U Regolamentu per l'Investigazione è l'Investigazione di Accidenti è Incidenti Ferroviari hè entrata in vigore dopu a publicazione in u Gazzetta ufficiale.
REGULAZIONE
Da u Ministeru di i Trasporti è Infrastrutture:
REGULAZIONE DI RICERCA E INVESTIGAZIONE DI ACCIDENTI È INCIDENTI FERROVIARI
CAPITULU UN
Scopo, ambitu, basi è definizioni
Ghjova
ARTICULU 1 - (1) U scopu di stu Regolamentu; per investigà è esaminà accidenti è incidenti ferroviari, per determinà e prucedure è principii è duveri, autorità è rispunsabilità per fà notifiche nantu à elli.
caccià
ARTICULU 2 - (1) Stu Regolamentu;
a) Accidenti è incidenti accaduti nantu à e linee cunnesse à a reta di l'infrastruttura ferroviaria naziunale,
b) In a reta di l'infrastruttura ferroviaria di u paese straneru; Accidenti è incidenti chì implicanu i veiculi ferroviari appartenenti à l'operatori di treni ferroviari turchi è i veiculi ferroviari disegnati, fabbricati, mantinuti o registrati in Turchia,
include ricerca è analisi.
sustegnu
ARTICULU 3 - (1) Stu Regolamentu hè statu preparatu nantu à a basa di l'articulu 10/A di u decretu presidenziale n ° 7 nantu à l'urganizazione di a presidenza publicata in a Gazzetta Ufficiale datata 2018/30474/1 è numerata 489.
Definizioni
ARTICULU 4 - (1) In stu Regolamentu;
a) Ministru: Ministru di i Trasporti è di l'Infrastruttura,
b) Ministeru: u Ministeru di Trasporti è Infrastrutture,
c) Unità rispunsevuli di mantenimentu: L'urganizazione chì hè determinata da u pruprietariu di u veiculu rispunsevule per u mantenimentu di tutti i tipi di veiculi ferroviari, eccettu i vagoni di merci, è autorizata da u Ministeru,
ç) Istituzione incaricata di u mantenimentu: Istituzione autorizata da u Ministeru incaricatu di u mantenimentu di i carri di merci,
d) Presidente: Capu di u Centru di Revisione di a Sicurezza di u Trasportu,
e) Presidenza: Presidenza di u Centru di Investigazione di a Sicurezza di i Trasporti,
f) Incidente seriu: Accidenti chì provocanu a morte di almenu una persona o ferite seriu à almenu cinque persone, o chì a somma di i danni causati à i veiculi, strade, altre strutture o l'ambiente hè TL XNUMX milioni equivalenti à at almenu XNUMX milioni d'euros,
g) Cumitatu di valutazione: u cumitatu chì decide nantu à i rapporti di l'accidenti o incidenti esaminati per aumentà a sicurità di u trasportu,
ğ) Infrastrutture ferroviarie: Terre, ballast, traverse è ferrovia, elettrificazione, signalizazione è strutture di cumunicazione chì custituiscenu a ferrovia, è ancu ogni tipu di strutture d'arte, facilità, stazioni è stazioni, centri logistichi è di merci è i so annessi è e linee di junction. ,
h) Operatore di l'infrastruttura ferroviaria: Entità ghjuridiche è cumpagnie pubbliche autorizate à operare in modu sicuru l'infrastruttura ferroviaria in u so pussessu è mette in u serviziu di l'operatori di treni ferroviari,
ı) Veiculu Ferroviario: Tutti i tipi di veiculi rimorchiati è rimorchiati è treni, cumprese a custruzzione di linea, mantenimentu, riparazione è veiculi di cuntrollu,
i) Operatore di treni ferroviari: Entità giuridiche è cumpagnie pubbliche autorizate à u trasportu di merci è / o passageri nantu à a reta di l'infrastruttura ferroviaria naziunale,
j) Sistema di gestione di a sicurezza: a struttura organizzativa chì assicura u funziunamentu sicuru di l'operatori di l'infrastruttura ferroviaria è di l'operatori di treni ferroviari, determinendu sistematicamente e misure per riduce i periculi è l'accidenti è riducendu i risichi, è in cunseguenza, monitorendu è rivisendu continuamente e regule, istruzzioni è prucessi,
