Petizione d'obiezione di 34 punti per Kanal Istanbul

Umut Oran, chì hà mandatu a petizione d'appellu di 5 pagine à a Direzzione Provinciale di Istanbul di u Ministeru di l'Ambiente è l'Urbanizazione per e-mail o cum'è una petizione, hà dichjaratu u seguente in a so petizione publicata in u testu sanu nantu à u so situ persunale:

"24. Sò un puliticu chì hà purtatu i prublemi per esse creati da Kanal Istanbul à l'agenda di a Gran Assemblea Naziunale Turca quandu era un Deputatu di Istanbul. Sfurtunatamente, e mo pruposte cù i numeri basi 10/12 è 2013/7 chì aghju presentatu à a Presidenza di a Gran Assemblea Naziunale di Turchia u 23994 è u 7 di maghju di u 24429 sò state lasciate senza risposta da u Primu Ministru di l'epica. Oghje, aghju lettu u rapportu di l'EIA di 1595 pagine è aghju vistu di novu quantu ghjustificate e mo preoccupazioni eranu. Per quessa, aghju prisentatu e seguenti obiezioni dettagliate à u rapportu EIA riguardanti Kanal Istanbul, chì aghju riunitu sottu à 34 articuli.

"PERCHU ùn hè statu datu sta questione in u rapportu EIA"

E dumande 23 di Umut Oran, chì dicenu ch'ellu si oppose à a custruzzione di u prugettu Kanal Istanbul è l'adopzione di u rapportu EIA u 2019 dicembre 34, è hà dumandatu una risposta scritta à a so obiezione, sò i seguenti:

"1- Mentre ci hè un strettu naturali è funziunanti esistenti in u mondu, ci hè un esempiu di canali alternativu, fattu da l'omu?

2- In a rùbbrica 6-28 di u rapportu di l'EIA, una riferenza superficiale hè stata fatta à a Cunvenzione di Montreux. Per l'effettu di a realizazione di u canali nantu à a Cunvenzione di Montreux, chì ùn solu regula u passaghju à traversu u Strettu Turcu, ma ancu stabilisce un regime di sicurità in e regioni di u Mar Neru-Marmara è Çanakkale, solu l'opinione di Ali Kurumahmut, Anzianu Membru di u Cunsigliu di Statu, Direttore Generale di u Trasportu Marittimu, era cuntentu. L'opinioni sò state ricevute da u Ministeru di l'Affari Esteri, u Ministeru di a Difesa Naziunale è / o u Capu di u Statu Generale nantu à sta materia, se no, perchè ? Cumu si pò prevene e cunsequenze terribili di ùn fà micca questu nantu à una questione direttamente ligata à a nostra difesa naziunale ?

3- I navi di guerra chì appartenenu à stati non ripariani andaranu à u Mari Neru via Kanal Istanbul ? Avete un pianu contru à i prucessi chì ponu cambià l'integrità di u Strettu Turcu, chì sò a spina di a Cunvenzione di Montreux?

4- In u rapportu di l'EIA, "A quantità di terreni agriculi chì saranu affettati da u prugettu è u numeru di edifizii / strutture seranu determinate durante i prucessi di mappatura è espropriazione da esse fatta prima di a fase di custruzzione di u prugettu. À a basa di e dati dispunibuli, ùn hè micca pussibule di dà infurmazioni precise nantu à quale tipu di immubiliare pò esse affettatu in i lochi chì necessitanu un regulamentu di a pruprietà, ùn mostra micca chì u prugettu hà ancu assai difetti ? In fronte à sta determinazione, ùn hè micca ingannatu à u publicu chì 75 miliardi TL sò stati annunziati per u prugettu ? In questu casu, u costu di u prughjettu ùn hè micca più di 75 miliardi TL?

5- Quandu e duie piante di béton da esse stabilite operanu 24 ore à ghjornu, 320 ghjorni à l'annu, 15 milioni di m3 di cimentu seranu pruduciutu, ma hè vera chì un totale di 66,6 milioni di metri cubi di cimentu seranu utilizati per u prugettu. ? Se un edifiziu di 5 piani cù 10 appartamenti pò esse custruitu cù circa 450 m3 di cimentu, secondu l'ingegneri civili, ùn saria micca pussibule di custruisce 66.6 mila novi edifici, vale à dì 3 milione 148 mila sezioni è appartamenti indipendenti, cù 1 milioni. m480 di béton ? Ùn puderia micca esse ricustruita a cità da Fatih à Avcılar cù stu cimentu assai è preparatu per un terremotu?

