Offerte di u Sistema Ferroviariu vintu da e cumpagnie turche in u mercatu mundiale; Malgradu a stagnazione in u mercatu glubale è l'aumentu di i risichi, Turchia si trova in u sicondu postu in u mondu cù 44 cumpagnie in u settore di a custruzione internaziunale. Mentre a dimensione di u mercatu internaziunale di custruzzione era 2018 miliardi USD in 487,3, a parte di l'imprese turche in stu mercatu era 4,6 per centu.
E nostre cumpagnie di custruzzione anu realizatu 4,6 prughjetti internaziunali per un valore di 20 miliardi USD, chì currisponde à 276% di u mercatu internaziunale. Mentre chì e centrali elettriche piglianu a testa in i prughjetti, 10 paesi europei sò stati in a lista di i 2 paesi cù u più travagliu. Trà i prughjetti chì intrattenemu u più, vene e centrali elettriche cù una parte di 15,5%, seguita da l'Autostrada / Tunnel / Ponte, Impianti Militari, Ferrovie è Aeroporti, rispettivamente. Distribuzione regiunale di prughjetti intraprese in 2018 Commonwealth of Independent States 35,6% (7,1 miliardi di dollari), Mediu Oriente 30,6% (6,1 miliardi di dollari), Europa è America 21% (4,1 miliardi di dollari), Africa 12,5% 2,5% (0,5 miliardi $) è Asia 92,7% ($ XNUMX milioni).
I nostri contraenti vincenu l'offerte più impurtanti l'annu passatu in Russia, Arabia Saudita, Qatar, Sudan, Pulonia, Kazakistan, Turkmenistan è Algeria, cumprese 2 paesi europei.
Se guardemu à l'offerta internaziunale vince da e nostre cumpagnie in l'infrastruttura di i sistemi ferroviari;
Ferrovia Dnieper è Ponte di l'Autostrada (Kiev / Ucraina)
U prughjettu intrapresu da Doğuş İnşaat in Ucraina include a custruzzione di un ponte ferroviariu è stradale, cumprese 6 corsi d'autostrada è 2 linee ferroviarie, è ancu a custruzzione di a parte transitoria di u ponte, cumprese i pilastri 13 à 17 è e superstrutture di questi. pilastri. A capacità di trasportu di u ponte hè di 60.000 120 vitture / ghjornu è XNUMX treni / ghjornu per ogni direzzione. Stu prughjettu hè unu di i più grandi prughjetti realizati da una cumpagnia di cuntrattu turca in Ucraina in l'ultimi anni.
Mumbai Metro Line III, Sezione UGC-03 (Mumbai/India)
U prughjettu fattu da Doğuş İnşaat; Include a custruzzione di una linea di metro di 5 km di lunghezza trà a Stazione Ferroviaria di Mumbai è Worli, cumprese a custruzzione di 3,55 stazioni è un tunnel à doppia pista di 5,05 km. I travaglii elettromeccanici sò ancu realizati in u scopu di u prugettu.
Riyadh Metro (Riyadh/Arabia Saudita)
U prughjettu realizatu da Doğuş Construction; Include a custruzzione di tunnelli TBM di e linee Nordu è Sud di u Metro di Riyadh, cù una lunghezza tutale di 16,5 km, è i travaglii di piling, grouting è di custruzzione, è ancu l'installazione di rails è strade pedonali.
Prughjettu di Estensione di Metro di Sofia, Linea II Lot 1 (Sofia/Bulgaria)
U prughjettu realizatu da Doğuş Construction; Copre u disignu, a custruzzione, a prova è a messa in opera di a linea di metro cù 4 stazioni, cumprese Nadejda Junction, Stazione Centrale, Piazza Svata Nedelya è Boulevard Patriarca Evtimii, è una lunghezza tutale di 4,1 km. Stu prughjettu hè unu di i più grandi prughjetti infrastrutturali realizati in Bulgaria in l'ultimi anni.
Prughjettu di Estensione di Metro di Sofia, Linea III Lot 4 (Sofia/Bulgaria)
U prughjettu realizatu da Doğuş Construction; Nadezhda Junction, Botevgradsko Shosse" Warehouse Area, VI, cum'è parte di l'espansione di a linea di Metro Sofia esistente. Copre a custruzzione di u tunnel cù una lunghezza tutale di 5,97 km trà e stazioni di Vazov Boulevard, City Center è District "Ovcha Kupel".