k) Gruppu: U gruppu di esperti assignati per investigà è investigà ogni accidente o incidente,
l) Capu di u gruppu: l'espertu chì hè dotatu di funzioni è putenzi di coordinazione durante l'investigazione è l'investigazione di ogni accidente o incidente,
m) Investigazione: U prucessu chì include l'attività di cullizzioni è analisi di l'infurmazioni, determinendu e pussibuli cause è facendu cunsiglii di sicurezza necessarii per prevene a ripetizione di accidenti è incidenti,
n) Interoperabilità: Assicurendu u muvimentu ininterrottu è sicuru di i veiculi ferroviari in u trafficu internaziunale,
o) Accident: Un avvenimentu indesideratu, inaspittatu, improvvisu è micca intenzionale o una catena di avvenimenti cù cunsequenze dannosi cum'è danni materiali, morte, ferite,
ö) Tipi d'accidenti: collisione, derailment, accidenti di passaghju à livellu, scontru di u veiculu di ferrovia in muvimentu, focu è altri accidenti,
p) Incidente: Situazioni indesiderate, inaspettate chì affettanu l'operazione è / o a sicurità di u sistema ferroviariu è sò fora di a definizione di accidenti,
r) Rapportu preliminariu: Un rapportu brevi preparatu secondu i primi risultati nantu à l'accidentu o l'incidentu, chì serà a basa per a decisione di cuntinuà l'investigazione,
s) Rapportu: U rapportu preparatu per aumentà a sicurità di u trasportu in u risultatu di l'investigazione è l'esame di l'accidentu o incidente,
ş) Cumpagnia: A cumpagnia registrata in u registru cummerciale, chì hè tenuta in cunfurmità cù u Codice di Cummerciu Turcu datatu 13/1/2011 è numeratu 6102,
t) Rete di infrastruttura ferroviaria naziunale: A reta di infrastruttura ferroviaria integrata chì appartene à u publicu o à l'imprese, chì cunnetta i centri pruvinciali è distrettuali è altri insediamenti in i cunfini di Turchia, è ancu porti, aeroporti, zoni industriali organizzati, centri di logistica è di trasportu. ,
u) Autorità di Sicurezza Naziunale: Direzzione Generale di Regulamentu Ferroviariu,
ü) Espertu: Realizà l'attività di ispezione di sicurità di trasportu; U persunale di a presidenza è u persunale assignatu da istituzioni affiliate, affiliate è cunnesse di u Ministeru,
espressi
PARTE II
Scopu di l'Investigazione d'Accidenti è Incidenti, Notificazioni d'Accidenti è Incidenti, Investigazione
A decisione, a cunfidenziale di l'evidenza è i registri
Scopu di l'investigazione d'accidenti è incidenti
ARTICULU 5 - (1) U scopu di l'inchiesta di incidenti è incidenti ferroviari in u scopu di stu Regolamentu; hè di fà cunsiglii chì cuntribuiscenu à u sviluppu di a legislazione è di e pratiche per a salvezza di a vita, a pruprietà è l'ambiente in e ferrovie è per prevene accidenti è incidenti simili chì ponu accade in u futuru ghjunghjendu à e pussibuli cause chì causanu l'occurrence di accidenti ferroviari. è incidenti.
(2) L'inchiesta di incidente è incidente ferroviariu realizatu in u scopu di stu Regolamentu ùn sò micca in a natura di investigazioni ghjudiziarie o amministrative, è u so scopu ùn hè micca di identificà u crimine è u criminale o di attribuisce a rispunsabilità.
Obligazione di signalà accidenti è incidenti
ARTICULU 6 - (1) A notificazione di incidenti è incidenti sò fatte u più prestu pussibule cumpiendu u modulu di notificazione di incidente / incidente annessu.