6- Hè currettu di calculà chì i 30 anni di rubrica di Istanbul seranu sguassati è spustati durante i travaglii di scavi di Kanal Istanbul?

7- E cantera da esse aperte in Arnavutköy è Kemerburgaz ùn feranu micca a zona forestale ?

8- U fattu chì 816 veiculi pisanti sò attivamente implicati in l'autostrada TEM per via di u prugettu ùn farà micca a vita di i citadini in i stabilimenti da esse attraversati difficili, ancu s'è vo apre e strade di cunnessione à l'autostrada ? A vitezza di i camioni di scavi chì sparghje u terrore di u trafficu serà fissata meccanicamente, a so locu è a so velocità serà tracciata da GPS?

9- In u rapportu di l'EIA, quandu hè dichjaratu chì "Forzà è ricumandendu fermamente un attraversu senza stop via Kanal Istanbul, seria una clara violazione di u principiu di libertà di trasportu è di passaghju per u Strettu per mare". bayraklı Perchè una nave passa per Kanal Istanbul per una tarifa mentre una traversata libera di u Bosforu hè fermata, perchè ùn hè micca spiegatu stu prublema?

10- Cumu cambierà u canali in quistione l'ecologia di a Tracia Orientale ? Hè statu calculatu u ritornu annuale di a terra agricula per esse? Quanti arburi seranu tagliati per via di i bisogni di l'infrastruttura in stu prughjettu enormu?

11- Cum'è dichjaratu in u rapportu, cumu serà chjusu u passaghju per u canali simultaneamente durante u terrimotu è u tsunami ? Cumu serà assicurata a sicurità di i navi-passaggeri chì passanu per u canali durante un terrimotu o un tsunami?

12- Chì ghjè u cuntenutu di l'Annex-16 di u Rapportu EIA preparatu cum'è "Rapportu di Rischi di Terremoti", perchè stu rapportu ùn hè micca divulgatu?

13- Sicondu i Regoli di Navigazione di i Barche di Ricreazione (R13); Seranu pruibiti i battelli di pesca, i battelli turistici, i picculi yacht è i battelli chì passanu per Kanal Istanbul?

14- Avè l'effetti idrografichi di a nova corrente di superficia, chì scorrerà da u Mari Neru à u Marmara, à una vitezza di più di 8 chilometri à l'ora per via di a salinità, sia in Marmara sia in u Mari Neru Occidentale è i so effetti negativi. nant'à u equilibriu di l'ecosistema, per mudeli ? Se esaminatu, stu currente aumenterà cù l'effettu di i venti di u nordu prevalenti in u Mari Neru è purtendu l'acque superfici contaminate di a Regione di u Mari Neru Occidentale, chì hè sempre a parte più contaminata di u Mari Neru (delta di u Danubiu) per via di u bacinu di u Danubiu, à a Marmara, è à u mari di Marmara, chì hè digià assai inquinatu, ùn ci hè micca u periculu ch'ella aumenterà a contaminazione parechje volte ?

15- Se un battellu s'affonda in u Canale, chì hè 275 metri di larghezza è 20,75 metri di prufundità in u so puntu più strettu, o s'è un supertanker simili à l'Independente brusgia per ghjorni cum'è accadutu in u 1979, cumu serà rispostu l'accidentu in questu. canale, chì hè assai più strettu chè u Bosforu, naufragi?Comu sarà cacciatu? E prucedure d'urgenza sò state stabilite? A pianificazione di i rimorchiatori è di i piloti solu, per esempiu, impedisce à una nave di cuntainer di 340 metri cù un timone chjusu da sbattà ? Quanti kits anti-inquinamentu seranu dispunibuli per i bacini di ormeggio ?

16- Stu prughjettu, chì hà da trasfurmà l'Istambul Occidentale in un'isula, hà dui ponti è un tunnel di Marmaray in u livante quandu circa 5-6 milioni di persone anu da esse evacuate in casu di disastru naturali o cascata radiuattiva; Sì i ponti da esse custruitu nantu à stu canali in u punente sò furzati, cumu serà l'evacuazione in casu di stu disastru ? Perchè sta questione ùn era micca inclusa in u rapportu EIA?

17- Perchè a debulezza di tutta a logistica esterna di l'isula d'Istambul Occidentale ùn era micca dipendente da uni pochi di ponti da l'est è u punente, micca esaminatu in u rapportu EIA ?

