Una estensione di 6 mesi hè stata fatta durante a transizione à u tachografu digitale, chì registra i tempi di guida è di riposu è l'infurmazioni di l'overspeed di u veiculu in autobus, camioni è rimorchi chì portanu carichi è passageri. A scadenza per a transizione hè stata annunziata u 10 di lugliu di u 2020.
I DATI sò REGISTRATI
Cum'è l'altri strumenti di misurazione, i tachigrafi digitali devenu esse affidabili, adattati currettamente, verificati periodicamente, è i dati chì registranu ùn deve esse interferitu da l'esternu.
PROCESSU STAGNE
In u scopu di diversi accordi fatti in u 2012 per serve à u scopu di l'applicazioni di tachografu, un calendariu di 5 anni basatu annantu à l'anni di mudelli di veiculi hè statu determinatu per a transizione à u tachografu digitale, è stu prucessu hè statu iniziatu gradualmente in 2014.
6 MESI EXTRA TIME
U periodu indicatu in a legislazione per u prucessu di cambiamentu per a transizione à u tachografu digitale hè finitu u 31 dicembre 2019. Tuttavia, à a fine di l'annu, u numeru di veiculi in l'ultima tappa era più altu ch'è l'anni precedenti è i prucessi di transizione sò stati lasciati à l'ultimi ghjorni. A scadenza per a transizione à u tachografu digitale hè stata rivista cum'è u 6 di lugliu 10, cù 2020 mesi addiziunali, per impedisce chì a densità densita ùn provocherà trattamentu ingiustu in u settore di u trasportu.
OBJECTIVE DI L'OBBLIGAZIONE
U scopu di l'obbligazione di u tachigrafu digitale; prutegge i diritti suciali di i cunduttori, stabilisce un ambiente di cumpetizione ghjusta in u trasportu è aumenta a sicurezza stradale minimizendu l'accidenti fatali. Per quessa, hè impurtante per u settore di u trasportu dimustrà a sensibilità in a transizione à u tachografu digitale è di compie u prucessu di transizione in modu sanu, facendu attività di sensibilizazione è informazione in l'ultimu tempu supplementu.
Esse u primu à cummentà