(2) Hè essenziale chì a notificazione hè fatta per e-mail o fax. In casu d'urgenza, a notificazione pò ancu esse fatta per SMS o telefonu, ma dopu una notificazione d'accidente scritta hè emessa è mandata per e-mail o fax.
(3) Accidenti è incidenti accaduti in a reta di l'infrastruttura ferroviaria naziunale sò signalati da l'operatori di l'infrastruttura ferroviaria.
(4) In e rete di infrastruttura ferroviaria in paesi stranieri; Accidenti è incidenti chì implicanu i veiculi ferroviari operati da l'operatori di treni ferroviari licenziati in Turchia sò signalati da l'operatori di treni ferroviari pertinenti.
(5) In e rete di infrastruttura ferroviaria in paesi stranieri; Hè facoltativu di signalà incidenti è incidenti chì implicanu veiculi ferroviari cuncepiti, fabbricati, mantenuti o registrati in Turchia da l'operatori ferroviari pertinenti.
A decisione di rivisione
ARTICULU 7 - (1) E seguenti considerazioni sò cunsiderate quandu si valutà se l'accidentu o l'incidentu in cunsiderà hà un impattu significativu nantu à i reguli di sicurità è a gestione di a sicurità:
a) A gravità di l'accidentu o avvenimentu.
b) Tipu di caldaia.
c) Ch'ella facia parte di l'accidentu o serie di avvenimenti riguardanti u sistema in tuttu.
ç) Impattu nantu à a sicurità ferroviaria è e dumande di l'operatori di l'infrastruttura ferroviaria, l'operatori di treni ferroviari, l'autorità di sicurezza naziunale o altri stati.
d) Se un rapportu nantu à accidenti simili hè statu scrittu prima.
(2) Ancu s'ellu ùn hè micca in a definizione di accidenti seriu, accidenti o avvenimenti chì ponu esse risultati in accidenti serii si sò in diverse cundizioni, cumprese difetti tecnichi in l'infrastruttura ferroviaria o cumpunenti di interoperabilità, ponu ancu esse investigati.
A cunfidenziale di l'evidenza è di i registri
ARTICULU 8 - (1) Tutte l'infurmazioni è i ducumenti è i registri scritti è elettronichi ottenuti in u scopu di l'investigazione di l'accidenti ùn ponu esse divulgati per altri scopi chì l'investigazione di l'accidenti è ùn ponu esse spartuti cù alcuna persona o autorità eccettu per l'autorità ghjudiziarie.
Cuuperazione cù altri stati
ARTICULU 9 - (1) In a reta di l'infrastruttura ferroviaria naziunale; L'autorità naziunali d'inchiesta d'accidenti di i stati stranieri pertinenti ponu esse invitate à cooperà in l'investigazione di incidenti è incidenti chì implicanu veiculi ferroviari appartenenti à l'operatori di treni ferroviari di paesi stranieri è veiculi ferroviari chì sò cuncepiti, fabbricati, mantenuti o registrati in un statu straneru.
(2) In a reta di l'infrastruttura ferroviaria di u paese straneru; Hè pussibule participà à i studii d'investigazione di accidenti è incidenti chì implicanu i veiculi ferroviari chì appartenenu à l'operatori di treni ferroviari turchi è i veiculi ferroviari disegnati, fabbricati, mantinuti o registrati in Turchia.
PARTE TRI
Qualificazioni, Prucedure di travagliu è Principii, Puteri è Responsabilità di l'Esperti
Qualificazioni di l'esperti
ARTICULU 10 - (1) Esperti; Hè essenziale chì e facultà di l'ingegneria sò scelti da u persunale chì hà graduatu da i dipartimenti di sistemi ferroviari, custruzzione, machini, elettricità, elettronica, elettrica è elettronica, cumunicazione, informatica è industria.
co-assignazione
ARTICULU 11 - (1) Più di un espertu pò esse assignatu à un travagliu, secondu a natura di a ricerca o di l'investigazione di sicurezza di u trasportu.