18- A causa di u prughjettu Kanal Istanbul, u livellu mediu di u mare hè ancu cambiatu. Hè dichjaratu chì u livellu in u Mari Neru pò diminuite da 5 cm è un aumentu di circa 2 cm (finu à 3 cm regiunale) in u Mari di Marmara. Cumu cresce u mare cù e cunsequenze di u riscaldamentu glubale affettanu a vita di i residenti di Istanbul nantu à a costa di u Bosforu? Cumu eliminà a negatività chì creà? Chì assistenza darete à a Municipalità Metropolitana di Istanbul è à e municipalità di distrittu in questu sensu?

19- Stu campionamentu currisponde à l'ingressu di circa 12% d'acqua in eccesso da u Mari Neru in u Mari di Marmara. Ùn hè micca questu un cambiamentu proporzionale ? Stu cambiamentu ùn si riflette micca negativamente nantu à a vita di ogni ghjornu di l'Istambuli, nantu à l'ecosistema in u Mari di Marmara, è nantu à e cose viventi? U fattu chì l'acqua di mare aumenterà di 1,65 metri cù l'effettu di u riscaldamentu glubale ùn avaria micca affettatu negativamente Istanbul ?

20- In u risultatu di u studiu di mudellu idrodinamicu realizatu per i Dardanelli, ciò chì determina chì ci sarà un eccessu di 12 km20 / annu da u Mari Neru à u Mari di Marmara, chì hè apprussimatamente 3% sopra l'attuale. flussu, significa? Chì seranu l'effetti di u flussu extra annuale di 20 km3 creatu da l'aumentu di u flussu sopra citatu nantu à u Mari Egeu è dunque nantu à Çanakkale, Balıkesir è İzmir, perchè ùn hè micca statu fattu nisun travagliu in questa direzzione?

21- I risorsi naturali di a nova isula d'Istambul Occidentale, induve camparanu circa 5-6 milioni di persone, seranu abbastanza per alimentà l'isula, in particulare l'acqua? Cumu hè ghjuntu à a cunclusione chì serà pussibule trasmette un totale di 1,08 Billion m³ d'acqua annu à Istanbul cù u Prughjettu Melen? Cumu l'acqua serà ritenuta è trasferita quandu ci hè una crepa in u corpu di a presa di Melen?

22- L'acqua residuale di Küçükçekmece è Avcılar hè stata trattata à u puntu induve u prughjettu serà custruitu, è hè statu furnitu un scaricamentu in mare profondu. S'elli sò annullati, dichjarete in u rapportu di l'EIA chì e piante di trattamentu cù una capacità di 500.000 3 mXNUMX/ghjornu sò previste. Quale hà da custruisce sta pianta di trattamentu ? Cumu prevene u soffrenu di e persone di Avcılar è Küçükçekmece?

23- Se u prughjettu di u canali entre in a fase di custruzzione, ùn saranu micca distrutti 23 milioni di metri quadrati di zona forestale, 45 chilometri di lunghezza è 150 milioni di metri quadrati di zona agricula è forestale assai pruduttiva cù una larghezza media di 136 metri ?

24- L'infurmazioni chì l'agricultori, chì anu avutu l'esperienze simili in Tayakadin è avianu da travaglià in a custruzzione di l'aeroportu, ùn puderanu micca cuntinuà à travaglià cum'è travagliadori è anu da abbandunà u so travagliu, hè statu ancu spartutu in u rapportu EIA. Per quessa, hè statu fattu qualchì travagliu per impedisce a perdita di l'impieghi in i terreni agriculi è di pasture chì si perderanu per via di u prugettu ? Sò stati sviluppati prughjetti per incuragisce l'attività rurale cù istituzioni / urganisazioni pertinenti in quantu à l'impattu? Per esempiu, ùn pò micca esse impeditu a perdita di l'impieghi in questi settori offrendu agricultura è pasture alternative invece di terreni agriculi è pasture persi ? O ùn ponu micca esse riabilitate è aperte i spazii di pasture degradati per l'usu in tutta a pruvincia, quale avete fattu ?

25- Per l'attività di custruzzione, hè previstu chì circa 6 cantieri seranu stallati è circa 10.000 travagliadori seranu impiegati. Quantu di questi seranu scuntrati da a ghjente di sta regione, chì a terra li serà tolta è custretta à andà in un'altra regione ?

26- I normi di l'istituzioni finanziarii internaziunali (IFI) cum'è i rigulamenti naziunali seranu cunsiderati in l'emissione di i costi d'espropriazione è, se ne necessariu, in a realizazione di e pratiche di resettlement, chì istituzioni sò queste, chì sò i so nomi?

