Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tram Line Terminerà 2020

eminon u so eyupsultan alibeykoy linea di tram finisceranu à a fine
eminon u so eyupsultan alibeykoy linea di tram finisceranu à a fine

U sindacatu di l'Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlu prima riceve l'infurmazioni nantu à "opere invernali Yol in a Direzione di Manutenzione di Strade è Coordinazione di Infrastrutture à Edirkekapı, e poi si trasferì in Eyüpsultan, Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tramway, la cui costruzione ùn pudia esse finita da Novembre di 2016. Investigatu a custruzzione di a linea. Imamoglu, a linea di tram è trà u Balat è Feshane si ferma circa 2 chilometri, caminava cù u persunale. Imamoglu chì face u prucessu di saldatura trà u teschju di u rails, risponde à e dumande da i ghjurnalisti quì. Imamoglu, "ex Ministru di l'Associazione Forestiera è di l'Acqua Veysel Eroglu, dopu a vostra dichjarazione di seca in Istanbul," U travagliu una settimana, i mo piani sò pronti se ci sò dumandati, aiuteremu cù l'ordine di u presidente ", disse. Averete una dumanda "," Ex Manager generale İSKİ, ministru. U mo cunsigliu per elli hè chì se ci hè una opportunità o opportunità, ellu pò dialogà cù noi senza aspittà un ordine. Li circhemu. Tali prublemi publici urgenti è impurtanti ùn aspittà micca ordini ".

Ekrem İmamoğlu, u sindaco di Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), hà participatu à a presentazione di a Direzione di Manutenzione di Strade è Coordinazione di Infrastrutture in Edirnekapı. A gestione anziana IMAMOGLU era accumpagnata da un persunale cumpletu. Seyfullah Demirel, Capu di u Dipartimentu di Manutenzione di Strade è Infurmazione, hà datu infurmazioni tecniche nantu à Imamoglu è a delegazione chì ci accumpagna nantu à i prucessi di travagliu per a preparazione per l'inguernu in Istambul è a manopera è i macchinari di custruzione chì anu. Imamoglu, chì vulia chì l'affiliati di IMM produzse tavule cunghjunte per a risoluzione di i prublemi, hà dettu chì "I mo amici facianu preparazioni per serve i nostri citadini à u stessu tempu è per interferiscenu cù i disrupzioni chì vivaranu nantu à a strada. Pensu chì ùn averemu alcuna mancanza. Questu include i paesi. Semu pronti da tutta a nostra campagna à u centru di a nostra cità. 39 hà dettu, milionu Stimu travagliendu per u milione. Dopu a presentazione, İmamoğlu hà riunitu u persunale è hà fattu esami in u campu.

GUANTI SEGUENTI VIDRI

İmamoğlu dopu mossi i so esami in Edirnekapı à Balat. İmamoğlu, inseme cù a gestione superiore di l'IMM, hà realizatu a custruzzione di a Linea di Tram Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy, a costruzione iniziata in Novembre di 2016 ma ùn pudia esse finita in u tempu prevista. Imamoglu, chì caminava lungo i binari, circa 2 chilometri da u Balat à e stazioni di Feshane, hà ricevutu infurmazione da e autorità. İmamoğlu, chì coincideva cù u prucessu di saldatura fattu da i travagliadori trà i rails, ricevutu infurmazioni da l'impiegati metendu in pausa. Imamoglu, purtendu guanti è occhiali, prucessu di saldatura, purtatu cù a guida di l'impiegati. Duranti stu tempu, ci sò stati imagine di culore.

Imamoglu, i ghjurnalisti anu rispostu e dumande à l'agenda nantu à i rails. E dumande da Imamoglu è e risposte di u presidente IMM eranu e seguenti:

"Vulemu finisce a linea prima di a biera"


U travagliu hà cuminciatu di novu. Hè affissatu com'è unu di i tratti?