(2) In questu casu, i sperti numinati cum'è u capu di u gruppu urganizanu u travagliu è piglianu misure per assicurà chì u travagliu hè finitu à tempu.
Cuntinuità cummerciale è turnover
ARTICULU 12 - (1) I sperti sò rispunsevuli di cumpiendu u travagliu chì anu cuminciatu senza interruzzione. I sperti agiscenu in cunfurmità cù l'istruzzioni ch'elli riceveranu, informendu a Presidenza di a situazione s'ellu hè necessariu di posponà i travaglii o se a cunclusione di i travaglii richiede ricerca è esame in altri lochi.
Prucessu di ricerca è rivisione
ARTICULU 13 - (1) U prucessu di ricerca è di rivisione realizatu da esperti assignati in a revisione di a sicurità di u trasportu hè custituitu da i seguenti passi:
a) Riceve a notificazione di l'accidentu / incidente.
b) Cunfirmazione di l'accidentu / incidente da e unità pertinenti.
c) Infurmà a Presidenza di l'accidentu / incidente.
ç) Ottene un accunsentu verbale o scrittu per l'accidentu è l'incidentu chì hè decisu di esse investigatu o esaminatu da u presidente.
d) Andà immediatamente à u locu di l'accidentu / incidente è inizià una investigazione è investigazione.
e) Preparà u rapportu preliminariu secondu i primi risultati annantu à l'accidentu / incidente è u sottumette à u presidente è decide da a presidenza s'ellu cuntinueghja o micca l'inchiesta.
f) Raccolta di informazioni è documenti supplementari se ne necessariu.
g) Analizà i risultati è i ducumenti in relazione à l'accidentu / incidente.
ğ) Scrive u rapportu di l'investigazione di l'accidentu / incidente.
h) Invia u prugettu di rapportu à a Presidenza per esame da u presidente di u gruppu.
ı) Se ritenutu necessariu da a Presidenza, trasmette tuttu o parte di u prugettu di rapportu per l'opinione di e parti pertinenti.
i) Incorporazione di l'opinioni espresse da e parti pertinenti in u prugettu di rapportu, s'ellu hè cunsideratu opportunu.
j) Presentazione di u prugettu di rapportu à u Cumitatu di Valutazione.
k) In casu chì u Cumitatu di Valutazione decide di riurganizà u prugettu di rapportu, hè rinviatu à u capu di u gruppu cù a so ghjustificazione scritta, u rapportu hè rivedutu da u gruppu è rientra in u prucessu da u subparagraf (ğ).
l) In casu chì u Cumitatu di Valutazione decide di accettà u prugettu di rapportu, u rapportu hè publicatu parzialmente o cumpletamente nantu à u situ di a Presidenza è aghjuntu à l'archiviu di a Presidenza.
m) Segui i cunsiglii in u rapportu.
Funzioni è autorità di gruppi è esperti
ARTICULU 14 - (1) In più di e funzioni è l'autorità specificate in u Regolamentu di u Ministeru di Trasportu è Infrastrutture, Presidenza di u Centru di Investigazione di Sicurezza di u Trasportu publicatu in a Gazzetta Ufficiale datata 11/5/2019 è numerata 30771, i gruppi è l'esperti assignati à l'accidentu o investigazione di incidenti;
a) Pò cullà nantu à i veiculi ferroviari implicati in l'accidentu o l'incidentu è fà ispezioni nantu à u veiculu.
b) Pudete accede à l'esempiu di i dispositi di registrazione in u veiculu di ferrovia, i registri di i dispositi di cumunicazione di voce in relazione à u trafficu, tutti i registri di cummandu è transazzione in relazione à u trafficu in i sistemi di cuntrollu di signale è di trafficu.
c) Pò piglià e dichjarazioni di e persone è di i tistimonii in relazione à l'accidentu o incidente cù un registratore di voce o in scrittura.