27- In u scopu di u Prughjettu Kanal Istanbul, a qualità di pasture di 440 (418 metri quadrati) di 13.437.022,67 pruprietà immubiliarii cum'è pasture, pasture d'estate è quartieri d'invernu hè stata eliminata. I travaglii ùn sò micca stati finiti ancu, postu chì ci sò misure chì impediscenu a registrazione è l'ingaghjamentu di l'accusatu in u registru di a terra di 22 immubiliarii qualificati di pasture. In questu cuntestu, perchè ùn hè micca furnitu per sustene e zoni di pasture alternative è / o attività d'allevamentu, cum'è u sustegnu di l'alimentazione ?

28- Hè dichjaratu chì l'effetti di u Prughjettu Kanal Istanbul nantu à l'attività di l'allevamentu in u prugettu è a so zona d'impattu, i risichi è e misure per riduce questi effetti sò ancu discututi in dettagliu in u rapportu SIA (Annex di u rapportu EIA). -36). Chì sò e misure in l'Annex-36, chì anu un interessu particulare per i citadini impegnati in l'agricultura in Arnavutköy ?

29- In Karaburun, u numeru di famiglie chì campanu da a pesca ghjunghje à 300. Hè dichjaratu chì, se u Prughjettu hè passatu à a fase di custruzzione è operazione, seranu affettati da l'attività in u mare è ùn puderanu micca cuntinuà a pesca in i zoni induve sò attualmente a pesca. Ùn sò solu quelli chì pussede barche, ma ancu altri gruppi chì guadagnanu ingressu da a pesca, cum'è i membri di l'equipaggiu, sò inclusi in i studii di valutazione, perchè nisun studiu supplementu hè statu fattu nantu à cumu i pescatori seranu affettati per via di u prugettu, s'ellu anu da sperimentà a perdita. di u redditu, chì misure seranu pigliate per impedisce à i piscadori di sperimentà a perdita di u redditu ?

30- Sicondu u studiu Ship Flow Simulation, postu chì hè previstu chì più di duie volte u numeru attuale di navi ghjunghjerà, hè statu fattu un studiu di risicu separatu per verificà a cumpatibilità di Küçükçekmece Nuclear Research Center è Kanal Istanbul, è s'ellu hè cusì, chì hè u cuntenutu è u risultatu?

31- Per prutege u situ di custruzzione, e forze di sicurezza disarmate seranu impiegate da u cuntrattu è sta pratica cuntinueghja finu à chì u Prughjettu hè misu in serviziu.Dopu l'accettazione di l'operazione, a facilità serà prutetta da a sicurità privata armata impiegata da l'Investitore? Se l'investitore ùn hè micca un citatinu di a Republica di Turchia, u persunale di sicurezza armatu in quistione serà cumpostu di stranieri?

32- Durante i studii di valutazione di l'impattu, hè statu determinatu chì ci sò 1 situ archeologicu, 1 ponte storicu è 50 siti archeologichi o siti storichi registrati in a strada di u prugettu è l'area d'impattu. In quantu à questi spazii, chì sò l'attività è e prucedure specificate in l'opinione istituzionale di u Cunsigliu Regionale d'Istanbul per a Conservazione di u Patrimoniu Culturale N ° 2.2.7 presentata in l'Annex-1 di u Rapportu EIA? Chì ghjè u cuntenutu di u rapportu supplementu in quistione ?

33- In u rapportu, hè dichjaratu chì u flussu di travagliu per esse sperimentatu in a regione pò furnisce beneficii potenziali per a sucità; E persone chì campanu in a regione sò scomode cù l'arrivu di i travagliadori stranieri per via di l'attuale dinamica socio-culturale, u furtu, l'attacchi fisici, a viulenza di genere, u trafficu umanu, l'usu di l'alcohol è di droghe, u contrabande, etc. I putenziali effetti negativi, cum'è l'aumentu di l'attività criminali, a cuncentrazione di u trafficu è l'aumentu di l'accidenti, u pesu supplementu nantu à l'infrastruttura di trasportu sò citati. Chì misure pigliate per superà sti prublemi ?

34- Impresa di sabbia di quartz, impresa di marmura, 6 imprese di lignite, aluminiu + argilla + Hè infurmatu chì e zone di licenza di l'operazione di sabbia di quartz seranu affettate negativamente da u prugettu. Chì serà u costu tutale di a perdita di risorse rilevata per u statu?