Cumpagnia Gulermak, chì hà intrapresu a custruzzione di u più grande prughjettu di u metro in l'Europa di l'Est, hà preferitu Edenon) (soluzioni di custruzzione di linea di ferrovia Sedra in u metro di Varsavia in Pulonia. Ballast ùn hè micca usatu in sistemi cunnisciuti com'è strade di cimentu o linee senza ballast. Più economicamente vantaggiosa in custruzzione è mantenimentu, i sistemi sò ancu usati in u nostru paese.
Preferitu per u sonu è a vibrazione dampening, i ten) (sedra EBS Block system hè preferitu per 27 km double line. U sistema utilizatu soprattuttu in i spazii di cambiamentu è di transizione hè custituitu da blocchi di cimentu di cimentu elasticu cù sistema di rail fastening.
Circa u Prughjettu Metro Varsavia
Hè pussibule di divide u travagliu di l'estensione di a Metro di Varsavia in trè parti:
- Linea Rossa: A linea chì opera da u 2015 è viaghja da a stazione centrale Rondo Daszyńskiego à Dworzec Wileński.
- Linea Blu: chjamata Linea Orientale. A linea Targówek hè stata aperta in settembre 2019.
- Linea Verde: A linea occidentale prevista per apre in 2020.
edenon)(sedra EBS Blocks
A suluzione EBS di a cumpagnia olandese tedesca Edenon) (sedra, chì hè aduprata per scopi di smorzamentu di u sonu è di vibrazioni, hè una suluzione sviluppata in cunfurmità cù u mudellu BİM. Pudete ottene infurmazione più dettagliata fighjendu u video:
Mappa di u metro di Varsavia
Esse u primu à cummentà