ç) Esclusivamente à accidenti o avvenimenti; Pò fà ricerche è esami necessarii in l'autorità di sicurezza naziunale, l'operatori di l'infrastruttura ferroviaria, l'operatori di i treni ferroviari, l'urganisazioni rispunsevuli di mantenimentu, l'unità rispunsevuli di mantenimentu è l'imprese.
d) Puderà accede à i risultati di l'ispezione di u persunale di u trenu è di l'altru persunale ferroviariu implicatu in l'accidentu o incidente.
e) Accessu à i registri di l'esame fisicu di e persone ferite da l'accidentu.
Obligazione di assiste u specialista
ARTICULU 15 - (1) L'accessu di l'esperti incaricati di l'investigazione à a scena di l'accidentu o di u crimine è l'offerta di evidenza ùn pò micca esse ristretta.
(2) E persone pertinenti sò obligate à cumpiendu e dumande di l'esperti incaricati di l'investigazione di incidenti o incidenti, in cunfurmità cù a legislazione pertinente, senza ritardu, è di risponde à e dumande dirette à elli.
(3) L'istituzioni è l'urganisazioni pubbliche è e persone reali è giuridiche ligati à e questioni di ricerca è d'investigazione furniscenu servizii di trasportu è un ambiente di travagliu adattatu è attribuisce un persunale di ligame durante e so funzioni, per assicurà chì l'esperti incaricati di l'investigazione di incidenti o incidenti. ponu sfurzà i so duveri debitamente.
(4) I partiti implicati in l'accidentu o l'incidentu sò obligati à mandà u persunale pertinente à u Centru di Presidenza per infurmazione, se dumandata.
Cose chì l'esperti ùn ponu micca fà
ARTICULU 16 - (1) Esperti assignati à l'investigazione d'accidenti o incidenti;
a) Ùn ponu micca fà ordini esecutivi chì ùn sò micca direttamente ligati à a ricerca è à l'esame.
b) Ùn ponu micca fà annotazioni, aghjunte o currezzione nantu à documenti, libri è registri.
c) Ùn ponu micca divulgà infurmazioni cunfidenziale è documenti chì anu acquistatu per via di e so funzioni.
ç) Ùn ponu agisce in modu tali da minà u sensu di rispettu è di fiducia richiesti da e so funzioni è tituli in i lochi induve si trovanu.
CAPITULU IV
raporti
raporti
ARTICULU 17 - (1) U capu di u gruppu hè obligatu à presentà i risultati di i studii à a Presidenza in un rapportu.
(2) Se ci hè una diffarenza d'opinioni trà i membri di u gruppu nantu à i prublemi inclusi in i rapporti, i citati prublemi sò sottumessi à a Presidenza cum'è un annessu à u rapportu dopu chì sò justificati è firmati separatamente.
(3) I rapporti sò preparati basatu annantu à l'esperienza acquisita da accidenti è incidenti, cumprese raccomandazioni per aumentà a sicurezza di u trasportu è prevene accidenti è incidenti simili. A determinazione di a rispunsabilità amministrativa, civile o penale ùn pò esse u sughjettu di rapporti.
(4) I rapporti preparati ùn ponu esse sottumessi à u cuntrollu di l'appropriatezza.
(5) I seguenti rùbbriche sò inclusi in u rapportu d'investigazione è d'investigazione di l'accidenti di ferrovia o incidente. Sezzioni supplementari ponu esse aghjuntu secondu a natura di l'accidentu o l'avvenimentu.
a) Riassuntu: Questa hè a sezione in quale l'infurmazioni basi nantu à l'accidentu o l'incidentu ferroviariu sò spressi. U tipu, u tempu, u locu è u modu di l'accidentu o l'incidentu, a perdita di vita o l'infurmazioni di ferite, danni à l'infrastruttura ferroviaria, i veiculi, a carica, i terzi o l'ambiente sò espressi.
b) Prucessu Accident: Questa hè a sezione in quale u prucessu sperimentatu prima, durante è dopu à l'accidentu hè spiegatu in dettagliu.
c) Infurmazioni è scuperte nantu à l'accidentu: Riguardu à l'accidentu o l'avvenimentu; Questa hè a sezione induve u funziunamentu di u sistema di gestione di a sicurità, l'urganizazione di u persunale, e qualifiche di u persunale, l'azzioni è e dichjarazioni di e persone implicate in l'accidentu, e regule è i regolamenti applicati, i registri di operazione è mantenimentu di i veiculi ferroviari. è cumpunenti infrastrutturali, a ducumentazione di u sistema di gestione ferroviaria, avvenimenti precedenti di natura simili è altre informazioni nantu à l'accidentu.