Dnipro Metro Construction (Dnipro/Ucraina)
Cù u prugettu, u cuntrattu di u quali hè statu firmatu in lugliu 2016 da Limak Construction; U disignu è a custruzzione di una linea di metro di circa 4 chilometri è 3 stazioni seranu realizati. In u scopu di u prugettu da esse finanziatu da u Bancu Europeu d'Investimentu (BEI) è u Bancu Europeu d'Investimentu è Sviluppu (BERD); Custruzzione di 4 chilometri di tunnelli à doppia tubu, ognunu di i quali hè di 8 chilometri di lunghezza, cunnessione à a linea è stazioni di metro esistenti, custruzzione, opere di installazione elettrica è meccanica di 3 edifici di stazione, cumprese strutture sopra terra è tunnel di sbarcu, ferrovia è fasteners è a custruzzione di a superstruttura ferroviaria, l'elettrificazione, a fornitura è a stallazione di sistemi di signalizazione è di telecomunicazione seranu realizate. U prugettu hè previstu per esse cumpletu in 2021.
Linea II di Metro di Varsavia (Varsavia / Pulonia)
In u scopu di u prugettu intrapresu da Gülermak İnşaat, ci sò 6.5 km di linea doppia di metro 7 metro di stazione di design, strutture di custruzzione è arte è opere architettoniche, opere ferroviarie, segnalazione è opere elettromeccaniche.
Dubai Metro Expo 2020 (Dubai/Emirati Arabi Uniti)
U prughjettu intrapresu da Gülermak Construction include u 15 km Doppia Linea Metro Construction 2 Underground & 5 Overground Metro Stations design, custruzzione è strutture d'arte è opere architettoniche opere ferroviarie segnalazione è opere elettromeccaniche Expo 2020 fornitura di veiculi di metro.
Linea II di Metro di Varsavia (Fase II) (Varsavia/Polonia)
In u scopu di u prugettu intrapresu da Gülermak Construction, ci sò 2.5 km di Doppia Linea di Metro, 3 stazioni di Metro di Metro, cuncepimentu di stazioni di metro, custruzzione è strutture d'arte è opere architettoniche, opere ferroviarie, signalazioni è opere elettromeccaniche.
Metro di Lucknow (Lucknow/India)
In u scopu di u prugettu realizatu da Gülermak Construction, ci sò 3.68 km Double Line Metro Construction, 3 stazioni di metro sotterranee, design di linea di metro viaduct, strutture di custruzzione è d'arte è opere architettoniche, opere ferroviarie, segnalazione è opere elettromeccaniche.
Dar es Salaam - Morogoro Railway (Tanzania)
In u scopu di u prugettu da esse custruitu da Yapı Merkezi nantu à una basa chjave in mano; Tutti i travaglii di cuncepimentu, i travaglii di custruzzione di l'infrastruttura, a stallazione di ferrovie, a segnalazione, i sistemi di cumunicazione, a fornitura di pezzi di ricambio, l'elettrificazione è a furmazione di u persunale di a ferrovia unica di 160 km trà Dar es Salaam è Morogoro, cù una velocità di cuncepimentu di 202 km / h, si svolge. . Duranti u periodu di prughjettu di 30 mesi, un totale di 33 milioni di m3 di travagliu di scavi serà realizatu; 96 unità in totale 6.500 m. Sarà custruita u ponte è u passaghju sottu-passaghju, 460 culverts, 6 stazioni è attellu di riparazione-mantenimentu.
Ferrovia Morogoro - Makutupora (Tanzania)
Yapı Merkezi; Crea un prughjettu chiavi in mano chì copre tutte l'infrastruttura è l'opere di superstruttura, cumprese unità tecnologiche cum'è l'elettrificazione è a signalazione. A custruzzione di a ferrovia, chì ghjunghje à 409 chilometri di lunghezza cù spazii di attellu, magazzinu è linee laterali, duverà 36 mesi.
Awash - Kombolcha - Hara Gebaya Railway (Etiopia)
U prughjettu ricevutu da Yapı Merkezi; Copre tutti i travaglii di cuncepimentu, fornitura di materiale, opere di custruzzione di l'infrastruttura, attelli di riparazione-mantenimentu, stazioni, edifici amministrativi, posa di ferrovie, signalizazione, catenaria, fornitura d'energia, sistemi di cumunicazione, fornitura di pezzi di ricambio è travaglii di furmazione nantu à a basa è a messa in serviziu. .
Dakar - AIBD (Airportu) Linea High Speed (Senegal)
Cù u prughjettu ricevutu da Yapı Merkezi, un sistema di ferrovia veloce, mudernu è d'alta frequenza serà custruitu trà l'aeroporti Dakar, Diamniadio è AIBD. In più di u novu aeroportu, u prughjettu TER Dakar serà situatu in Diamniadio, cù Thiarroye, Rufistque è a Zona Ecunomica Speciale Integrata, chì serve a seconda università di Dakar è i centri di cità impurtanti cum'è u parcu industriale.
