U sindaco di a municipalità metropolitana di Mersin, Vahap Seçer, hà dettu chì anu cuminciatu à mandà inviti à e cumpagnie per u Metro di Mersin, chì era inclusu in u prugramma d'investimentu 2019 da a Presidenza.

Dicendu chì anu ghjuntu à una nova tappa in Mersin Metro, Seçer hà dettu: "Indicandu chì anu cuminciatu à mandà inviti à e so cumpagnie, aghju firmatu 3 inviti per cumpagnie straniere. Ci hè una cumpagnia di Turchia in questu, è ci sò ancu investitori chinesi. Questu invitu hè per a pre-entrevista, micca per l'offerta. Vulemu dà finanziamentu è custruzzione cum'è un pacchettu. Ch'elli facenu a nostra custruzzione è truvà u so propiu finanziamentu. Cuminciamu un schedariu di pagamentu còmode, almenu dopu à 5-6 anni; Avemu un altru 10-15 anni per u pagamentu. Paghemu qualchì ingressu da e nostre risorse. Avemu pianificatu questu ", disse.

Prughjettu di sviluppu di a cità di Mersin Metro

Dichjarà chì u travagliu di u metro hè statu pianificatu à i più chjuchi dettagli, cumprese l'incomodità chì pruvucarà à l'ambiente, quanti anni finiscinu, eventuali disgrazie è disrupzioni, Seçer hà datu l'infurmazioni seguenti: "Pensemu à 50 è pigliate una decisione. Vale a pena ogni centesimu. Questi anu rimborsu, anu un periodu di custruzzione di 4 anni. Questa hè una distanza di 18,7 chilometri in ogni modu. Circa 6 chilometri di questu seranu perforati cù a tunnellatrice sotterranea TBM, è ùn pruvucarà micca disturbu in a superficia. L'altra parte serà fatta cù u metudu open-close, ma chì serà u sistema finali. Un sistema sfarente, facenu a parte superiore prima, dopu u latu inferjuri senza pruvucà assai disturbu à l'esternu. Hè impurtante per noi perchè hè questu. Un inconveniente à l'ambiente pò causari prublemi per noi. Hè impurtante chì finisci à tempu è hè attivatu rapidamente. U metro hè impurtante. Hè ancu impurtante per u sviluppu di a cità. Vede micca solu cum'è un prughjettu di trasportu publicu, ma ancu cum'è un prughjettu di sviluppu di una cità ".

Strada di u Metro di Mersin

Hè statu infurmatu chì a Linea 1 di Metro Mersin serà custruita cù un indice di 4 vitture è una capacità di 1080 passageri / viaghju à una volta, è chì ci sarà 20 km di ferrovia a doppia pista, 15 stazioni è un parking per 2600 veiculi. . A capacità di i passageri di u ghjornu di a Linea 1 di Metro Mersin serà di 262 mila 231 passageri / ghjornu in totale.

U percorsu di Mersin Metro Line 1 serà trà Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fair-Marina-Licei-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Free Children's Park-Gar-Üçocak-Mersin Metropolitan Municipality New Service Building and Free Zone. In a prima tappa, u numeru necessariu di veiculi di metro serà servutu cù veiculi 80, cumprese i pezzi di ricambio, è 2029 veiculi supplementari seranu aghjuntu in 4 è 2036 veiculi supplementari in 12.

Mersin Metro Line 1, preparatu in u scopu di u Pianu Maestru di Trasportu, risolverà u prublema di u trafficu, chì hè unu di i prublemi di Mersin chì aspetta una suluzione per anni, nantu à una basa longu.

Mersin Metro Line 1, chì averà a funzione di una metro innovativa per Mersin, furnisce un serviziu versatile, funziunale, low-cost, custruitu rapidamente, esteticu urbanu è sicuru in termini di trasportu. Tutte e stazioni saranu sotterranee è solu a Stazione Marina serà custruita semi-aperta, cù un metudu chì serà implementatu per a prima volta in u mondu.

Stazioni di metro di Mersin

zona franca,
a municipalità metropolitana di Mersin,
trè ghjennaghju,
stazione,
Parcu di i zitelli gratuiti
pompa,
Telecomunicazione turca
Forum,
licei,
Marina,
Fiera,
Babilonia
Mezitli,
Solin
ripublica

In i criteri di cuncepimentu di a stazione, u scopu principale di u disignu hè di integrà u sistema di trasportu cù l'attività di trasportu privatu à roti, per questu scopu, hè destinatu à pianificà u pianu superiore di a linea di metro longu a strada di a linea cum'è un parcheghju, è per trasfirià u trafficu di i veiculi in u centru di a cità à u metro cù e soluzioni di parcheghju in cima di alcune stazioni. Custruì cù un sistema speciale semi-apertu, aduprendu e stazioni cum'è spazii urbani di vita fora di u trasportu, un kiosk di fast food, libreria, fast food, restu, etc. Hè previstu di pianificà unità cummerciale funziunali, di creà spazii verdi è di utilizà aperture per a ventilazione naturali. Sicondu i risultati di l'assignazione di u mudellu 2030, u numeru tutale di viaghji di trasportu publicu ogni ghjornu hè 921.655; 1.509.491 di u numeru tutale di passageri di trasportu publicu per ghjornu; Hè previstu chì u numeru tutale di passageri nantu à e linee principali di trasportu publicu di a spina per ghjornu serà 729.561 è u numeru tutale di passageri nantu à u sistema di pneumatici di gomma per ghjornu serà 779.930.

Mappa di u metro di Mersin