ç) Evaluazione è risultati: Questa hè a sezione induve i prublemi citati in a sezione di l'infurmazioni è di i risultati nantu à l'accidentu sò valutati. In questa sezione, una valutazione hè fatta nantu à e pussibuli cause.
d) Raccomandazioni: Questa hè a sezione chì include cunsiglii per migliurà a sicurità di u trasportu.
(6) Hè essenziale chì i rapporti d'inchiesta di l'accidenti sò cumpletati è publicati in 1 annu da a data di l'accidentu. Per i rapporti d'accidenti chì ùn ponu esse publicati in 1 annu, un rapportu interim chì descrive u prugressu in l'investigazione di l'accidenti hè publicatu annantu à l'anniversarii di l'accidenti.
Azzione da piglià nantu à i rapporti
ARTICULU 18 - (1) U Cumitatu di Evaluazione valuta tutti i rapporti nantu à a so agenda è decide nantu à i prublemi riguardanti a migliione di l'infrastruttura di trasportu è l'attività di trasportu, è a sicurità di u trasportu chì copre tutti i modi di trasportu.
(2) In casu hè decisu chì ci sò prublemi chì sò deficienti in i rapporti è chì anu da esse investigati o esaminati più, pò esse decisu di fà a ricerca è l'esame da u stessu gruppu o da u novu gruppu. da esse attribuita, inseme cù una ghjustificazione scritta.
(3) I rapporti accettati da u Cumitatu di Valutazione sò sottumessi à u Ministru è à u Cunsigliu di Sicurezza è Politica Estera di a Presidenza.
(4) I rapporti sò publicati in u situ web di a Presidenza parzialmente o cumpletamente è aghjuntu à l'archiviu di a Presidenza.
(5) I cunsiglii fatti in u rapportu sò seguiti da u gruppu di rivisione chì hà preparatu u rapportu. Dopu à 90 ghjorni da a publicazione di u rapportu, l'infurmazione scritta hè dumandata da l'istituzioni è l'urganisazione à quale hè fatta a raccomandazione. L'infurmazioni è l'aghjurnamenti nantu à u statutu di implementazione di ogni raccomandazione sò registrati.
Rapporti di incidenti è incidenti di l'operatori
ARTICULU 19 - (1) L'operatori di l'infrastruttura ferroviaria è l'operatori di i treni ferroviari mandanu una copia di i rapporti d'accidenti è incidenti chì anu preparatu in cinque ghjorni di travagliu dopu chì u rapportu hè finitu à a Presidenza.
SEZIONE FIVE
Disposizioni Finale Diverse
Casi induve ùn ci hè micca pruvisione
ARTICULU 20 - (1) In i casi induve ùn ci hè nisuna disposizione in stu Regolamentu in quantu à l'investigazione di incidenti è incidenti ferroviari, u Regolamentu di u Ministeru di Trasportu è Infrastrutture Trasportu Sicurezza Investigation Center Presidenza è e disposizioni di a legislazione pertinente sò applicati.
A legislazione hè abulita
ARTICULU 21 - (1) U Regolamentu nantu à l'Investigazione è l'Investigazione di l'Accidenti è Incidenti Ferroviari publicatu in a Gazzetta Ufficiale di u 16/7/2015 è numeratu 29418 hè statu abrogatu.
forza
ARTICULU 22 - (1) Stu Regolamentu entra in vigore à a data di a so publicazione.
session
ARTICULU 23 - (1) E disposizioni di stu Regolamentu sò eseguite da u Ministru di Trasporti è Infrastrutture.
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Esse u primu à cummentà