Dopu à a realizazione di Kanal Istanbul, una parte di Istanbul diventerà un'isula. Cù u canali chì culligarà a Marmara è u Mari Neru, 35 di i 19 distretti di u Latu Europeu seranu da u latu isulanu è 6 seranu fora di l'isula. A cunnessione cù i quartieri fora di l'isula serà fatta gratuitamente cù 6 ponti.

Canal Istanbul, chì a strada hè stata finalizzata, parterà da Küçükçekmece è ghjunghjerà à Durusu via Sazlıdere, è da Durusu à u Mari Neru. Sarà 45 chilometri di lunghezza è 600 metri di larghezza. A prufundità di l'acqua di u canali, chì furnisce una alternativa à u trafficu di navi, furnisce una cunnessione diretta da u Mari di Marmara à u Mari Neru, hè prevista à 25 metri.

A nova cità di circa 453 milioni di metri quadrati ...

Kanal Istanbul custituiscenu 453 milioni di metri quadrati di a nova cità, chì hè prevista per esse custruitu annantu à circa 30 milioni di metri quadrati. A nova cità hà ancu un terzu aeroportu cù una superficie di 76 milioni di metri quadrati.

In modu, quandu a strada di Kanal Istanbul hè esaminata, un dettagliu interessante si distingue. Dunque, quandu u prugettu hè finitu, Istanbul averà una di e più grande isule di u mondu. Parechji distretti di u latu europeu di Istanbul resteranu in a terra circundata da l'acqua da i quattru lati.

Un'isula serà formata da u latu europeu, chì Kanal Istanbul dividirà in dui.

Ci saranu 19 distretti in u latu isulanu di u latu europeu, chì Kanal Istanbul dividirà in dui. 6 distretti fermaranu fora di l'isula. Mentre i distretti di Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar è Beylükdüzü ùn sò micca inclusi in l'isula, Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Sultan, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören, Zeytinburnu, Güngören e Beşiktaş, Kağıthane, Şişli è Sarıyer seranu situati nantu à l'isula.

A transizione à i distretti da esse siparati da u canali serà furnita da 6 novi ponti da custruisce. U ponte, chì hè previstu di costu 5 miliardi di lire in totale, serà liberu. I ponti seranu custruiti prima di u canali. L'altezza di i ponti, chì saranu ancu cunnessi à l'autostrade D100, TEM è D20, serà di 60 metri, vicinu à l'altezza di i ponti di u Bosforu. In a custruzzione di i ponti, u mudellu Kentucky Louisville Downtown Bridge in America serà applicatu.

À propositu di u Prughjettu Kanal Istanbul

Cù a realizazione di u Prughjettu "Canal Istanbul", chì hè pianificatu in i cunfini di a pruvincia di Istanbul, i distretti di Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir è Arnavutköy; Riducendu a pressione eccessiva in u Bosforu, impediscendu l'avvenimenti chì ponu accade dopu à un eventuale accidente marittimu, è cusì assicurendu a navigazione, a vita, a pruprietà è a sicurità ambientale di u Bosforu sò di grande impurtanza per a Turchia è per tutti i paesi chì utilizanu u Turcu. Stretti. Cù u prughjettu pianificatu, hè u scopu di minimizzà u trafficu di navi chì minaccia a vita è i beni culturali in u Bosforu, è di furnisce una opportunità di transitu alternativu à i navi esposti à u trafficu pesante à e duie entrate di u Bosforu.

Attualmente, i travaglii di ingegneria dettagliata sò sempre in corso, è u corridore dopu à u Lavu Küçükçekmece - Sazlıdere Dam - Terkos East, chì hè di circa 45 chilometri, hè previstu di serve Istanbul per 5 anni, sempre chì i travaglii di custruzzione sò finiti in 100 anni. è u mantenimentu necessariu hè fattu.

Rapportu di valutazione di l'impattu ambientale di Kanal Istanbul

L'interu Rapportu di Valutazione di l'Impattu Ambientale di Kanal Istanbul pò esse scaricatu QUI. (U schedariu hè 141 MB di dimensione)