Marmaray 365 Mila Passageri à Ghjornu, 15 Lugliu Martiri Marti 156 Mille Vehiculi Beneficiate à Ghjornu

marmaraydan migliaia di passageri à ghjennaghju lugliu marti koprusunden mila veiculi ogni ghjornu
marmaraydan migliaia di passageri à ghjennaghju lugliu marti koprusunden mila veiculi ogni ghjornu

365 Mila Passaghjoli à Ghjornu da Marmaray, 15 Miglia Carri à Ghjornu da u Marti Martinu U Ministru Turhan hà participatu à a prima serie di cunferenze "Parlate di a cità è di a legge" organizate da Fatih Sultan Mehmet Vakıf Facultà di Dirittu in a Sala di Conferenze di Campus Haliç.

In a so presentazione intitulata İstanbul Istanbul in termini di Politiche di trasportu bè, Turhan hà dichjaratu chì i bisogni di trasportu di e persone si basanu in tempi assai antichi.

In l'ultimi anni, sopratuttu dopu a storia republicana, una rapida crescita di a pupulazione in Istanbul, una urbanizazione irregulare è una strutturazione emergenu Turhan, in ogni modu, i servizii d'infrastruzzioni non pianificati anu purtatu ancu prublemi à a vita quotidiana di e persone, disse.

Nüfus A populazione di l'Istambul hè aumentata sopra u pianu 12 "

Turhan hà dettu chì unu di i prublemi più impurtanti di u mondu mudernu hè i prublemi di trasportu "Per quessa, i paesi attribuiscenu una impurtanza speciale à questi prublemi. Stanu cercannu di superà u prublema cù e politiche di trasportu. Eppuru, e metropole, sò in prima parte induve i prublemi di trasportu righjunghjenu livelli dolorosi. Siccomu l'Istambul hè una di e prime metropole di u mondu cù a so populazione chì supera i 15 milioni, hè statu longu unu di i punti prioritari di l'agenda di e politiche di trasportu.

Turhan hà rializatu chì u prublema principale in u trasportu di l'Istambulanu hè chì a populazione di a cità hà aumentatu annantu à u pianu 70 l'ultimu annu 3, malgradu l'aumentu di u pianu 4-12. In più, quandu aghjunghjemu a velocità crescente di e plataforme industriali è cummirciali basate in Istambul in a regione, a situazione s'ampara ancu. In fatti, cù a visione visiunaria, a preparazione d'infrastruttura necessaria hè stata fatta in u tempu è e pulitiche di trasportu di u ponte ùn sarani micca sperimentate oghje.

"15 Lugliu U numeru di veiculi chì passanu per u Ponte Martiri in un ghjornu 156 mila"

Turhan hà ricurdatu chì u prublema di u trafficu di l'Istambul hè statu u sughjettu di a nutizia da 45 anni fà è cuntinuava cusì:

"A pupulazione di a cità era di 4 milioni. À questu tempu, 26 passava à migliaia di veiculi à traversu u Ponte di Bosforu, è i citadini si lamentavanu di passà più di 1 ore in trafficu mentre viaghjanu da un locu à l'altru. Comu a sapete, à quella volta, avemu avutu persone competenti è rispunsevuli chì avianu diverse opinioni annantu à se stu ponte deve esse custruitu. 40-50 anni fà, u prublema di trafficu di l'Istambul era u sughjettu di a nutizia in un sensu chì a campana d'alarma sonava. Tuttavia, ùn sò state prese alcune misure in stu riguardu. Oghje a pupulazione di a cità hè vicinu à 16 milioni. U numeru di veiculi arregistrati hè intornu à 4 milioni 200 mila è questu ùn hè micca ancu arrivatu à u puntu di saturazione. 15, chì hè chjamatu oghje, hè u numaru di veiculi chì passanu per u Ponte Martiri in un ghjornu. A l'ora di l'apertura, intornu à 156 mila veiculi eranu passendu oghje. Se dumandate a capacità reale di u ponte, quandu u valutate secondu a classa di serviziu, avete daveru bisognu di passà 26 mille veiculi se si passanu per ponte di serviziu in un viaghju interurbanu regulare. Capacità di densità fluente in trafficu 156 mila. Ma avà, a media 90 mila veiculi passanu à ghjornu da stu ponte ".

Mümkün Cumu avemu fattu recentemente, hè pussibule prevene u prublema di u trafficu è riduce u so impattu "

Notendu chì sta situazione affetta u trasportu negativamente, Turhan hà dettu:

Unuz Vede i servizii d'infrastruttura chì anu passatu da i nostri altri ponti è sò stati previsti è riuniti da l'amministrazioni lucali in u passatu per risolve u prublema di trasportu in Istanbul in l'ultimi anni è chì sò stati custruiti per facilità u trafficu trà i dui lati di u Bosforu. Avemu messu in serviziu u Fatih Sultan Mehmet Bridge, u Tunnel Eurasia è u Yavuz Sultan Selim Bridge cum'è autostrada. "

Emfasizendu l'impurtanza di i mega prughjetti implementati recentemente in Istanbul, u ministru Turhan hà dettu, için Oghje, ùn hè micca pussibule risolve u prublema cumpletamente ma hè pussibule impedisce l'aumentu di u prublema in modu esponenzale è diminuite u so effettu. Questu include sociologia, ecunumia, tecnulugia, infrastruttura culturale è situazioni legali. Dunque, affruntemu tali prublemi cumplicati è polifaceti. Quandu parlemu di pulitiche di trasportu d'Istanbul, duvemu cunsiderà tutte sti prublemi. In particulare u spettaculu, l'approcci populisti deve esse evitati. Queste approcci sò contrari à a natura è u spiritu di e pulitiche di trasportu. Fari affari, farete un prughjettu, manighjerà un prugettu, furnirete serviziu ".

Turhan hà dettu chì a tarifa di a pruprietà di u veiculu aumenterà cù u tempu è chì ci saranu più veiculi è strade nantu à e strade Per quessa, sò necessarii novi sistemi d'infrastruttura di trasportu in Istanbul è anu da esse pianificati soprattuttu cunsiderendu a struttura è a struttura di a cità.

"Media 365 mila passeggeri benefica ogni ghjornu da Marmaray"

U Ministru Turhan hà dichjaratu chì i prughjetti impurtanti cuntinueghjanu per l'Istambul è anu cunclusu e so parolle cum'è:

Uz Stimu duru è diligente per portà l'infrastruttura di trasportu d'Istambul in una pusizione degna di a so gloria, dimensione è u putenziale cù i prughjetti finiti, in corso è mirati. Marmaray, chì hè statu messu in serviziu in l'anniversariu 90 di a creazione di a nostra Republica, era unu di i più importanti anelli di questi. Mentre chì u sistema di trasportu Marmaray 5,5 hè statu furnisce u serviziu à l'atu durante l'annu, 5 hà iniziatu à fà u serviziu cù u stop 43 è a media 365 migliaia di passageri guadagnanu ogni serviziu di stu serviziu.

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