Ùn piantemu, la chjamemu una ligna pocu più lenta. In prima ci era una allowance prevista. S'era rallintatu perchè era finitu; ma a Cumpagnia cuntinuava à travaglià appena di novu. Travagliemu in risorse addiziunali. Vulemu avè stu postu pronta per 2020. Non solu sta linea, ma ancu u passaghju di Unkapanı à 2020 ... Perchè ci era una mancanza di disignu, mancanza di prughjetti. I mo amichi andavanu per elli. Finu à l'ultima tappa, sia u centru di trasferimentu chì cunnesse cù a linea di metro è a sezione Sirkeci-Eminönü, tutti i disegni di i punti di junzione cù u sistema pedonale è di a ferrovia continuanu. Una linea chì acceleremu è cura assai. Ci hè un trasportu assai impiegatu di persone da Alibeyköy à Eminönü è Sirkeci. Ma più impurtante per noi, parlemu di un spaziu turisticu in tuttu u ghjornu. Da un latu, una bella linea hè stata pensata per fighjulà u Cornu d'Oro. Ma sfurtunatamente si progressò lentamente. Vulemu finisce u più prestu pussibule. Ci hè una grande destinazione quì. Avemu musei nantu à a riva di u Cornu d'oru. Disegnemu belli spazii verdi. Ci sò ancu e zone storiche da u Balat à Eyüpsultan. Hè una linea assai pruduttiva chì cuntribuisci à tempu à u trasportu umanu turisticu è cuntempuraneu è ancu à quella di piantà in linea Mecidiyeköy-Mahmutbey. Dunque, stemu travagliendu assai per purtà sta bella linea à e persone di l'Istambul à 2020.

Quandu dite 2020, quandu?

Parlendu di ottimisimu, hè a fini di l'estiu. Un pocu più realista, hè cum'è a fine di l'annu. Pudemu accelerà. Di sicuru, questu hè ancu riguardu à u finanziamentu. Ci hè qualchì prublemu tecnicu à parte, e mo amiche si cuncentranu in elli. Ma speru chì finiremu quì cun sacrificiu.

"U Drittu di ALLAH HÈ TRES"

Avemu vistu Kadir Topbaș in cerimonii annantu à questa linea prima, dopu Mevlüt Uysal. Avà, cum'è u terzu sindaco, investigate sta linea. Quantu finanziamentu aghju bisognu? Quantu ci ferma in percentu?

Sapete chì Allah hà trè diritti. In fattu, 35 si situa à a riva di u costu tutale. Nisun finanziamentu hè statu pensatu prima. Circa à u percentu 60 hè stata cuncipita è un finanziamentu hè statu trovu. Quandu hè stata finita, l'impresa si firmò prima di l'elezzioni è quandu arrivamu, cun qualchì motivazione, u prucessu era progressivamente avanzatu; ma in nome di a fine di u ghjornu, l'imprenditore hà ghjustu dumandatu u finanziamentu. Allora andemu à finisce u 35 restante. Attaccemu una impurtanza speciale à questa linea. Perchè hè abbastanza occupatu cù u tessulu storicu. Certi lochi sò ovviamente stati abusi per esse trascurati è ancu occupati. È eliminemu questi abusi rapidamente. Questu hè unu di i più belli lochi in u mondu. Avemu un altu gradu di impurtanza per ellu.

U finanziamentu serà furnitu cù prestiti stranieri?

Di sicuru, circhemu ogni fonte. I fonti straneri pareranu più adatti in questu periodu. Avemu più discussioni pruduttive. Ci hè qualchi fonti da stà. Ma quì, u rispettu, u rispettu, più longu, alcuni permessi ... Tutti impurtanti. Alcuni di i nostri travaglii seranu ghjunti à l'agenda di l'Assemblea. Alcune prublemi anu appruvazione da Ankara. Ci a seguitemu olisticamente.

"TRAFFIC YA A GÖKSU," ACQUA "RISPOSTA A EROĞLU

Tevfik Göksu hà avutu un prublema di trafficu à Istanbul per u mese 6, 25 ùn hè micca statu dapoi anni?

Probabilmente vulia fà un scherzu. Ma supponi chì caminava un pocu troppu nantu à u gesanu. Ùn pudia micca fà si nudi. Listessi. U publicu hà capitu ciò chì vulete dì. Ùn deve micca bisognu à risponde à questu.

L'ex Ministru di l'Associazione Forestiera è di l'Acqua Veysel Eroğlu, dopu à a vostra dichjarazione di siccità in Istanbul, "aghju travagliatu una settimana, i mo piani sò pronti se ci sò dumandati, aiuteremu cù l'ordine di u presidente", disse. Averete una dumanda?