Doha Metro (Golden Line) (Doha/Qatar)
joint venture di u prugettu; Hè statu creatu da Yapı Merkezi è STFA da Turchia, Aktor da Grecia, LarsenToubro da l'India è Al Jaber Engineering da Qatar. In u cuntrattu di custruzzione di u pacchettu Gold Line, chì hà u più grande volume trà i pacchetti di Metro di Doha, Yapı Merkezi è STFA anu a più grande participazione di 40% in a Joint Venture.
CTW 130 - Sadara & Jubail Railway (Arabia Saudita)
Quandu u Prughjettu, chì serà realizatu da Yapı Merkezi, serà cumpletu, permetterà u trasportu di circa 12.000 4.000.000 tunnellate di carica per ghjornu è XNUMX XNUMX XNUMX tunnellate annu.
Stazione di Jeddah (Jeddah/Arabia Saudita)
U Prughjettu di Trenu Haramain d'Alta Velocità di 450 km di lunghezza, custruitu trà Mecca - Jeddah - King Abdullah Economic City - Medina in Arabia Saudita, chì furnisce un impurtante mezzu di trasportu à i pellegrini è i candidati pellegrini, soprattuttu durante u periodu santu Hajj. ; Cunnetterà e cità di a Mecca, Jeddah, KAEC è Medina. Yapı Merkezi hè rispunsevule per a fine di i travaglii di custruzzione di l'edificiu di a stazione centrale di Jeddah, unu di i 4 edifici di a stazione cintrali custruiti in u scopu di stu prughjettu, a prova è a consegna à l'operatore.
Tram Sidi Bel Abbes (Algeria)
A velocità cummerciale media di u tram custruitu da Yapı Merkezi hè di 400 km / h in a distanza trà e stazioni chì varieghja trà 1370 m è 19.1 m. U sistema, chì hè previstu di trasportà una media di 40.000 XNUMX passageri per ghjornu, hà purtatu una suluzione definitiva è permanente à u prublema di trasportu di u Sidi bel Abbes mudernizatu, cum'è una infrastruttura sustinevule, ecologica, durable è muderna.
A Touta - Zeralda Railway (Algeria)
A velocità di cuncepimentu di a nova linea ferroviaria di 23 km, custruita da Yapı Merkezi è Infrarail SpA Consortium è cunnetta a capitale Algeria cù u Suburb Zeralda, hè di 140 km / h. prughjettu chiavi in mano; Cù circa 10 milioni di m³ di muvimentu di terra è 30.000 m² di struttura di ingegneria, include tutti i sistemi cumpresi l'elettrificazione, a segnalazione (ERTMS Level1), a telecomunicazione, è ancu l'arrangiamentu ambientale, i servizii di cumissioni è di furmazione di u persunale.
Casablanca Tram Second Line (Maroc)
U Prughjettu di a Seconda Linea di Tram di Casablanca, da esse realizatu da Yapı Merkezi in Maroccu, hè a continuazione di a prima linea custruita da Yapı Merkezi trà 2010-2013. Yapı Merkezi hè statu cunsideratu degnu di u "Best Project of the Year Award" da LRTA per u so successu in a prima linea, è sta prestazione eccezziunale in a prima linea hà ghjucatu un rolu impurtante in l'attribuzione di u Prughjettu Second Line à Yapı Merkezi. I punti principali di u travagliu in u scopu di u prughjettu, chì hè statu annunziatu in u risultatu di l'offerta in marzu 2016 è hè previstu per esse cumpletu in 29 mesi, sò i seguenti: Lunghezza di piattaforma di 16.314 metri, 22 stazioni, 34 junctions, 1 magazzinu, 1 edifiziu attellu, 1 junction line, ponte, piattaforma pile-top, edifici ecc.
Tram Setif (Algeria)
Setif Tram Project hè statu custruitu da Yapı Merkezi - Consortium Alstom. Tutti i travaglii di custruzzione di u prugettu in Setif, Algeria sò stati realizati da Yapı Merkezi, mentre chì i travaglii di u sistema sò stati realizati da Alstom. U prugettu hè custituitu di dui parti: determinatu è cundizionale. In più di a custruzzione di l'attellu CDM in a parte designata; Ci hè una linea di 15,2 km chì cunnessa l'Università El-Bez à l'ouest di a cità à a parte orientale di a cità. A sezione cundizionale di 7,2 km cunnetta a Junction di u Guvernatore cù l'ultima tappa in Ain-Trick. L'apertura di u Tram di Setif, chì servirà cù 26 stazioni, hè stata fatta l'8 di maghju di u 2018 davanti à u Palazzu Pruvinciali di Setif.
Dr. İlhami Pektaş
Esse u primu à cummentà