Industria Turca 5 -10 Milioni di Euro Esportazioni Mentre U Billion Euro Ferroviaria Offerte di sistema per Stranieri

Mentre l'industria Turca circula per exportà milioni di euro, un sistema di ferrovia di miliardi d'euros in u nostru paese viaghja à i stranieri
Mentre l'industria Turca circula per exportà milioni di euro, un sistema di ferrovia di miliardi d'euros in u nostru paese viaghja à i stranieri

L'industrialista turcu 5-10 millioni d'euros à exportà, creeraghju impieghi in u paese in un tentativu à un miliardo d'euros in u paese vai à i stranieri.

I Cinese anu guadagnatu u cuncorsu di 2009 subway in 32 in 33 senza cuntribuzione domestica è per u prezzu di XNUMX milioni di Euro.

L'offerta di metro 2012 in Ankara in 324 hè stata vinta da i Cinesi cù 51% cuntribuzione domestica è 391 milioni di dollari.

I cecchi anu guadagnatu u cuncorsu 2012 tramandatu in Konya in 60 senza alcuna cuntribuzione domestica è per u prezzu di 104 milioni di Euro.

Hyundai Eurotem hà guadagnatu l'offerta di u veiculu 2015 in Istanbul in 300 in 50 milioni 280 mila Euro cù u requisitu di contribuzione domestica 200.

I Cinese anu guadagnatu u giru di licenza 2015 subway in 85 in 71 senza alcuna contribuzione domestica è per u prezzu di 400 milioni XNUMX mila Euro.

I Cinese anu vintu a gara di 2018 subway sottumessa in Istanbul in 272 per u prezzu di 50 billion 2 million TL, in cundizione di 448 cuntribuzione domestica.

A licitazione di Metro di 1 billion 196 million 499 miles 923 Euro, chì hè prevista issa Konya, hè stata di novu data à i Cinesi. Perchè hè ghjuntu cù soldi cinese è hà vulsutu pruduce tutti i veiculi di metro cù a so infrastruttura è e firmavanu firmati. Speremu chì aghjunghjenu u requisitu di additività domestica 80%.

Inoltre, in a licitazione per i veiculi di 172 metro per l'Aeroportu d'Istanbul, i veiculi anu da esse spediti in mesi 8. U valore di offerta hè di circa 300 milioni d'euros. Cusì aghju bisognu di novu un veiculu d'emergenza à u straneru, probabilmente, pare ancu di andà in i Cinesi. Hè necessariu dumandassi perchè l'industriali turchi ùn anu micca pianificatu tutte queste cose mentre l'aeroportu hè statu custruitu anni fà.

D’altronde, l’industria turca hè capace di custruisce tutte l’infrastruttura è i veiculi di tutti i sistemi ferroviari.

Ùn avemu micca pensatu 11 in u pianu di sviluppu finu à 2023 serà 80% cuntribuzione domestica è marca naziunale? Ùn avemu micca dettu chì in e Strategie Industriale 2023, i beni domestici saranu priorità è l'ogetti impurtati strategichi seranu rimpiazzati da quelli nativi?

U cuncordu di 1 billion Euro chì si tenerà in un futuru vicinu è l'offerta di 300 million Euro per u veiculu di metro à Istanbul serà una vergogna per l'Industriali Turchi Naziunali è per l'Industrialisti, se ci sò datu i Cinesi o qualsiasi stranieri. In seguitu, ci sò offerte di metro in custruzzione è prughjetti in Izmir, Ankara, Istanbul è Mersin. U prezzu totale di questi 5 billion euros.

Pensu chì a liberazione di cinesi è stranieri, 11. Ci hè solu una manera di rializà e decisioni di u Sistema Ferrucu Locale è Naziunale prese in u Pianu di Sviluppu. Idda puru invistiscia in Turchia è impegnati in a pruduzzione TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, BOZANKA à, ASELSAN, comu Manufacturers sistemu web tombu TÜDEMSAŞ è Lingua nostra purtari assemi sutta un tettu Börsenkonsortium u web sistemu tombu travaglia in Turkey cum'è bonne lucali e nazziunali, I Aghju bisognu di una autorità di u guvernu è di un incantu di u guvernu per dì chì vi sustene.

Perchè tutte e cumpagnie in u mondu sò diventendu più forte cunghjuntendu cuncurrenza. U CRRC cinese hà sviluppatu in una struttura forte da a fusione di a cumpagnia 10, chì pruduce sistemi ferroviari. A Siemens tedesca è a sucetà francese Alstom anu proseguitu à una fusione per cumpetenu cù u CRRC cinese.

Di manera analoga, se ùn pudemu micca furmà un cunsorziu forte in u nostru paese, queste cumpagnie chì pruducenu tutti i Sistemi di Trasporti Ferruviari è facenu grandi investimenti in u nostru paese sbarraranu prestu e so porte una da una è guasi impiegati 15.000 chì travaglianu in queste fabbriche saranu disoccupate.

Queste cumpagnie sò in difficultà di vince 5-10 milioni d'euros in Romania, Polonia, Tailanda è 11. Se ùn rispundemu micca e decisioni prese in u pianu di sviluppu è trasmette l'offerte di u sistema ferroviariu di miliardi di dollari in u nostru paese à i stranieri, serà una pena per a nostra industria naziunale.

Dr. Cuntattate Ilhami direttamente

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