Ex-direttore generale ISKI, ministru. U mo cunsigliu per elli hè chì se ci hè una opportunità o opportunità, ellu pò dialogà cù noi senza aspittà un ordine. Li circhemu. Tali prublemi publici urgenti è impurtanti ùn aspittà micca ordini. Eccu u mo primu cunsigliu. U sicondu numeru hè chì; Ci hè un prublema di Melen. Fighjate, oghje hè l'annu chì deve esse finitu da avà, l'annu 3 hè l'annu chì anu annunziatu. In autri paroli, a data di a fine di 2016, chì anu annunziatu cum'è a prima settimana di dicembre, chì deve finisce in 3, hè passatu l'annu. Perchè ùn hè finitu? Ùn ci hè nisuna pussibilità di scappà, perchè ci hè investimentu extra. Chì investimentu duveria esce. E ne parlemu. Melen hè finitu. Ùn avemu micca dettu, 'Nunda ùn hè stata fatta. Grazie mille per u travagliu fattu. Sicura chì i ferà. Hè 25 faciule anni? Avete rignatu per un quartu di seculu. Applaudemu è apprezzemu. Ma Melen ùn hè micca finita. I prublemi di questu Melen di ùn finisce micca, i prublemi saranu risolti quant'è pussibule si seranu messi in serviziu. In altre parolle, ùn deve esse micca ritardu o prublemi finanziarii. Hè da esse superatu quant'è pussibule. Aghju dettu chì u presidente di a Republica deve dumandu à u cuntu di stu sbagliu. Ùn aghju micca dettu nunda. 3 hè a data chì chjamanu l'annu si aprirerà in u passatu. Oltre ch'è, cum'è dissi; S'ellu ci vole furnisce infurmazioni, pensu chì ùn ci hè bisognu di mandà, questu hè u serviziu publicu, a nostra porta hè aperta. Li circhemu. U mo General Manager di İSKİ i chjama è mi dumanda l'infurmazioni chì anu. Se ci hè, purteremu cun piacè. Cusì ogni idea, ogni bona capiscitura prodotta in questu paese hè aperta à a nostra porta.

"PERQUÈ U DOM MELEN ùn hè micca cumpletu"

A sentenza dice chì Melen entra in ghjocu in tutti i discorsi. Si dice chì Melen hà furnitu acqua à Istanbul. Hè Melen in o fora?

L'inundazioni di Melen, ma parlemu di a presa. Quandu u Melen inundà? Hè a stampa avà. Ma ùn pò micca esse stampatu à a mità di l'estiu o va à u minimu. Picchì? Chì l’acqua di u fiumu Melen era bassa à l’epica. Perchè hè custruita a Diga Melen? Sempre quì per a furmazione di riserve d'acqua. 30 hè un prughjettu annuali, ognunu hà un travagliu. Vogliu dì chì qualchissia hà pensatu annantu à l'anni 80. Allora qualchissia hà fattu sta decisione senza a pianificazione di u statu è cusì è cetara è cetara. Si dice chì; Hè finitu da 2016. E l'acqua s'acumuleranu allora, ancu in u mumentu più disturbatu, l'acqua pò esse inundatu da quì, ancu in u mumentu più seccu. Ma avà chì u fiumu Melen corre, sì, l'acqua vene da noi. L'acqua vene da Istırancalar. Tutti sò implicati. Allora ùn ci hè nunda di male. U prublema hè: Perchè u Melen Dam ùn hè finitu? Chì sò l'ostaculi per esse finitu, chì sò l'ostaculi? E cumu si saranu risolti? Avvisemuci prestu di questu. Hè cusì simplice.

Dopu avè finitu l'investigazioni, İmamoğlu hà fattu preghiere di u venneri in a Moschea di u Valide Sultan in Aksaray.

A COSTRUZIONE CONTINUA DAL 2016

U travagliu in a Linea di Tram Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy hà iniziatu in Novembre 2016. Quandu u sistema di ferrovia 10,1 chilometru 14 hè cumplittatu, u 15 pò trasportà mille passageri in una direzione per ora. A linea che copre i distretti di Fatih è Eyüpsultan continuerà lungo a costa Golden Horn di la Penisula Storica finu à Eyüpsultan è da quì à l'IMM Alibeyköy Pocket Bus Station. In la linia tram, analysis sistemu incù l 'energia da l' nterra, si rifiriscinu per a prima volta in Turkey (catenery gratis) hè applicata. U sistema, chì eliminarà a contaminazione di l'imagine causata da "fili catenari ,, hè basatu nantu à u fattu chì u tramanniu riceve l'energia da un terzu rota pusatu trà dui rails. In questu modu, u veiculu serà cuntrullatu à traversu un sistema cumplettamente elettronicu. Linea di tram è esse situata à mezu à i cunfini di i distretti di Fatih è di Eyüpsultan; Tramite Kabataş-Bağcılar tramite e linee urbane in pilastri di traghetti Eminönü in Stazione Eminönü, Metro Hacıosman-Yenikapı e Stazione Küçükpazar, Eyüpsultan-Piyer Loti Line Car Cable Line e Stazione Teleferica Eyüpsultan, Metro Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey e Metro Alibeyköy. sarà ancu integratu cù Metrobus Line in Ayvansaray Station. A linea furnisce l'integrazione cù u trasportu maritimu da e piste Eminönü, Fener, Balat, Ayvansaray è Eyüp.

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