazlıdere è u Lavu Küçükçekmece seranu utilizati à u livellu massimu mentre u canale hè apertu.
I travaglii di scavi seranu realizati in a sezione di 16 chilometri di l'area fora di a Diga di Sazlıdere è u Lavu Küçükçekmece. U percorsu definitivu di u prughjettu pazzu di Istanbul serà Yeniköy-Sazlıdere Dam-Arnavutköy-Basakşehir-Küçükçekmece Lake. U Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione hà dumandatu à e municipalità è istituzioni ligati à i prughjetti di infrastrutture è superstrutture per i prossimi 50-100 anni di piani d'approcciu, prughjetti è studii per u prughjettu Kanal Istanbul. In cunfurmità cù l'opinioni ricevuti da u Ministeru, un pianu di zoning scaled 1/100.000 hè statu preparatu. U pianu hè statu preparatu da a Direzzione Generale di Pianificazione Spaziale sottu u Ministeru.
Kanal Istanbul - Serà vicinu à l'aeroportu di Istanbul
Cù u pianu, a strada di Kanal Istanbul è i novi insediamenti da esse custruitu nantu à a strada, i zoni di cummerciale, i centri turistici è i zoni di riserva sò stati ancu determinati. Sicondu u Pianu di Zonificazione, u Canale partirà da Yeniköy in u Nordu è serà vicinu à u 3rd Airport. Una marina di lussu serà custruita à l'estremità nordu è miridiunali di u Canale, chì hè prevista à 44 km di longu è 200 metri di larghezza. U mutivu più impurtante per u Ministeru di sceglie sta strada hè chì a maiò parte di e terre nantu à l'assi di u canali appartenenu à u tesoru. Sicondu i dati in u pianu preparatu, a maiò parte di e terre induve u canali passanu sò usati in l'agricultura. Era ancu previstu di furnisce u massimu benefiziu da a diga di Sazlıdere è u lavu Küçükçekmece in u prugettu. A diga di Sazlıdere serà in u canali da una estremità à l'altru.
U lavu Küçükçekmece, chì hè statu datu una alerta di periculu per via di a contaminazione, serà ancu situatu in u canali. In questu modu, u prezzu di espropriazione è altri costi seranu più bassi. Un altru vantaghju di a strada hè chì ùn ci hè micca terrenu forestale nantu à a strada. À longu u canali, ci saranu residenze densi è di bassa densità, spazii cummerciale è centri turistici.
L'area di u prugettu, chì hè prevista cum'è una alternativa à u Bosforu, serà situata in i cunfini di i distretti di Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir è Arnavutköy. Tutte l'infrastruttura è e superstrutture da esse stabilite in u scopu di u prugettu fermanu in i cunfini di questi distretti.
Sicondu u rapportu cumpletu, a durata di a strada di Kanal Istanbul 45 chilometri. U canali passerà per i distretti di Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir è Arnavutköy. U percorsu parterà da l'istmu chì separa u Mari di Marmara da u Lavu Küçükçekmece è cuntinueghja longu u bacinu di a diga di Sazlıdere. Dopu, passendu u Village Sazlıbosna, ghjunghjendu à l'est di Dursunköy, passendu u Village Baklalı, ghjunghjerà à u Mari Neru à l'ouest di u Lavu Terkos. 7 km serà Küçükçekmece, 3 mila 100 metri seranu Avcılar, 6 mila 500 metri seranu Başakşehir è i 29 chilomitri restanti saranu in i cunfini di Arnavutköy.
Costu di u Canal Istanbul
U costu tutale di u prugettu hè previstu di 20 miliardi. Quandu l'investimenti cum'è i ponti è l'aeroporti sò cunsiderati, u costu tutale 100 miliardi USD hè previstu chì succede.
Chì era u ghjornu maiò oghje ?